Cheia briceag este aftermarket iar telecomanda cu display este pagerul de la alarma .

Cine imi spune si mie cum imi pot monta lumini in usi ? Am doar catadioptri la toate usile dar nu si lumini .
Unde leg firele ? Ce tipuri de becuri merg? cum prind becul acolo ? Banuiesc ca trebuie data fata de portiera jos .
Am vazut ca multi aveti dar nu am gasit nici un diy care sa ma ajute .
Va multumesc in avans !

You need assitance fron dany1994 sau alt coleg care stie.

Ia legatura cu zeusik,el iti poate da toate detaliile,de curand a facut acelasi lucru.

Ar fi bun facut un DYI despre ce trebuie legat si unde ca sa pui inloc de ochi de pisica leduri. Si eu trebuie sa ma opresc la un parc de dezmembrari cand mai ma duc la tara sa iau mai multe maruntisuri si o sa iau si aceste lampi .

E destul de simplu de legat lampile din usi. In primul rand, trebuie dus in fiecare usa un fir legat de firul rosu/albastru de la plafoniera centrala. Firul respectiv se poate lega si la modulul de inchidere de sub bord, trebuie cautat, ar trebui sa iasa din pinul 18 de la mufa albastra cred (depinde ce modul aveti). Oricum, acel fir merge la plafoniera si e unul singur. Se trage firul acela pe sub praguri, urci pe stalpi, treci prin mansonul de cauciuc si il duci pana in zona viitoarei lampi. Apoi, in fiecare usa se dezizoleaza putin fiecare cablu care merge spre broastele usilor. Trebuie gasit in acel manunchi un fir maro/alb. Aici vine legat al doilea capat al lampii. Cam asta e in mare ce e de facut. Atentie la lampile pe care le luati: multe din ele au cate o dioda incorporata, deci trebuie dat atentie la polaritati. Dunga alba de pe dioda ar trebui sa vina la firul ce vine de la plafoniera, nu la cel maro/alb din usa. Se poate face un test mai inainte de a trage firul prin praguri si stalpi, desfacand doar o usa si legand firele temporar. Sau, daca aveti lampi in usile fata, legati firele la lampi exact ca la lampile fata. Se fac testele si apoi se poate lega definitiv, izoland bine firele. Daca gasiti izoler original auto, din ala paros, e si mai bine. Nu am incredere deloc in izolerul de PVC din comert, dupa ceva timp de stat cu masina in soare incepe sa se scurga singur. Iar la frig se desface, nu mai sta lipit. Deci e rau oricum. Macar daca gasiti 3M din PVC...
Ca alternativa la legarea firelor: NU trebuie sa urcati neaparat pana la plafoniera sau la modul. In spatele fiecarui prag in zona stalpilor fata, este o mufa albastra parca in care se cupleaza instalatia electrica a usilor fata. Cautati acele mufe si puteti lega firele acolo, adica firul care am zis eu ca are rosu/albastru. Firul e cam pe mijlocul mufei din cate imi aduc aminte. Acel fir merge la lampile din usile fata, puteti masura si va convingi. Iar la lampile spate legati firele respectand modul cum sunt legate cele fata. Ca sa ajungi la modul ar trebui sa demontezi cam multe chestii si nu are rost, el se afla in spatele panoului din dreptul genunchilor undeva chiar sub stanga ceasurilor din bord - o cutie neagra cu 1, 2 sau 3 mufe, depinde de varianta. Deci scoateti doar plasticele in forma de L aprox.sunt in continuarea pragurilor orizontale. Acolo mufele de care zic.
In cazul lui Alexandrel, care are ochi de pisica in toate usile, cred ca trebuie adus acel fir rosu/albastru de la plafoniera centrala la toate usile, nu cred ca exista in mufele albastre de la baza stalpilor, trebuie vazut.
Spor la treaba!

PS: Nu am poze de postat, cei care si-au pus lampi de curand poate au facut in timpul instalarii si le pot posta , aici sau daca se socoteste transformarea postului in DIY, se pot pune acolo.

Deci e mult mai usor sa fie legate la plafoniera decat sa demontez bordul . Si in total vor pleca 4 fire spre plafoniera, daca vreau lumini in toate cele 4 usi. Am inteles in mare. Acum sa vina caldura .
Multumesc domnu' Dany pentru explicatii !

Chiar daca e mai usor de tras toate firele la plafoniera, decat sa duci atatea fire sus (sau chiar unul doar de la care pleci cu toate celelalte 4), pentru mine mai elegant este sa le leg la centrala, chiar daca demontezi acel bord de plastic. Oricum, mai intai demonteaza doar unul dintre capacele de la praguri (cel mai simplu e cel din dreapta-fata) si vezi sa nu ai deja acel fir in acea mufa albastra de care vorbesc. Asa scapi de o gramada de alte probleme. Pe acel fie ar trebui sa ai + permanent atata timp cat plafoniera este aprinsa in pozitia usi deschise. Plafoniera se stinge dupa vreo 10-15 minute de stat cu usa deschisa ca masura de protectie, sa nu descarci bateria daca uiti sa inchizi usa pana la capat. Acelasi comportament au si lampile de pe fata. Firul maro/alb din instalatia usilor este cel care da minusul. De aceea trebuie sa fiti atenti cu celalalt fir, sa nu-l puneti la masa in timpul instalarii, ca va sare siguranta 14 parca.

Ca tot se apropie revizia, in primavara, de unde ma sfatuiti sa cumapar ulei, filtre? Vinde cineva pe forum ?
Ca ulei raman la Castrol Edge Professional 5W30.
Filtru de polen sa fie simplu sau cu carbune activ?

unde pot sa imbrac si eu volanul in piele asa cum e al tau? am mai vazut altele dar nu foarte reusite. astept PM. salut

Astazi, in drum spre casa am observat ca am un zgomot in bord . Zgomotul se aude la gropi/denivelari si este ceva gen doua bucati de plastic care se lovesc . Din cate am putut sa-mi dau seama se aude de sub torpedo, cam pe acolo unde este calculatorul de la climatronic (cred) si nu este doar un greieras ci se aude tare . Precizez si ca atunci cand pornesc masina si este foarte frig afara , cand dau drumul la aer se aude un vajait foarte puternic tot din acea zona, pana cand se incalzeste motorul. Astept parerile voastre. Multumesc!

Nimeni, nimic? Nici o parere?

Poate o fi clapeta de recirculare de la climatronic care mai face zgomot fi fara sa aiba vreo problema

Crestem noi mari ... .

Eheheee, inca sunteti tineri