De acord cu Andrei, probabil trebuia sa ai un piciorus de asezare sau ceva de genul ala. Daca vrei sa vezi exact ce lipseste radiatorului tau acceseaza acest link: http://www.epiesa.ro/radiator-apa-piese-seat-leon-1m1-1-6-16-v/15640/subcat-10203/ si o sa gasesti in lista unele produse ce au poze cu radiatorul vazut din fata, de sus, de jos, din lateral, astfel incat sa poti identifica exact.
Oricum ceea ce lipseste, cu probabilitate de 90% s-a rupt din carcasa radiatorului si nu se poate reatasa. Daca ai reusit sa faci o adaptare incat radiatorul sa nu se mai miste e perfect. Singurul risc era ca de la acel joc dat de elementul lipsa, la un moment dat sa se crape bazinul de plastic al radiatorului.

Am sapat un pic prin etka si acolo jos este un suport care este la locul lui doar ca ghidajele de la radiatoar intra in acel suport si nu sta fix, doar partea de sus are locas fix si cu busca de cauciuc.Radiatorul se misca fata-spate gen nu sus jos , posibil sa fie vreun surub cu care este prins de trager desfacut sau ceva de genul si de aici sa apara miscarea.
In prima poza este suportul de sus, apoi cel de sjos, in etka sunt la pozitiile 17 si 16.


..

A sosit din mama china si nuca de audi s3 cu gaura de 23mm pt benzinare.
M-am chinuit un pic sa o montez deoarece am luat doar nuca fara manson de piele si se prinde destul de greu mansonul pe sub acel inel metalic.
Arata decent , se putea mai bine doar daca luam direct cu manson pus de chinez si sa adaptez prinderea pe rama mea de plastic!

...

Arata bine!

Salutare, azi am schimbat suportii de la radiator cei inferiori(era uzata/deformata aceea camasa de plastic interioara) pe original costa undeva la 22 ron bucata, am mai schimbat si planetara intreaga cu una originala din dezmembrari si tot nu am scapat de acel trosnit pe partea stanga la miscari de parcare cu fata sau spatele, ma exaspereaza deja ca nu stiu de unde vine si am si schimbat destule piese care sa elimine din cauze(bascula cu bucse, capete de bara, pivoti, flanse cu rulmenti, cap planetara roata si cutie, alta planetara ca a mea avea tija uzata la partea din cutie, suport motor si jos si cel din stanga, rulmenti sunt schimbati cam acum 1 an si ceva) caseta este ok nu are scurgeri de ulei sau altceva, nu am alte zgomote la gropi sau ceva de genul.
Habar nu am ce sa ii mai fac, nici mecanicul nu stie ce ar putea sa fie, a mai ramas doar arcul, dar ne-am uitat la el si pare totul ok!
O sa merg asa pana crapa si aia e ca deja mi-a scos peri albi , plus ca nu face de fiecare data cand parchez si brachez maxim, doar ocazional se aude!

@gabi1988 - Chiar imi pare rau sa aud ca ai problema asta. Din pacate si eu am aceeasi problema, doar ca pe partea dreapta. Pocnit la plecare de pe loc, sau franare brusca, sau dat cu spatele. Doar la viteze mici, micsari de parcare exact cum zici tu. Si eu am busce poliuteranice pe toate bratele, m-am uitat sub ea zilele astea, totul este tapan, niciun joc. Nici eu nu stiu ce sa fac, ma streseaza enorm acel zgomot, doar ca eu il am pe dreapta.

Acel zgomot e posibil sa vina de la arc,sus unde e prins in oala e posibil sa nu fie pozitionat corect(la unele am vazut o protectie de cauciuc de 2-3 cm in varful arcului )asta daca e schimbat ulterior arcul sau amortizorul chiar daca la inspectie vizual arata ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu am umblat la arcuri si amortizoare niciodata, am mai fost azi la cineva sa arunce un ochi si a zis ca banuieste rulmentul pe stanga, cica ar avea si un mic joc!
Nu stiu ce sa mai zic, oricum se manifesta destul de rar asa ca nu imi mai bat capul, rulmentii sunt schimbati acum 2 ani cam asa marca fag parca am pus.

Daca nu au fost stransi corect la cuplu si unghi, degeaba i-ai schimbat acum 2 ani (rulmentii), se vor uza foarte repede.

