De peste 1 luna de cand mi-a aparut "problema" asta ma tin sa schimb roata respectiva cu roata de rezerva ca sa-mi dau seama macar daca e de la roata, dar n-am apucat sa fac asta pana acum. In weekend cred ca o sa schimb placutele, sper eu ca pe toate nu doar pe fata, si o sa pun roata de rezerva in locul rotii asteia sa vad daca mai simt bataia asta. Daca tot mai face, cred ca ma asteapta un schimb de rulmenti pe fata desi n-are roata joc deloc.

Am tot vazut in ultima vreme un Fr 1M galben cu numarul B-xx2-BLA, il stie careva?

Si acum vreo 3 saptamani la o terasa langa campus, un leon 1M cred ca gri-sobolan era culoarea. Tot din Bucuresti, avea "PUF" la litere la numarul de inmatriculare, restul nu-l mai stiu.

P.S. Daca are careva benzi d-alea cu led-uri sau tuburi de neon care sa nu fie mai lungi de 20 de cm, le vreau eu ca sa-mi pun lumina la picioare. Ca stau cu firele trase sub pres, dar n-am apucat pana acum sa-mi cumpar ce trebuie.

Ieri am schimbat placutele fata-spate. Pe spate am acum Ferodo SL dupa cum scria pe cutie si pot sa zic ca acum mi-e frica sa trag frana de mana la viteze mari ca exista posibilitatea sa mi se blocheze rotile. Cu cele vechi n-aveam nicio sansa ca asta sa se intample.

Drumuri bune sa aveti!

Care e treaba cu frana de mana in mers? Erai nevoit sa tragi de ea ca sa franezi mai bine?!!!

Obisnuiesti sa tragi frana de mana la viteze mari ?

Vezi ca pedala aia din mijloc e de frana

Regulamentarilor ce sunteti! Nu obisnuiesc sa chinui masina cu frana de mana daca nu e zapada pe jos, stati linistiti.

Totul a inceput vara trecuta cand am avut masina la vopsit si am venit cu masina lui taica-miu in Bucuresti ca sa ma vad cu prietena. Masina respectiva e un T5 de prin 2008. Totul a inceput printr-o prostie, m-am gandit sa testez eu daca ar vrea sa se dea cineva cu frana de mana cu atata masina daca ar putea. Si trag frana de mana la 50 de km/h in linie dreapta si au inghetat rotile pe spate instant. Am ramas tampit. Cand am luat cotetul meu de la vopsit, sufletu'! La mine nu stiau rotile sa se blocheze pe spate decat la viteza mica si ajutate de Pedala Din Mijloc

Iar acum cu Ferodo pe spate, sunt multumit! Mi se blocheaza si mie rotile daca vreau sa fac asta. Dar nu vreau sa fac asta pe asfalt si nici nicaieri. Pe asfalt nu vreau pentru ca: pe spate nu am umblat la partea de suspensie; am balonul cauciucurilor de 65; masina are garda la sol destul de mare pentru un hatchback; daca trag linie sub toate astea, mie imi iese 98% sanse de rasturnare. Aaa, si mai e si faptul ca volanul se invarte destul de greu pentru o directie asistata hidraulic, ceea ce iar e impotriva mea la astfel de manevre.

In concluzie, laudam doar placutele de frana Ferodo SL

Pffffffuuu Ne-ai linistit......
Credeam ca tragi frana de mana in mers mai ales la viteze mari sau mai rau,esti numai pe frana.

Nu prea folosesc eu frana...Am fost pus deseori in situatii de a evita evenimente nefericite si in destule cazuri solutia potrivita pentru mine a fost sa accelerez. Mi-e mai usor sa calculez daca am timp sa trec de obstacol accelerand decat daca pun frana. Mai ales cu cauciucurile actuale, nici nu se pune problema sa pun frana

Eu unul eram mirat ca te ajuti de frana de mana in condusul de zi cu zi. Adica am crezut ca ai franele bulite si asta ar fi fost solutia
Acum m-ai luminat

Weekend-ul asta am reusit sa schimb si partea aia a barii cu emblema din bara fata, deci leutul are din nou emblema la locul ei.

Spre surprinderea mea am constatat ca se poate schimba doar partea din mijloc a elementului de bara care vine intre faruri, ma gandeam ca o sa trebuiasca inlocuita toata partea cu fantele alea de aer, dar a fost mai usor asa.

Cuiele alea de plastic care tin bara am reusit sa le scot impingandu-le in sus pe sub tragger cu o pila ca era mai lata si astfel eram sigur ca nu-mi aluneca de pe varful cuiului aluia.

Mai incolo sper sa fac si poze.

In seara asta Leutzu' a primit o bobina de inductie nou-nouta marca Beru dupa ce marti seara mi-a crapat prima bobina in 70.000 de km de cand am masina. Ma declar multumit de situatie, altii au mai putin noroc cu bobinele.

Cost total: 130 de lei cat a fost bobina ca m-am descurcat de unul singur cu inlocuitul acesteia, fiind o lucrare foarte simpla.

Duminica dupa-amiaza am spalat si bagat vaselina in aproape toate articulatiile timoneriei, din nefericire nu s-a lasat cu rezultatul ce-l doream pentru ca n-am dat-o jos pe toata. Costul acestei operatiuni este altul decat unul financiar, pentru m-am fript la degete si antebrate de m-am rupt. Ma declar nemultumit de situatie deoarece nu am obtinut rezultate pozitive.

Soso esti cumva parcat langa mine la targul de nunti de la romexpo?
E un leut negru ca al tau cu acelasi numar doar ca e de bucuresti

N-am fost eu. Sambata am dormit toata ziua si oricum masina mea a ramas cu numere de GRecia, inca n-am un motiv destul de bun ca sa o trec pe Bucuresti. Si nici nu vreau sa ajung pe la astfel de targuri pana peste 4-5 ani cel putin )

Bai, hai ca de vreo 2 saptamani sunt iar "fericit".

S-a gandit un dobitoc din TuLcea sa iasa din coloana fara sa se asigure macar daca vine tramvaiul si bineinteles ca nu m-a vazut. I-am dat cu frana, am tras si stanga ca sa-l evit, insa n-am avut unde sa ma duc ca intram eu pe contrasens si o faceam si mai groasa. Inca n-am reusit sa ajung la asigurarea aluia cu actele si tare-mi e ca o sa ma cert cu ei ca am venit prea tarziu ca sa deschid dosarul si n-or sa fie de acord.

Mi-a facut aripa dreapta fata zdrente, s-au rupt prinderile farului si e si bara zgariata intr-o veselie, plus aparatoarea de noroi sparta. Data viitoare cand nu mai reusesc sa evit un accident, imi doresc sa intru atat de tare in respectivul, incat sa-l mut in dreapta ca deja m-am saturat de atatia dobitoci. Dar instinctul de supravietuire ma obliga mereu sa fac tot ce pot ca sa evit si nu-mi dau seama atunci sa incurc si eu pedalele...