am plecat mai vorbim diseara. daca nu maine.
ganditiva la euroring.

Bubu, pentru vorbele astea, mai c-as fi in stare sa-ti trimit (pe PM, desigur) capitolul din carte care trateaza conducerea defensiva... vreo 30 de pagini.
In exclusivitate, normal, sa stii si tu ceva ce nu stiu baietii...

Asta a fost tare, o mica problema si in 2 ore s-au umplut 6 pagini pe topic.
Era prea liniste si m-am gandit sa dezbatem

La AMCKart nu te lasa cu masina. Ai un aliniament unde iei si 100km/h, grecutzule. M-am dat eu cu Marean cu niste Mercedersuri pe acolo, o fost frumos. Dar cei de la Casa Auto au platit mult ca sa primeasca traseul ala. In principiu, doar motoare si karturi, atat. Am inteles de la Vlad ca sunt bucati de autostrada pe langa Cj, nedate inca in folosinta. Mie imi plac parcarile goale de pe A2, se poate exersa acolo linistit. Sau mai sigur, dar mai prost pentru anvelope, betoanele de la Poligonul Ilioara, Bucuresti.

Cata, nu mai fii asa modesta...

Parca-mi aduc aminte ca te-ai descurcat foarte bine la tema cu hungaroringu'

Daca vii, cronometram pe rand, si te dai si tu. Insist.

P.S. Pentru fete am eu niste mici secrete de pilotaj in exclusivitate, ca sa ne faca de ras pe noi, baietii...

Dap Nicky, confirm si eu ca sunt niste bucati de autostrada nedate in folosinta pe langa Cluj!

Parca s-a facut si un test in Top Gear (revista) cu un Mercedes CL 63 AMG pe bucata aia de Autostrada!

Dar cica ne trebuiesc kilograme de autorizatii ca sa avem voie sa ne dam pe acolo!

Nicky, nu prea sunt locuri pe aici... pe tronsoanele de autostrada e foarte periculos. Si mai sunt politistii...

Ops, la policia, am uitat Cica mai e un circuit, al ARR, pe undeva prin zona Tg Mures, daca tin bine minte. Seamana cu un traseu de teste, e si cu pante/rampe, e foarte frumos, dar cica e lacat pe poarta si nu stie nimeni nimic despre el.

Titi Aur vrea sa faca un circuit pe langa Bucuresti, unul de asfalt. Norin, tu ce stii?

P.S. Stire luata de la Mihai Leu, prin Dezbracatu, los carcotasos

Titi lucreaza de mult la circuitul ala. Si din cate mi-a spus e aproape gata (voiam sa lansam cartea odata cu inaugurarea). Circuitul e al fostului institut de agronomie sau asa ceva, nu stiu unde e ca n-am fost, dar are vreo 1,8 km asfalt si inca vreo 800 m macadam. De fapt e vorba de o scoala de conducere defensiva, pe care o va deschide Titi, impreuna cu un tip care a investit banii. Pot sa-l sun maine sa vad cum mai e treaba pe acolo... da' banuiesc ca din nou e vorba de bani...

Era programata vizita mea la urmatorul drum la buc., da' daca nu ma cheama nimeni la negocieri cu cartea, nu prea am motive sa ma duc. Si nici eu nu stau chiar bine cu banii...

nu mai ziceti nimic?

daimio scrie:

Bubu, pentru vorbele astea, mai c-as fi in stare sa-ti trimit (pe PM, desigur) capitolul din carte care trateaza conducerea defensiva... vreo 30 de pagini.
In exclusivitate, normal, sa stii si tu ceva ce nu stiu baietii...

de ce...am scris urat? prost? scurt? gresit?

Asteptati sa termine cei de la Renault centrul de teste de la Titu si poate fi un loc promitator

Nu Bubu, asa, ca un premiu...

Ca intotdeauna e bine sa fie cineva care sa ne aduca cu picioarele pe pamant...
Ca altfel am sari diect la pilotaj si am uita de siguranta si ne-am trezi in primu' pom...

Nicky, tot am vrut sa te intreb.

Ce ti-ai schimbat la masina?

Scriu in fuga, ca ma fileaza astia M-au cam muncit si azi
Am schimbat suspensiile (coilovers Bilstein B16) si barele de stabilizare (Eibach)
Niste interne pe la pompa de benzina
Evacuare Milltek, full turboback
Am pus o admisie CAI de la Forge
Jante usoare de la Team Dynamics - 8.7kg/buc fata de 12.0 kg alea originale
Si un soft Revo Stage 2+
Bujii reci, ulei mai bun, maruntisuri

Si acum astept sa ajung in Ro sa ii pun intercooler de S3, ca e mai eficient