Am luat mașina de la distribuție, valorile pe axe sunt +2, nu sunt defazate deloc, long fuel trim este la -0.8% deci ECU nu are nevoie de combustibil in plus care ar putea masca o ușoară nealiniere cum trebuie a distribuției.
Iar valorile sunt foarte bune pentru o distribuție pusă la service și nu montată de roboți pe banda de asamblare, masina avea 0.97, probabil avea 0.5 din fabrică iar dupa 137k km s-a mai mișcat.









Insă intră foarte repede act-ul, aș spune în sub o secundă, insă o să văd mâine după ce merg mai mult, nu simt nicio vibrație în plus, pare același mormăit subtil când intră ACT-ul ca înainte, până acum mă declar mulțumit de operațiune și cu un preț corect.
Am facut distribuția la Carfix unde mi-ai sugerat @Daddy, mulțumesc

S-au schimbat și discurile + plăcuțe de frână față am pus Textar la recomandările băieților de pe grupul de whatsapp.
Discurile de fabrică erau TRW iar plăcuțele brembo puse de fostul propietar.
Aveam și o problemă când dădeam cu jet, foarte puțină apă ajungea pe la stopuri prin oringul de la ștergătorul spate, s-a rezolvat, am schimbat oringul, curățat locul cu alcool de tot praful.

Partea bună este că mașina are folie pe faruri și stopuri pusa de fostul propietar care mi se pare că a făcut diferența ca ele să nu aibă microfisuri, arată f bine.

Doar benzină și km acum.

S a vopsit capota și bara spate din cauza zgaireturilor + un polish să mai scoatem din mini zgârieturi

S-a făcut și revizia, 142k km momentan
Am pus și niște poze că nu mai postasem de mult.