Am sunat si eu acum la PBV2 ca de acolo am si cumparat masina in octombrie 2007 si foarte amabila doamna de la telefon a zis sigur ca da, se schimba toate (eu mai am 3 de schimbat) , veniti luni la ora 8, azi le comandam.

La mine dupa schimbarea injectoarelor se aprinde filtrul de particule in draci. Am citit si pe forumuri afara unde campania a inceput mai demult si oamenii se plang de aceleasi chestii. Ori le-au montat prost ori nu stiu ce dracu au facut. Pun pariu ca daca ma duc la seat cu ea se uita ca viteii la mine.

Sunt multi care si l-au dat jos,tu de ce nu renunti la el?

nu mi se pare normal sa-l dau jos, mi se pare normal sa mearga cum trebuie. problema e ca la mine in principal dauneaza drumurile scurte in aglomeratie dar nu se infunda asa des inainte. stiu ca odata omologata nu-ti mai poate face nimeni nimic daca scoti dpf-ul si castigi si la consum si la putere. daca o sa ajunga la situatia de a se colmata de tot va trebui sa-i fac soft cu dpf off. oricum nu ajung eu acolo , abia la 75% umplere intra in limp mode si se mai aprind si alte becuri si se rezolva cu vag-com-ul. becul se aprinde la 55%

Odata mi s-a aprins si mie becul dpf...am scos-o afara din oras, s-a oprit si am mai continuat sa merg tot asa 15 minute pentru a fi sigur.Am vorbit cu un prieten despre problema asta si la recomandarea lui am schimbat statia de alimentare, puneam numai de la omv.Acum pun numai de la rompetrol si nu am mai avut nici o problema de un an si ceva.

regenerarile se fac pasiv fara sa-ti dai seama dar pe portiuni de mers intins cam 10 minute cu viteza relativ constanta. eu cum nu merg decat distante mici mai mereu, se umple. becul se aprinde mi se pare la 5 incercari nereusite de regenerare pe care la face ecu singur

Pentru motor bmn, daca eu nu sunt proprietarul original al masinii, se aplica in continuare acea circulara? adica se schimba gratis?
multumesc

acum dupa schimbarea injectoarelor pe circulara, simptomele de huruit, trepidat si mers in suturi, la mine cel putin,sunt zilnice, macar cu injectoarele din fabrica apareau aceste simptome cam de doua, trei ori pe luna...

eu nu am sesizat simptome d-astea, poate nu am bagat de seama. doar cand incearca sa regenereze parca merge mai putin liniar.

nu conteaza cine a cumparat masina, mergi la pbv2 si ti le schimba

@erik de unde alimentezi?

Numai omv. Si motorina normala si maxx motion

salut

eu vreau sa iau un fr (BMN) care a avut schimbate injectoarele in campania miraculoasa. am intrebat la alto si mi au zis ca dupa schimbare nu mai exista probleme, dar la un mic atelier de reparat motoare mi au aratat un passat cu acelasi motor si cu injector ars dupa schimbare. ce sa mai cred? care sa fie adevarul?

ca o concluzie finala, eu am inteles ca ori le schimbi, ori nu le schimbi, ele tot cedeaza si daca te lasa intr o depasire.........asa e si legenda cu campania de schimbare din Europa, care spune despre un BMN iesit in depasire si soldat cu toti pasagerii morti

ms

si eu la altea tot bmn am, cica e motorul cel mai problematic la injectoare. dupa ce le-am schimbat in campania miraculoasa nu am mai avut probleme. de ce nu te orientezi catre benzina?

injectorul nr 2 cod motor bmn 200.000 km

Păi e bine, până unde vroiai să te ducă? 200 000 km sunt ceva, părerea mea e că ar trebui să fi multumit.