nastasedan scrie:Am vorbit deja cu ei, raspunsul lor a fost urmatorul:
"Bătaia nu a dispărut deoarece aveți bucsa la bascula rupta si bieleta antiruliu. Pana nu le Înlocuiți bătaia nu o sa dispară.
Mi a spus mecanicul ca va arătat si Dvs bucsa rupta si jocul din bieleta, din păcate la prima constatare celălalt mecanic s a grăbit deoarece deja va intarziasem si nu a sesizat si defectele acestea.
Flansele erau clar de înlocuit dar bătaia nu avea cum sa dispară fără remedierea celorlalte defecte..."
Eu cred ca bieleta nu are cum sa faca asa, are prea putin joc iar bucsa de la bascula e foarte putin rupta...
Inca un raspuns din partea lor:
"Politica service ului este clară : daca remediati toate defectele constatate si problema nu se rezolva, restul eventualelor lucrări necesare se vor face pe cheltuiala noastră.
Singura problema, in cazul Dvs, este ca aveți și Arcurile acelea sport mai Scurte si imi spune mecanicul ca sunt șanse mari ca si din cauza asta sa fie bătaia si chiar sa fie cauza uzurii flanselor de amortizor si a celorlalte piese
Eu propun sa veniți cu arcurile vechi la Dvs, dupa ce înlocuim bieletele si bucsa de la bascula daca tot mai bate nu aveți alta soluție decât sa remontati Arcurile vechi pe masina.
Daca bătaia persista dupa înlocuirea pieselor defecte si cu arcurile originale pe masina, ne angajam sa remediem bătaia pe cheltuiala noastră."
Salutare,
Bataia ta aparea si cand schimbai din treapta 1 in treapta 2 chiar cand incepeai sa ridici piciorul de pe ambreiaj?
Te intreb pt ca vad ca ai mesterit destul la articulatii, directie, suspensii si poate gasesc rezolvare la o problema de-a mea cu care poate te-ai confruntat si tu.
Pe scurt se aude o bataie cand plec de pe loc si ridic piciorul de pe ambreiaj si schimb din treapta 1 in treapta 2.
Schimbatorul nu vibreaza, motorul nici ei (deci nu cred ca e vreun tampon la motor).
Bucsile la bascula le-am schimbat (si pe alea mari si pe alea mici) si singura chestie de care stiu e bieleta antiruliu de pe dreapta, dar aia stiu nu face zgomot. Dupa cautari pe google am gasit simptomele astea la renault si ei se refera la bieleta antirasturnare (sau anticuplu). Posibil sa fie asta cauza batailor?