Da nu stiu ce sa zic de chestia asta cu rulmentii, am incredere in mecanic si banuiesc ca i-a montat bine.
Acum si calitatea pieselor este dubioasa chiar la marci bune, desi de cand i-am montat au trecut 46000km m-am uitat acum pe carte.

Mai oamenilor, ganditi logic: cum naiba sa pocneasca un rulment de roata la plecarea de pe loc sau la dat cu spatele (dupa cum suna descrierea), si asta doar o singura data pana schimbi sensul de mers? Hai sa fim seriosi, rulmentul de roata huruie si atat. Si asta cu atat mai tare in mers. La el e treaba de rulment din capul telescopului sau de ceva joc la sistemul de franare. Posibil si arcul sa scoata zgomote. Din pacate, pana nu scoti telescopul afara nu ai cum sa verifici nici arcul si nici rulmentul din capul lui. Acel pocnet a aparut si la mine cand plecam de la intalnirea de pe Transfagarasan. Si daca nici eu nu am verificat absolut tot pe dreapta...apoi nu stiu cine a mai facut-o. Pana si suportul motorului l-am scos afara. Manifestarea e exact aceeasi: un singur pocnet la coborare usoara peste un damb, sau schimbare sens deplasare cu frana. Doar daca nu a crapat vreun element de caroserie undeva ascuns. Cateodata fac drumuri lungi si nu se aude nimic. Altadata ies din curte si se aude din prima. Cine gaseste cauza reala are un six-pack de la mine. De bere, nu de muschi pe abdomen!

Asa si la mine uneori cand cobor o bordura(nu cu ambele roti in acelasi timp)mai face si in rest doar la manevre cu spatele sau cu fata in parcare si cu rotile virate aproape de maxim , daca ies din parcare mai incet nu iau curba prea brusc nu face deloc.
La rulmentul din capul telescopului te referi la rulmentul de la flansa amortizorului?
Sunt schimbati vara trecuta cu lemforder si aia, singura piesa neschimbata pe stanga mai este bieleta de directie atat.
O sa mai desfac toate suruburile de pe partea stanga de la tot ce inseamna articulatii, stranse din nou si o sa schimb si bieleta aia desi imi e greu de crezut ca e din ea deoarece nu se manifesta nimic ciudat pe drum cu denivelari sau cu pietris, nu am alte zgomote ciudate ca sa zic asa.

Iti spun eu ce, acelasi trosnet l-am avut si eu pana sa vand masina la viteza mica luand un viraj mai ingust sau coborand o bordura pocnea pur si simplu iar cand am fost sa vad care e treaba era capatul de bara + bieleta antiruliu acum have a look

Capatul de bara si bieleta antiruliu au fost schimbate vara trecuta, asa repede sa se duca plus ca nu au jocuri sau altceva la verificare.
Dupa ce ma intorc din vacanta o sa mai investighez, dar deja am bagat vreo 700 ron anul asta(planetara din dezmembrari plus cap planetara cutie nou) degeaba in piese si manopera ca tot asa face.

Saptamana asta am fost in concediu la drum mai lung, am avut nevoie de o cutie pt portbagaj si asa ca am inchiriat sa vad cum sta treaba si daca merita cumparata si da este foarte ok si consumul sa zicem ca a crescut cu 1l la gaz iar privitor la zgomot este foarte ok poti merge decent cu 130km/h comparativ cu doar cu barele care vajaie de la 80km/h.
In vacanta am facut si o cifra rotunda, iar la intoarcere ca sa fie treaba ok a cedat la ruse in vama ambreiajul de la compresor si am venit pana la bucuresti pe 40 grade in sauna.
De ce a cedat nu pot sa imi dau seama(banuiesc ca rulmentul e de vina), a inceput sa se incalzeasca in masina semn ca numai functioneaza si deodata a iesit si fum de sub capota, iesea fum la greu din ambreiaj si mirosea exact ca un ambreiaj de masina incins.
Am comandat acel cuplaj magnetic complet cu ambreiaj, rulment si bobina (270 ron cam asa ) si sper sa fie totul ok, nu am mers pe ideea de a lua compresor sh la 500 ron cu nu stiu cata uzura la aceste piese, am preferat sa incerc sa il repar pe acesta.



.