Salut!
Acum 2 zile cand sa scoatem masina afara din garaj nu mai pornea nu avea curent baterie era moarta.Dupa un scurt timp am cumparat o baterie noua am inlocutito cu cea veche (mentionez era bosh iar cea noua e alta marca) dupa ce am puso masina avea curent, azi cand sa plecam cu masina nu mai avea curent....Nu a fost nm lasat in masina ce sa fi mancat curent. Stie cineva ceva?

Seat cordoba 2007 1.4 benzina

Pai hai sa fim seriosi: cand cumperi o baterie noua, trebuie sa te duci sa iei garantia. Asta prin a te duce la punctul indicat de ei , sau un service, unde se va masura daca bateria este incarcata corect. Aici ma refer la alternator.
Cu motorul pornit, la relantiu, pune un aparat de masura- voltmetru- pe bornele bateriei, si vezi ce valoare arata!!
daca este peste 13,5 volti , dar nu mai mare de 14,4 volti , este ok.

Prin acordarea garantiei se confirma defapt ca alternatorul tau incarca corect.
Eu tind sa cred ca nu este asa . Ai pus o baterie noua si ai mers cu ea pana s-a descarcat.
Masina nu consuma doar benzina, ulei, etc...consuma si curent pe care il ia din baterie, aceasta fiind tot timpul in mers incarcata de alternator.
Acolo ar trebuii sa cauti "buba"


Bafta

Salut,
de curand intampin o noua problema la cordoba mea si anume cand pornesc motorul parca se ineaca masinuta, masina o am de 5 ani luand in calcul ca dimineata o pornesc merg vreo 5 km cu ea pana in oras si dupaia o opresc, ar putea fi bateria problema sau altceva?
cu masina veche (o dacie 1310) stiu ca la fix un an de cand o luasem mi-a cedat bateria, dupa aceea am luat o baterie americana si m-a tinut pana cand am vandut-o (9 ani de zile )...

Motorul odata pornind nu mai are nici o legatura cu bateria,iar daca invarte bine inseamna ca e buna bateria. Ai verificat incarcarea?

ciprian83 scrie:

Motorul odata pornind nu mai are nici o legatura cu bateria,iar daca invarte bine inseamna ca e buna bateria. Ai verificat incarcarea?

arata intre 9 si 10 voltzi, cred ca e ok...
acuma nu pot zice ca se ineaca dar nu mai porneste la fel de repede, inainte pornea aproape instant acuma trebui sa tin umpic cheia ca sa porneasca...

La 9-10 Volti, nu prea e OK, ar trebui sa incarce pe la 14.3-14.4Volti fara consumatori.
S-ar putea sa ai nevoie de baterie, sau s-a "dus" regulatorul de tensiune din alternator.

Are dreptate cornelius....ori e pe duca bateria ori incarcarea. Dar mai mult ca sigur incarcarea.

soundwave scrie:

Salut,
de curand intampin o noua problema la cordoba mea si anume cand pornesc motorul parca se ineaca masinuta, masina o am de 5 ani luand in calcul ca dimineata o pornesc merg vreo 5 km cu ea pana in oras si dupaia o opresc, ar putea fi bateria problema sau altceva?
cu masina veche (o dacie 1310) stiu ca la fix un an de cand o luasem mi-a cedat bateria, dupa aceea am luat o baterie americana si m-a tinut pana cand am vandut-o (9 ani de zile )...

mai mult ca sigur sursa de incarcare nu mai lucreaza la parametrii normali(alternator sau releu)

Intervin si eu cu o intrebare..de ce sa fie alternatorul sau releul de vina ..Totusi 5 ani de zile pentru o baterie..este destul..si eu am masina din 2006 si la inceputul lui noiembrie i-am schimbat bateria (masina venise dotata cu o baterie de 44 de Amperi) iar eu i-am cumparat una de la Varta de 58 de amperi facuta in germania..pentru ca tot asa trebuia sa tin putin mai mult contactul pus ca sa porneasca..dar nu m-am gandit niciodata ca s-ar putea sa fie de la alternator..
Acuma cu bateria asta noua nu mai am nicio problema..porneste la sfert de cheie

Am si eu o problema in legatura cu pornirea la cordoba mea. Este o cordoba '96 1.4, 44kw.
Problema este ca raman fara curent, mai ales acum ca este iarna. De cand a inceput frigul dupa o pornire intr-o zi, a doua zi nu mai am suficient curent in baterie ca sa o pornesc.
Ideea este ca nu am o rola buna, cea de la intinzator, este foarte tocita, a inceput sa alunece puternic.. un semn este, cand virez de volan, imi tremura directia(pe loc) probabil nu prinde bine pompa hidraulica. Intrebarea mea este: trebuie sa schimb aceasta rola sau problema ar fi bateria sau anumiti consumatori? Nu stiu daca alternatorul se afla pe aceasta curea si nu mi-o poate incarca suficient.

niposs scrie:

Am si eu o problema in legatura cu pornirea la cordoba mea. Este o cordoba '96 1.4, 44kw.
Problema este ca raman fara curent, mai ales acum ca este iarna. De cand a inceput frigul dupa o pornire intr-o zi, a doua zi nu mai am suficient curent in baterie ca sa o pornesc.
Ideea este ca nu am o rola buna, cea de la intinzator, este foarte tocita, a inceput sa alunece puternic.. un semn este, cand virez de volan, imi tremura directia(pe loc) probabil nu prinde bine pompa hidraulica. Intrebarea mea este: trebuie sa schimb aceasta rola sau problema ar fi bateria sau anumiti consumatori? Nu stiu daca alternatorul se afla pe aceasta curea si nu mi-o poate incarca suficient.

Am rezolvat, schimb de baterie. "va multumesc pentru raspunsuri"

deci bateria era? foarte tare

Da, bateria. Masurasem cat imi incarca alternatorul si incarca bine, deci era clar ca bateria este problema!