Da, se poate, insa ai nevoie de interfata, antena, cablajul si microfonul din plafoniera.
Am presupus ca vrei varianta originala..

Iti atrag atentia ca piesele sunt foarte scumpe la dealer. Daca nu ai comandat bluetooth din fabrica, masina ta nu are nici una din piesele anumerate de mine mai sus.

ghita_celofan scrie:

Da, se poate, insa ai nevoie de interfata, antena, cablajul si microfonul din plafoniera.
Am presupus ca vrei varianta originala..

Iti atrag atentia ca piesele sunt foarte scumpe la dealer. Daca nu ai comandat bluetooth din fabrica, masina ta nu are nici una din piesele anumerate de mine mai sus.

Salut,
Cam cat ar ajunge toate piesele? Asa cum am scris in postul de mai sus, dealerul mi-a instalat un kit bluetooth dar care a ceva china (BURY) si arata ca drq.

Depinde de unde le iei. La dealer sunt extrem de scumpe (peste 600 de euro). Cel mai bine era sa il fo comandat direct din fabrica..Era cam 280 de euro fara TVA.

Poti cauta pe ebay sau alte site-uri de profil. Insa e o mica problema..Daca nu ai comandat bluetooth din fabrica, exista mari sanse sa nu ai display mare in cluster (Maxi dot). Astfel, agenda telefonica, istoricul apelurilor nu va aparea pe ecran..Nu vei sti cine te suna, nu poti apela din comezile de pe volan contactele din agenda etc..
Vei putea folosi bluetooth strict ca voce prin sistemul de sunet al masinii..

Salutare
Seat Ibiza 6L 2005
Ajutor in schimbarea volanului original fara comenzi cu unul de cupra cu comenzi
Dupa lungi asteptari din motive ca nu gaseam un airbag sofer
(tipul de leon 1P) la un pret acceptabil cat si din motive financiare
am resit sa mai avansez in proiectul meu

Dupa sfaturile tale Ghita am dat jos volanul original de ibiza impreuna cu airbag
m-ai sfatuit sa fac o poza la inelul din spatele volanului sa iti poti da seama
daca am cablajul pe masina

asta este poza cu inelul existent se poate vedea codul piesei



Astept alte instructiuni ce pasi urmeaza dupa ce trebuie sa ma uit
Multumesc de ajutor

Ok..Verifica forma conectorului de airbag..Seamana cu cel din poza asta? Cel galben (din prima poza), liber din partea de sus..seamana la forma cu cel care e pe inelul din poza ta? Uita-te si la a doua poza, se vede conectorul de airbag in chenar rosu..

Okei o sa dau jos airbagul si o sa verific
ii fac si o poza cablajul din volan care face legatura
dintre airbag comenzi si clacson a venit cu volan
deci este cel original nu ar trebuii sa am probleme
acum trebuie sa ma uit la mufa din inel din ce imi aduc aminte
era o mufa pe negru in care erau 4 picioruse
Dupa ce am montat volanul am conectat mufa (care a venit cu volanul nou) este identica cu cea veche
doar ca firele care intrau in ea aveau alte culori si in loc de 4 fire cea noua are 6 fire
respectiv 2-airbag; 2-clacson, si 2 care vin de la comenzile audio
Semnul de probleme airbag din bord nu a ramas aprins functioneaza normal
(am scos borna de la baterie + inainte sa il deconectez pe cel vechi)
cand pun contactul apare si se stinge imediat exact ca inainte sa umblu la el
si clacsonul funcioneaza norma

Mai am si eu o intrebare
cum pot sa verific daca exista cablurile de la comenzile de pe volan
respectiv care ar trebuii sa plece din inelul din spatele airbagului
pana in consola centrala unde este aparatul audio

Salut,

Poti, te rog, sa ma ajuti cu o "schema", ceva pentru demontarea ventilatorului pentru Cordoba din 2003 (6L)?
A inceput sa faca zgomot si as dori sa demontez ventilatorul pentru verificare/schimbare bucsa si ungere?
Este nevoie(obligatoriu) sa se demonteze tot bordul? - pareri si discutii gasita pe alte formuri sugerau ca numai demontand tot bordul poti sa ai acces la ventilator.

Multumesc.

Vorbesti despre ventilatorul de la climatizare?
In mod normal ar trebui sa ai acces la el fara sa desfaci tot bordul. La modelele mai noi e situat la baza stalpului A din partea pasagerului fata. O sa vad cum e la Cordoba 2003 si o sa revin cu informatii.

