Si eu vreau sa fac operatiunea cu pricina, dar am o nedumerire. Daca dau cu silicon cum se mai poate umbla la panou, ai cumva un tutorial ?
Eu am probleme doar la usile fata, recomandati sa sigilez toate panourile ?

Se desfac si dupa ce le sigilezi cu silicon, dar mai greu. Oricum, nu trebuie sa pui pe toata circumferinta, ci numai in partea de jos si inca vreo 10 cm pe laterale. De obicei asta se intampla cam sub difuzoare si putin stanga-dreapta. Desfaci putin tabla si bagi sub ea silicon cu degetul, apoi strangi la loc si elimini ce e in plus.

Asa am procedat, din pacate e destul de greu sa lucrezi fara sa dai jos geamul, si nu am scule aici pentru operatiune.
Inca nu sunt sigur daca am rezolvat complet problema, o sa vedem la ploile urmatoare.
Pentru usile din fata ar trebui sa poti da mai usor fata usii, si sa poti face operatiunea asa, dupa ce se usca siliconul sa o pui la loc. Asa nu ai probleme sa o dai jos dupa

Eu am pus prima oara silicon si a trebuit sa desfac din nou pentru switch.Abia am desfacut siliconul,chin mare.Apoi am curatat tot siliconul ,alt chin,am cumparat banda pentru etansat geamurile,usile,etc si a iesit brici si pot desface ori de cate ori vreau.

Sent by me.

Banda de cauciuc, profil D? Am pus din aia si a tinut fix un an. Daca ai pus de burete, aia nici atat nu prevad ca tine. Nu vreau sa te descurajez, e doar parerea mea. Depinde cat silicon pui acolo. Daca pui doar o linie finuta, nu poate fi decat OK la demontare. Nu trebuie din belsug...stil Dorel, ca tot a intrat in folclor...

N-am mai postat de ceva vreme aici asa ca am zis sa revin.
Datorita vremii ploioase din norvegia m-am trezit cu o balta de apa in spate ce s-a rezolvat cu silicon la usa dar si repozitionarea capacului de la filtrul de polen.
Am reusit sa pierd un plastic de la prag si capacul de la spalatorul de far din stanga, ultimul, un reper ce s-a dovedit destul de scump.
De asemenea am observat ca mi-i s-a tocit buretele de la sezutul scaunului, si mi-i se deformeaza pielea din cauza suportului lateral care are sub burete un material mai tare. Stie cineva daca se poate inlocui acel burete? Se poate comanda de undeva burete inlocuitor?
Din cate am inteles este o problema comuna mai ales la masinile folosite mai mult prin oras.

Si eu am lipsa aceleasi 2 capacele . Cel de spalator am inteles ca e aprox 200 de lei si cel de prag reo 70 de lei.
Referitor la scaune, se poate schimba buretele la mesterii care retapiteaza. Din cate stiu eu se poate face chiar si mai proeminent decat cel original. Nu stiu preturi si detalii, dar cred ca nu e greu de gasit.

&puptavi, ia legatura cu dany19940. El si-a trimis scaunul de la sofer ca sa-i inlocuiasca o aripioara de burete si schimbe partea de piele.
&str77: un capac de prag costa 9.90 Euro, pe seat-leon.de. Poate la urmatorul group-buy, te treci pe lista : viewtopic.php?f=133&t=17716&p=351864&hilit=piese#p351864

Merci baieti, am sa incerc sa iau legatura cu Dani. Am inteles ca se poate comanda si la reprezentanta buretele respectiv, dar ajunge la 80de euro. Un tutorial bun pentru cei ce vor sa scoata scaunele: http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=209573

Capacul la prag nu e scump, e vreo 45 de lei si la reprezentanta, in schimb cel de la spalator a fost 250
Asta e, am dat deja comanda, ca deja de cateva luni umblam cu ele lipsa. Acum trebuie sa le vopsesc.

nu merge link-ul postat

Cred ca avem ceva filtru pentru url-uri externe, incercati sa puneti seat-cupra.net in loc de punctele alea, fara liniuta

Am o intrebare,ce presupune upgrade-ul de frane spate de la 232 la 256 ?
E la fel de simplu ca pentru fata (doar port-etrier), sau imi trebuie etrierul cu totul ?

Franele pe spate nu mai duc prea mult si as vrea sa aflu ce costuri presupune upgrade-ul.
Bruta ce mai face ? Cand ajungi prin Brasov te astept sa vad ce poate pe uscat !

Upgrade la kitul de frane pe 256 nu e asa simplu. Ai nevoie de alti etrieri, alte discuri, eu am schimbat puntea spate cu totul ca asa am gasit-o din dezmembrari.
In principiu vezi ca pe 256 discurile si placutele sunt mai scumpe. Ia si asta in considerare daca ce cumperi din dezmembrari sunt in stare proasta.

Bruta tace si face. Weekendul asta am facut 2000 de km pana in Norvegia. Sunt foarte multumit de cum merge si ma bucur ca nu am probleme cu modificarile aftermarket ce i-i le-am adus.
Inainte de a pleca i-am facut un schimb de filtre si ulei, Ravenol VPD 5W40 de care sunt foarte multumit.
Am rezolvat si un etrier pe spate care nu se 'deschidea' complet cu niste arcuri care se pare ca nu s-au montat din fabrica pe unele masini.
Am revopsit bara fata ca era zgariata, am montat capacul de la sprituitorul de far din stanga si capacul de la praguri.
La vara va trebui sa trimit amortizoarele(Bilstein) din kitul H&R la reconditionat, au capatat un joc minor.

Tot astept sa se faca vremea mai prielnica sa o spal sa-i fac niste poze.

Si am promis ca revin cu o poza:

Atat doar
Haide, fii un pic mai generos