va salut,am un seat leon 2001 tdi cod motor AHF si imi porneste greu dimineata imi invarte de 5-6 ori si motorul se scutura foarte tare,i am schimbat bateria toate bujiile si senzorul de temperatura tot degeaba,dupa ce porneste nu mai face figuri la pornire,am obserat ca daca ii scot mufa de la senzorul de temperatura masina porneste normal,ce poate sa aibe?

Mergi si fa o diagnoza cu VAG COM-ul .

ionutblv scrie:

Mergi si fa o diagnoza cu VAG COM-ul .

am facut si diagnoza,nu are nici o eroare.

verifica cu testerul avansul pompei

swat cat scrie:

verifica cu testerul avansul pompei

mi a fost verificat si avansul si este bun,pun un filmulet sa vedeti despre ce este vorba

http://www.youtube.com/watch?v=fvCsFGz73FE

Si la mine porneste greu dimineata cand temperatura e scazuta.
Motor ALH, 90 cp, an 2000.
Ce a e ciudat ca daca in cursul acealeasi zile o pornesc din nou , pleaca mult mai usor , as zice cum e normal
Avansul pompei este in grafic .
E normal ca pe conducta de alimentare motorina ( e transparenta) ce intra la filtrul de motorina sa fie si bule de aer ?

scoate fum la pornirea aia? daca scoti mufa e la senzorul de temp. intra bujiile cu timp fix si destul de mare )

cat invarte motorul si nu porneste imi scoate si fum,de ex azi dim era -4 grade si i am scos mufa de la senzor si a pornit normal.

bujiile cat stau aprinse pe la 4 grade?

incearca sa ii pui contactul de 3-4ori inainte sa o pornesti efectiv, ajuta mai bine la incalzirea aerului din cilindru implicit la o aprindere mai eficienta sau mai poti sa ii dai odata la sfert fara ca motorul sa porneasca ,astfel ii bagi ulei din rampa centrala si pornirea la rece nu mai afecteaza motorul asa de rau
nu stiu cat de mult o sa te ajute dar merita sa incerci .

Salut, sunt Bogdan ,sunt nou pe forum ,as dori si eu niste informati am un seat leon 2002, 1.9 110 cp ,si dimineatza la rece nu imi porneste din prima tot din a 3-4,am schimbat bujiile toate 4 ,bateria, filtru de motorina,si tot asa porneste.Ma puteti ajuta va rog,mersi mult.

Da` ai uitat sa specifici ce motor ai?
Diesel? ori ceva benzina?
Daca este diesel trebuie sa masori compresia, trebuie sa te asiguri ca bujiile se si incalzesc, adica releul le da tensiune.
Daca bujiile se incalzesc si compresia LA RECE este buna poate nu ar strica sa verifici avansul.

scuze , e diesel.

Am uitat sa spun ca trebuiesc verificate si injectoarele, daca nu pulverizeaza corect motorina poti sa ai si mama compresiei.

salut,cauza ta poate sa fie din cauza avansului,cand ai schimbat distributia nu ti-au reglat avansul,fa o diagnoza cu VAG-COM-u pe canalu 0 in basic setings si vezi graficul de la avans,eu zic ca daca numai la rece face este avansul prea mare,asta daca bujiile functioneaza cum trebuie,stima