Da, este vorba despre ventilatorul de la grupul de climatizare, pozitionat in spatele torpedo-ului. In mod normal, ar trebui sa poti sa ai acces la el doar demontand cutia torpedo-ului(dupa care poti demonta suruburile care fixeaza ventilatorul). Problema este ca dupa ce desfaci torpedo-ul, dfai de o traversa metalica, care trebuie demontata. Pe alte forum-uri cineva spunea ca nu se poate demonta acea traversa fara a demonta complet plansa de bord. O schema din manualul de service m-ar ajuta f. mult.
Multam

Salut,

Pentru problema de pe acest topic, am ajuns in final la schimbarea calculatoarelor din usi, cu unele cu exact acelasi cod (cu M la sfarsit) de pe un Leon. Singura diferenta este ca ale mele erau HW006 si astea sunt HW008 dar acelasi SW. Problema cu inchiderea a disparut, insa am alta acum, nu mai functioneaza corect plierea oglinzilor si reglarea lor. Pe scurt, cand butonul e pe pozitia de pliere stau normal, si cand dau pe 0 se pliaza pe jumatate, si reglajul nu functioneaza pentru niciuna.

Mentionez ca nu este nicio eroare pe ele, aveau acelasi coding ca cele care le aveam pe masina.. chiar nu inteleg problema. Oare trebuie cumva adaptate oglinzile?

Merci

Dupa cum ti-am explicat si la telefon, e putin mai dificil sa indentificam problema daca nu sunt langa masina.

Mai jos ai o scurta descriere a mecanismului si a firelor care sunt in conectorul din oglinda.

Dupa cum ai observat, oglinda are un conector cu 8 pini in care sunt doar 7 fire (pinul 5 e liber).

Alocare e urmatoarea pt. partea soferului:

pin 1 - mov - v17 (motor reglaj oglinda)
pin 2 - verde - v17 (motor reglaj)
pin 3 - galben - v149 (motor reglaj)
pin 4 - alb - Z4 (rezistenta incalzire oglinda - alimentare)
pin 5 - liber
pin 6 - maro - Z4 (rezistenta incalzire oglinda - masa)
pin 7 - negru/maro - v121 (motor pliere)
pin 8 - rosu - v121 (motor pliere)

Dupa cum vezi, pinii 7 si 8 merg la servomotorul de pliere. Identic si pt. oglinda din dreptul pasagerului.
Verifica cu un multimetru conexiunile.

De asemenea, verifica basic setting-ul pt. modulele din usi (adresa 42 si 52).

O sa revin cu mai multe informatii, acum sunt la servici.

Leon_c, n-am uitat de documentatia pt. ventilator. Incerc sa caut azi dupa masa si revin. Mersi de intelegere.

Ghita_celofan, multam frumos.(mai pot sa astept.In week-end, daca am timp, as vrea sa umblu la ventilator)

Da, am facut asta inainte sa vad postul tau, am identificat si eu firele prin sondaj, am scos pe rand cate unul.

Din pacate, daca inversez cele 2 fire care comanda plierea nu fac decat sa inversez polaritatea comandata de modulele din usi.. adica le pliaza cum trebuie dar cand sa le aduca inapoi le lasa doar jumatate... iar la cea din dreapta care reglajul este invers sus jos, nu merge prin schimbarea celor 3 fire intre ele...

Concluzia mea este ca modulele au alt soft in ele... fiind de pe leon si eu avand toledo.

Am modulele vechi.. dar nu stiu cum si cu ce se poate lua softul sau codarea din ele si sa se bage in cele noi... preferabil fara sa mai demontez iar usile...

O intrebare mai simpla: cum pot dezactiva pur si simplu plierea oglinzilor din VCDS?

Atasez codarea posibila si cea care o are (176) Daca adaug 4096 imi zice coding refused, ca e out of range..

Nu stiu ce sa zic..Intr-adevar, exista diferente de soft, insa nu cred ca are vreo importanta faptul ca modulele sunt de pe Leon, mai ales ca au acelasi cod cu ale tale, de pe Toledo.
Intr-adevar, la Leon plierea oglinzilor se face diferit, avand in vedere ca la Leon sunt prinse in usa, iar la Toledo / Altea sunt in coltul usii. Servomotoarele de pliere sunt intr-adevar diferite la Altea / Toledo fata de Leon, insa nu cred sa existe comenzi de pliere diferite.

Nu inteleg insa un lucru..Spuneai mai sus ca daca le aduci in pozitia 0 se pliaza pe jumatate.. Care e pozitia 0?
Nu ai butonul de comanda ca in imaginea de mai jos? Adica reglaj L, R, incalzire si pliere?