Pentru ca are cutie de viteze cu 5 trepte si sta mereu turata si pentru ca desi sa zicem ca as avea de unde sa suport un consum de 15% in oras, ma streseaza psihic faptul ca la benzina dupa 3-400 km trebuie sa intri iar in pompa.
M-am uitat dupa 2.0 TFSI, dar sunt si acolo probleme cu duiumul.

eu as zice altceva, de ce nu mergi pe ceva non premium ? ca tot suntem pe forum SEAT, tu ziceai de exeo, au motoarele super testate de 143 cai. e fix aceeasi masina ca si calitate, dar la banii aia gaseai probabil cu macar 3-4 ani mai "tanara", iar lucrul asta conteaza enorm. sau te uiti la leon, in 10 mii gasesti ceva de cativa ani...

depinde ce vrei tu exact, te gandesti la ce optionale sunt obligatorii, etc. dar pana la urma acolo se ajunge, de ex A4 asta de nou a costat pret de catalog in vest ~50 mii sa zicem. nu poti sa il iei la 1/5 din pret si sa te astepti sa ai tot 100% fiabilitate, intelegi ce zic... exista si piata SH, bineinteles, dar de asta i se mai spune si loterie, si ce poti face e sa nu fortezi cel mai "premium" model intr-o suma, pentru ca sigur pierzi la km si varsta. gasesti undeva balanta pe la jumatate, nici interior de logan dar nici vechime mai mare de 3-4-5 ani, pe un motor testat si fara probleme, si aia e.

Exeo as fi luat doar cu facelift si cu farurile alea cu neon, dar nu gasisem nimic atunci.
Nu as da 10.000 euro pe un Leon second hand niciodata. 5F nou, oricand. Dar nu 1.2. Si oricum, nici de ala nu aveam bani.
In fine, om vedea ce-o fi mai departe.

ideea e ca acel Leon second hand e mult 'mai putin second hand' decat o alta masina care a costat dublu de noua, e logic. in fine, de aici mai departe vezi tu.

Vladeeee ce ai patit mai tata ??? nu am mai intrat de ceva timp aici iar acum m-am socat. Ghinion ....treci tu si peste asta.. Eu de am mea nu pot sa ma plang deloc Iti multumesc Doamne in afara de motorina si ulei nu i-am facut nimic ( 7000 km din sept anul trecut de cand am luat-o). Tin sa-ti multumesc si raman profund indatorat cand m-ai sfatuit sa iau 1,9 . Este un motor pe care il iubesc la maxim . Iti doresc bafta !

Cand mi se cere parerea, mereu o gandesc la rece si cat pot eu de obiectiv.
Dar cand a trebuit sa aleg pt mine... Mi-a placut masina, asta e. Eu asa mi le cumpar. Daca prima impresie e ca e ce trebuie, apoi nu ma mai intereseaza nimic.

Am schimbat senzorul de la pozitia acceleratiei si deocamdata nu mai am limp-uri. Masina trage foarte tare si consumul e bun. Doamne ajuta! )

Am platit taxa de inmatriculare 3200 lei si am fost pe la Audi sa-mi comand carlig de bagaje de A6 C6.
Si m-am agatat si de un breloc Audi Sport inainte sa ies de acolo. )

inseamna ca te "inhami" la drum cu acest BRD, mult succes!

O sa sustin BRD-ul cu cardul BCR. ))
Lasa ca a fi bine. Pentru toate celelalte, exista ADAC Plus-
Mitgliedschaft.

O chestie foarte utila: cârlig pentru bagaje. Standard pe A6, nici măcar opțional pe A4. Pun și poza cu codul, poate mai vrea cineva sa își pună. 38 lei cu tot cu șuruburi și piulite.

5Euro pe ebay cu tot cu suruburi si piulite

Rectific, 33.8 lei. )
Nu imi bat capul cu Ebay. Nu am Paypal si nu am chef sa ma complic.
La Audi pun comanda si vin dupa ea cand am chef.

I-am scos numerele definitive, a venit si talonul intre timp.
Meanwhile, sta pe la service mai mult. Tocmai ce am descoperit ca am o problema cu galeria de admisie.

Am reusit performanta sa fac cu masina asta aproximativ 2500 km din martie de cand am luat-o, in conditiile in care eu fac in jur de 25-30.000 pe an cu o masina.
Masina se plimba in continuare de la un mecanic la altul, nimeni nu ii da de cap.
Azi merge super, trage de rupe pamantul, nu scoate fum, totul perfect. O parchez, ziua urmatoare cand ii dau cheie, nu trage, scoate fum, consuma mult si ma enerveaza de imi vine s-o distrug.
Multi bani aruncati, mult timp pierdut, nervi, precum si 2 platforme din martie incoace.

Ultima chestie pe care s-a gandit sa mi-o faca, in momentul cand stateam la semafor, mi-a bagat toate gazele de esapament in masina. Toata mireasma de levantica aferenta dieselului "curat" de la VAG, direct pe caile mele respiratorii.

In continuare, ramane de vazut ce fac, ii dau foc sau o imping in rau.
Din punctul meu de vedere, diesel VAG nu mai cumpar cat traiesc. Nici navetele spatiale de la NASA nu au atatia senzori, valve, filtre de particule si toate rahaturile pe ele. Si pentru ce?
Pentru 3-4 litri la consum, nu merita niciodata sa te complici.

In sfarsit acum ai gandit la "rece" si cum trebuie..,iti propun sa o vinzi cat de repede,si sa te reorientezi spre altceva mult mai fiabil...