Va salut.
Cu ceva vreme in urma si "tigaia" mea a primit un BRC 24.11, cu injectoare normale(albastre) INO3 si vaporizator Genius de 1200 plus un rezervor toroidal Kolos de 48l brut. Montajul a fost efectuat la Pitesti de catre echipa de montatori a lui ALEXYS, reglajele fiind facute de ultimul. Montajul a fost efectuat de 3 oameni si a durat intre 3h si 4h. Pret total 2800 lei. Montajul a fost efectuat cand masina avea aproximativ 106.000 km. De notat este faptul ca a fost legat senzorul MAP dar nu si sonda lambda, iar toate legaturile intre conductorii electrici ai instalatiei(acolo unde a fost nevoie a fi sectionati) au fost cositorite. Dupa montaj au fost facute, in ordinea urmatoare: autocalibrare, reglaj in regim de stationare iar ultima oara reglaj in sarcina, inclusiv pe autostrada. Nu s-a efectuat verificarea cu analizorul de gaze a noxelor!!!!! Intre timp instalatia a fost trecuta si in carte iar la verficarea de la RAR inginerul mi-a spus ca este foarte bine reglata in urma studierii diagramei analizorului, si il cred pe cuvant de onoare intrucat ne si cunoastem.
Sunt la a treia umplere a rezervorului(de la un partener Rompetrol, pret 3,09lei/litru) si au intrat 37,74 litri GPL chiar daca la cea de a doua umplere au fost alimentati 39,54 litri desi, teoretic, trebuiau sa intre doar 38,4 dar cred ca se incadreaza in marja de eroare. Rulajul cu cantitatea din cea de a doua umplere a fost de 504 km, in regim 10% urban si 90% extra, cu o viteza de croaziera de 110-120km/h afara...iar in oras dictata de trafic. In aproximativ 50% din timp(poate usor peste) clima a functionat cu compresorul de AC in sarcina. Consum rezultat 7,85litri/100 km !!!!!!
Acum astept opiniile voastre legate de montaj, de ceea ce vedeti in poze si de ceea ce am relatat. Este bine, este rau?
Multumesc

















Toledo RED, model 1M, 1,6, 16v, 77kw, BCB, BiFuel (benzina + GPL), BRC Sequent 24.11