Buna seara. Numele meu este Ionut. Detin un Seat Ibiza 6k din 1997 cu motor 1,4, 60 CP. Apelez la acest club deoarece am nevoie de cat mai multe pareri cu privire la o problema grava pe care o am deja de aproape 3 luni. Totul a inceput prin luna iulie cand observam din ce in ce mai des pete de apa sub masina. Dupa un drum mai lung am observat aburi iesind de sub capota masinii, mai exact din vasul de apa (nu ii stiu exact denumirea) care s-a si golit. Am dus masina la un mecanic, care mi-a schimbat pompa de apa si termostatul, care erau, citez, "praf" . Timp de 3 saptamani masina a mers fara probleme chiar si la drum lung. Dupa cele 3 saptamani problema a revenit, am dus-o la acelasi mecanic unde am schimbat capacul vasului de apa, deoarece supapa din el ramanea deschisa. Problema a persistat, fapt pt care am schimbat si garnitura de chiuloasa. La drumuri de maximum 20 de km masina parea sa fie reparata, dar in urma cu cateva zile, dupa aprox. 30 de km vechea problema a revenit. In momentul de fata chiar nu mai stiu ce sa ii fac. Tin sa mentionez ca termocupla nu imi porneste chiar daca apa fierbe. Azi mi-am instalat un buton pe bord cu care pot sa pornesc termocupla, la nevoie. Sunt curios daca am rezolvat ceva... . As dori sa vad unele pareri, daca cineva a auzit/avut aceasta problema. Orice sfat imi poate fi de folos.
Va multumesc anticipat !

Daca apare o supraincalzire a motorului aceasta se datoreaza lipsei de racire, deci circulatie proasta a agentului de racire prin instalatie,.
-Combustibil necorespunzator.
-Amestec necorespunzator introdus in cilintrii.
-Aprinderea amestecului se face aiurea, adica avansul este pe aratura.
Daca mecanicul a gasit defecte pompa si temostatul poate nu ar strica sa curete bine si radiatorul.
Nu stiu daca esti primul proprietar al masinii, dar multi baga apa de la robinet in instalatie, ori tot felul de bile si meclemuri sa astupe porii reali ori imaginari din instalatia de racire.
Asta duce la colmatarea orificiilor radiatorului care devine doar piesa la inventar si balast.
Verifica daca cureaua este bine tensionata si intinzatorul valid.

Cand mi-a schimbat pompa de apa mecanicul mi-a zis ca avea foarte multe depuneri. Este posibil ca depunerile alea sa fie si in radiator. Din cate am inteles, este cam greu, daca nu imposibil sa fie curatat, asa ca as opta pentru unul nou. Intinzatorul si cureaua s-au schimbat deodata cu pompa si termostatul, deci banuiesc ca sunt ok.