eu zic sa te mai gandesti. eu am 70 cai si 110Nm peste stock si pana la urma am ales kit OEM. nu stiu ce modificari ai tu in plan, dar daca nu e ceva radical, nu stiu daca merita sa dai 50+ milioane pe un kit "sport". in plus, daca masina e daily driver, s-ar putea sa te deranjeze pedala mai tare sau faptul ca agata mai brutal...

asa cum am mai scris si in alt topic, din nefericire, in seara asta, in timp ce incercam sa-mi reglez farurile am constat ca farul dreapta nu face acel V jos in fata masinii cum fac farurile cu lupa in mod normal si cum face si cel din stanga. si in consecinta, nu le pot regla si farul cu probleme bate si foarte slab... care ar fi problema?

inca o mica modificare pentru un ambient cat mai placut.






imi cer scz pentru claritatea pozelor dar sunt facute cu telefonul... in realitate se vede mai bine

ce culoare sunt becurile/ledurile? eu le-am pus rosii

rosii sunt si ale mele:)) dar calitatea pozei lasa de dorit. rosu pentru ca asa e tot interiorul:)

Geo_DMG scrie:

bara din spate o poti modifica putin printr-o colantare fr look. chiar daca este negru pe negru, iese in evidenta partea mata.

intr-adevar, mi se pare o parere foarte buna am mai spus asta. intrebarea mea este: la bara din fata, pentru ca si ea e neagra si nu se observa detaliile chiar atat de bine, daca pe portiunile acelea unde iese in evidenta o bara cupra fata de fr, as colanta tot asa cu negru mat, o da mai bine?va scoate in evidenta mai bine aspectul de bara cupra?

se va vedea diferenta si ziua si seara...ziua se observa foarte bine diferenta, iar seara luceste vopseaua, iar in schimb buza aia nu...si a mea e tot neagra si cand voi cumpara bara de FR o fac tot Cupra

deci sa colantez si bara fata. a mea e bara de cupra dar nu se vede diferenta pentru ca au vopsit-o astia neagra toata:)) cand ma apuc de colantat, o sa colantez si bara spate si bara fata, sa fie exact ca cea de cupra.

Buna idee cu colantatul barii fata.Adevarul e ca pe negru nu prea se observa diferenta.
Am si eu o intrebare daca tot suntem la colantat. Stiti cumva daca am senzori parcare spate si colantez cupra/fr, mai merg?

Eu niciodata nu am inteles lumina asta la pedale. Pentru ce sunt defapt??? uiti unde e frana si acceleratia??? doar cand inchizi usa se stinge cred nu? Si atunci care e rolul ei lumineaza-ma si pe mine

@ciprian83:Lumina ambientala, arata mai frumos atata tot.

Inteleg,lumina ambientala da foarte frumos cea in plafoniera w8 de exemplu sau in manerul usiilor dar la pedale mi se pare ceva invechit gen cabina unui tir. Oricum gusturile nu se discuta si daca tie iti place e cel mai important.

ciprian83 scrie:

Eu niciodata nu am inteles lumina asta la pedale. Pentru ce sunt defapt??? uiti unde e frana si acceleratia??? doar cand inchizi usa se stinge cred nu? Si atunci care e rolul ei lumineaza-ma si pe mine

prefer sa nu comentez astfel de postari.totusi, tu sustii ca nu intelegi de ce eu mi-am pus la masina mea, nu a ta, lumini. eu nu-ti inteleg la randul meu motivul postarii de mai sus. eu nu tolerez astfel ironii.nu gust impresii de-astea si aere de superioritate. ca sa fii superior trebuie sa demonstrezi altele, in afara de a veni si a-ti impune intr-un mod josnic gustul. vrei sa-ti dau masina mea s-o "tunezi" tu pe gustul tau? te vei simti mai bine?

Dar de ce te-ai aprins asa ? era o simpla intrebare . E parearea mea care pentru tine nu conteaza . Cum ti-am mai zis si mai sus,daca tie iti place nu mai conteaza restul.

Salut
Frumoasa masinutza sa ai grija de ea si sa o rulezi fara incidente

Legat de modificari tehnice clar trebuie un ambreaj mai potent,cu siguranta trebuie sa schimbi si volanta care e foarte scumpa.

Parerea mea e intai de soft treburile merg altfel...intai verifica toate furtunasele sa nu ai nici o crapatura , sa ai presiune buna la ulei si motorul sa fie in mintile lui. Dupa intai faci evacuare cap coada pe 63 , faci un sacrificiu si cumperi un intercooler mai mare cu tot cu traseu mai mare.Turbina te complici sa o modifici pe cea ptr 105cp, cauta alta mai mare pentru ca dupa soft nu o sa tina foarte mult la tavaleala si dupa ce o mai repari odata faci calculul si te ajunge cat una noua mai mare.Dupa ce faci toate astea faci softul si mare grija unde il faci....iti recomand powertech din Buzau au destul de multa experienta .

Oricum dupa ce treci cu ea de 150 cp o sa apara in timp si alte probleme (piese mai uzate care nu mai fac fata puterii)
Daca nu ai pretentii prea mari de la putere lasa turbina stock si fa doar evacuarea si un soft light mai mult pentru cuplu ca la diesel asta se cauta.

p.s. sfaturile sunt din propria mea exeperieta si din a altor prieteni

Spor la modificari