Multumesc
Dupa cum vedeti masina are in acest moment jantele de 16 si gume de vara. Mie unul imi place cu dau pe masina.
Cele de FR urmeaza sa le pun cand ajung in tara.

Roger scrie:

Am pus lumini in usi acum 4 ani. La parasolar inca nu sunt hotarat.
Filtru de polen nu pun ca miroase tare urat, mai ales aici unde e umezeala.

Nu ai deloc filtru de polen?
Si la mine cand ploua miroase extraordinar de urat,mi-a spus cineva ca dau pun cu carbuni activi nu mai miroase

Deloc, nu am nici macar carcasa filtrului

si nu ai probleme cu praful?iti dai seama ce ar insemna in romania sa nu ai filtru de polen....

Nu am. Chiar si cand merg prin Romania e ok. Folosesc recircularea

am vazut un filmulet la o firma de ciptuning ca a scos la un TDI filtru de aer ca sa mai castige putin caiuti
am gasit flmul
http://www.youtube.com/watch?v=mMmIqOXx ... ure=relmfu

Edi, noi vorbeam de filtrul de polen, din habitaclu.
Cel de aer de la motor exista, bineinteles

stiu stiu dar ziceam ca e o chestie si scosul si filtrului de aer , poate te prinde ideea

Sincer sa fiu, nu mai modific nimic la motor. E suficient softul, are deja 175.000 km.
In schimb, cand o sa vina vremea sa schimb ambreiajul, ma gandesc sa-i pun de ASZ, cel de 131 CP. Mai trebuie sa ma documentez sa vad daca se pupa sau nu cu AXR-ul si cutia EUH.

Roger,si eu am 112 000 cu ea..cat duce un ambreaj? pe la cat sa ma astept? Eu nu am schimbat pana acum nimic pe ea.totul e original si nici acum nu bate nimic,ce-i drept am si avut grija de ea.

Depinde unde si cum ai km facut kilometri aia.
Poate sa te tina 30.000 sau 300.000 km. E greu de spus.

Cipriane, ai motor pe benzina, cu 125 Nm aprox. Cat crezi ca poate fi solicitat discul ala? Se compara cu unul de diesel, cu vreo 250 Nm? Niciodata. Daca nu stai mereu cu piciorul pe pedala, sa-l patinezi, n-ai treaba cu el mult si bine. L-am schimbat pe cel de la Arosa doar de moft, ca nu stiam de ce merge greu pedala si mi-era mila de sotia mea cat trebuia sa impinga de el. Si ea are 46 kg imbracata! Acum merge de zici ca-i hidraulic. Si n-a fost prea mult zic eu:placa, disc si rulment + manopera parca 740 ron. Placa veche se cunoaste unde a frecat rulmentul doar. Discul - cam zornaie arcurile nitel mai mult decat ar fi acceptabil. Dar nu se auzea nimic in zona aia in mers. Doar mergea greu ! Atat. Doar la relanti se auzea ceva vag. Dar nu pot zice ca-i de la disc, deoarece si rulmentul de la a 5-a era cam larg atunci. Singura diferenta intre discuri este ca cel vechi e lustruit pe ferodouri, iar cel nou nu...normal. Grosimea e aproape aceeasi. Schimbarea am facut-o la 100000 km in cap. Masina luata din Italia, unde numai cu manusi n-a fost tratata cred. Deci...fa o evaluare singur! Roger, sorry de asa raspuns lung in topicul tau pentru un subiect care nu prea are treaba cu masina ta.

Multumesc Dany mereu pe faza si atent ca intodeauna. Deci stau linistit.

Am zis sa dau o fuga pana la Ranca, pe Transalpina. Cu ocazia asta, ambreiajul a inceput sa dea semne de oboseala, adica sa patineze intr-a 2-a si a 3-a. Numai bine ca tot vine revizia de 180.000 km si o sa-i schimb kitul de ambreiaj.




O alta noutate ar fi noile "espadrile""Continental ContiSportContact 3 205/50/ ZR 17 93W.
Pana acum mi se se pare ca e mult mai potrivita dimensiunea asta decat 225/45/17.

frumos domne,frumos pe Transalpina......da,Contisportu-rile alea,nu le probezi si pe Transfagarasan?ca poate ne vedem la Balea la un (suc,evident,ca suntem cu masina)