M-am gândit sa le vopsesc cu negru mat tot ce este gri, dar îmi este teama sa nu se decojeasca sau sa se faca urat...nu ma dau in spate de la munca, chiar îmi face plăcere sa lucrez la masini. Tu de când le ai facut si daca ai ceva sfaturi.
Da - scaunele sunt doar electrice, iar spalatoarele sunt de Astra G, iar instalatia e făcută de mine cu furtun , T, supapa unisens si alta pompa de spălat parbrizul...

Eu le-am făcut de vreo 3 ani și nu s-au cojit deloc. Dacă o faci cu răbdare, degresezi bine plasticul, aplici fuler înainte și ai un negru mat de calitate, imposibil sa nu iasă bine.

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

SI eu le aveam facute la leonul meu, cam de 2 ani le avaem facute, si nu s-a decojit nimic, cum zice si Hunter mai sus, degresezi bine palsticul, primer si vopsea o sa tina mult si bine. Doar s acoperi bine elementele care nu le vrei vopsite

Arata binisor,doar cred ca inca se poate scoate mai bine la suprafata culoarea originala a scaunelor si a fetelor de usi , trebui sa fie un crem mai luminos nu inegrit,nu?Apeleaza la o firma de detailing care are solutii bune.
Preaupun ca si scaunele provin de pe model de Anglia daca spui ca fetele de usi de pe un asemenea model provin.Nu iti vin invers comenzile de pe scaune sau nu le ai functionale?

Va multumesc pentru sfaturi, in cazul asta voi încerca sa vopsesc tot ce e gri in negru mat...fetele de usi partea de jos a bordului plus ca in portbagaj mai trebuiesc reconditionate plasticele. Intradevar interiorul mai are nevoie de atenție. In primul rând voi încerca sa reconditionez acea gaura de la scaunul din dreapta si toate toate toate crăpăturile... Apoi vor fi vopsite si sper sa arate ca un interior nou nout. Tot interiorul e de pe un Leon de Anglia, iar comenzile la scaun sunt perfect normale...spate spate fata fata....sus e sus si jos e jos.

Undertacher se referea la faptul ca scaunul de la sofer (dreapta RHD) ar avea reglaj electric cu memorie; In cazul tau se pare ca ambele scaune au reglaj normal, fara memorie, ceea ce e foarte bine.

Am inteles acum, si da - ambele scaune la mine au doar reglaj electric. Faptul ca nu sunt cu memorii m-au bucurat si pe mine de când le am achizitionat.

Va salut, dupa o lunga absenta pe forum....

Masina intre timp a avut parte si de operatii de mentenanta corectiva dar a mai si adunat cateva piese pentru upgrade...
In primavara doresc sa schimb ambreiajul deoarece volanta da semnele de oboseala si ma bate gandul sa trec la SMF, deoarece masina are deja Stage 1 si aproximativ 330 Nm fata de 230 cat are stock, iar in primavara este posibil sa urce la peste 400 Nm in urma upgradeurilor de care va avea parte. Aveti idee ce ambreiaj as putea sa folosesc sau ce imi recomandati sa fac? Ca idee am gasit Valeo SMF...

Adaug cateva poze cu masina de acum...
..

M am hotarat sa fac conversia la cutie de 6 viteze dupa codul de motor ARL. Imi puteti spune daca ar trebui sa caut un anumit cod de cutie si la ce sa fiu atent?

Ar fi bine daca ai gasi o cutie de viteze in 6 trepte pe o masina pe care o poti proba.In primul rand trebuie sa faca schimbarea vitezelor foarte lin,fara sa agate.In al doilea rand sa verifici in fiecare treapta de viteza daca "fluiera"( trebuie sa accelerezi dupa care sa iei piciorul de pe acceleratie si sa o lasi sa ruleze la ralanti in treptele l,ll si lll iar in treptele lV,V si Vl accelerezi si dupa care iei piciorul de pe acceleratie-nu trebuie sa se auda fluieraturi).Mai trebuie verficat sa nu aiba scurgeri de ulei.Referitor la kit-ul de ambreiaj SMF Valeo pot sa iti spun ca il folosesc cu o cutie de viteze in 6 trepte de ARL de aproximativ 30000 km si se comporta excelent,plecari fara trepidatii,line,schimbare ferma a treptelor de viteza.Despre codul cutiei nu pot sa iti spun nimic pentru ca nu l-am retinut cand am montat cutia.

02M este codul cutiei. Pe langa cutie si timonerie iti trebuie si planetare si ambreiaj. Daca poti sa o probezi, sa nu agate la schimbarea treptelor, in special la a2a, mai ales la retrogradare.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Va multumesc mult pentru raspunsuri ,foarte utile, am inceput sa caut un chit complet si am primit 2 oferte de 350 si 400 de euro.
Astept un pic acum poate mai gasesc si alte oferte, dupa care sa merg si sa le verific, sper ca in primavara cel tarziu sa o am si pe masina( in perioada asta e foarte frig si sub masina e si ma urata situatia )

Va salut, dupa o lunga pauza de la forum m-am intors. Leon ul intre timp a fost ingrijit cat s-a putut de bine. Stadiul actual fiind aratat in cateva poze ce urmeaza sa le pun. Plasticele gri din masina au fost pregatit si vopsite negre, turbina cu interne de 2.5 facuta de SIO, injectoare cu duze Race 520 V1, in prezent mergand pe un soft mai vechi si are undeva la 170-180 hp.Cutie 02M cu ambreiaj masa dubla, kit FR complet, suspensie pe aer individuala cu bloc de valve, iar din dorinta de a avea o alta nuanta de rosu masina a fost revopsita in primavara anului 2020 cu o culoare de la Jaguar.
......

In acest an a mai primit un fratior de data aceasta e tot un Leon 1M an 2005 1.8T de data aceasta. Probabil o sa ii fac topic separat, insa pana atunci las cateva poze si aici:d
...

Bun asa, un FR 2005!
Hai cu prezentarea intr-un topic separat si cu mai multe poze