BrasovBogdan scrie:

este adevärat cä bi xenon este mai bun ca LED -urile Leonului ?

Pe scurt, da. S-a mai discutat aici despre subiect. Vezi detalii in istoric. Led-urile au lumina ceva mai slaba, nu sunt adaptive, nu au intotdeauna spalator si e incert care va fi impactul atunci cand vor incepe sa se arda (nu e valabila abureala ca tin cat masina, tin in medie 10 ani dar in realitate ma astept la probleme dupa cel mult 4-5 si nu e clar daca atunci cand se arde un singur led farul se stinge automat ca sa nu le arda si pe restul sau merge in continuare dar mai prost. in plus, led-urile nu se schimba individual, se schimba farul cu totul asa ca la un moment dat va veni un cost usturator pentru schimbarea farurilor (probabil ~ 350 EUR pe bucata)).

Am intrebat un politist de la circulatie si habar nu avea ce e ala far LED, ce sa mai vorbim daca se da amenda in cazul in care mergi cu un far LED partial functional, asa ca ar mai fi o posibila problema si din zona asta.

Deci, una peste alta, daca ai optiunea, mergi pe bi-xenon. Daca nu, LED-uri sunt clar mai bune decat farurile clasice si arata f. bine dar astepta-te la niste costuri de mentenanta mari dupa cei 4 ani de garantie.

dan.nistor scrie:

la un moment dat va veni un cost usturator pentru schimbarea farurilor (probabil ~ 350 EUR pe bucata)).

Asta e o estimare foarte optimista

Apropape 350 de euro costa o carcasa de far halogen la 1P daca o cumperi de la dealer.

Farul LED de 5F costa 3.979, 40 lei bucata. Alte componente disponilbile separat sunt motorasul de ajustare, controllerul, suruburi / capace / kit de reparatie. Apare ca reper separat si "led for day driving light" - care costa vreo 650 de lei bucata.

Da, vad ca am fost optimist. Si nici nu am adaugat manopera. Imi imaginam ca exista un modul intern care contine bancurile cu led-uri dar vad ca e jale, chiar trebuie schimbat tot farul.

Sper ca in 4 ani, pana cand imi expira garantia, mai scade pretul. Pana atunci, o sa fie interesant cum reactioneaza SEAT dpdv garantie daca se ard partial unele led-uri. Miros ca nu o sa fie ca in filme si nu o sa inlocuiasca farul fara cracneala, avand in vedere cat de mult costa.

P.S: Preturi componente https://www.hcsale.com/ si catalog cu toate componentele http://www.partsbase.org/seat/leon-leon ... d-000-001/

Am tot vrut sa postez poza asta si am uitat. Cand mi-am ridicat masina sapt. trecuta, era pusa langa una alba. Mi-a placut cum stateau amandoua cuminti acolo asteptandu-si proprietarii

Poza asta mi-a adus aminte cat de frumoasa este masina cand este curata asa ca astazi am sa trec pe la spalatorie

Salut,

Am o intrebare in ceea ce priveste farurile LED.

Exista "intarziere" cand se comuta de la faza scurta la faza lunga sau cand se fac flash-uri?

Intreb pentru ca la bi-xenon-ul de pe Opel Insignia spre exemplu exista un oarecare lag de cateva fractiuni de secunda, pe cand la Golf 6, 7 sau Passat nu am observat acest comportament.

Din ce am observat eu la LED nu exista nici un fel de latenta. Aprinderea este instantanee, fie ca aprinzi una din faze, fie ca dai flash.

Schumi scrie:

Din ce am observat eu la LED nu exista nici un fel de latenta. Aprinderea este instantanee, fie ca aprinzi una din faze, fie ca dai flash.

Asa e

Se pare ca VW are ceva probleme cu DSG-ul si cheama "cateva" masini pentru a le schimba uleiul la cutie. Sunt afectate si masinile SEAT http://www.autoevolution.com/news/volks ... 71053.html

aceste probleme le au masinile vag fabricate 2008- 2011

What models are affected? Well, lots… The DQ200 is a seven-speed dual-clutch gearbox installed in the Golf, Jetta, Polo, Passat and Caddy. Previous recalls targeted only models built between June 2008 and September 2011, but this could be widened even further in the future. Sister models from SEAT, Skoda or Audi will also be affected by the call.

Din asta eu inteleg ca au fost si in trecut chemari pentru masinile produse intre 2008-2011 si ca de data asta ar putea fi vorba si despre modele mai noi. Ce model de DSG este pe Leon? Cred ca pana la urma totul se refera doar la modelul DQ200

Volkswagen a anuntat una dintre cele mai mari rechemari din istoria sa: 2,64 milioane masini, problemele fiind llegate de uleiurile folosite la transmisie si de posibile componente nefunctionale la nivelul farurilor. China este tara in care sunt vizate cele mai multe masini, scrie Bloomberg.


Peste 1,6 milioane de masini vor fi chemate pentru ca uleiurile sintetice folosite la cutiile de viteze sa fie inlocuite cu uleiuri minerale, existand pericol de scurtcircuit. Sunt afectate modelele ce au cutii de viteza cu dublu ambreiaj de la marci precum Volkswagen, Audi, Skoda si Seat, majoritatea masinilor de pe lista fiind in China.

Din actiunea de recall fac parte si 800.000 de masini Volkswagen Tiguan la care, din cauza unor sigurante defecte, pot aparea probleme la functionarea farurilor. Modelele vizate au fost produse intre 2008 si 2011.

O alta problema, ce afecteaza 239.000 de camionete Volkswagen Amarok, tine de posibile fragilitati la nivelul conductelor de combustibil, existand pericolul unor scurgeri.

In China sunt cel mai multe masini afectate de rechemari (750.000 de unitati).

Bogdan, acolo scrie foarte clar: "Previous recalls targeted only models built between June 2008 and September 2011, but this could be widened even further in the future". Asta nu inseamna ca sunt vizate doar modelele fabricate intre 2008 si 2011, ci din contra, inseamna ca rechemarile precedente s-au referit la acest interval de fabricatie, iar acum ar putea fi extins si pentru cele mai noi.

sä speräm cä nu va fi cazul si pentru modele noi

StefanV scrie:

Se pare ca VW are ceva probleme cu DSG-ul si cheama "cateva" masini pentru a le schimba uleiul la cutie. Sunt afectate si masinile SEAT http://www.autoevolution.com/news/volks ... 71053.html

Pare sa fie acelasi recall: http://volkswagenaustralia.com.au/DSGvo ... recall/faq

Q. Is the new Golf (Golf 7) affected by the recall?
A. No, the new Golf is not affected. No models currently being produced are affected by the recall.


Q. What models are affected?
A. We will voluntarily recall 25,928 vehicles fitted with a 7-speed Direct Shift Gearbox (DSG) transmission (DQ200). The recall will be conducted across Golf, Jetta, Polo, Passat and Caddy models produced between June 2008 and September 2011.