si la mine a plecat din ~2100 ture, adica de jos, dar am zis ca pt o singura incercare nu e chiar asa de naspa (oricum se fac logurile in mers de la 1700-1800)

Am facut un drum prin zona Padis weekendul asta. Zona foarte frumoasa, drumuri mai putin bune.
Masina s-a comportat exemplar. Trage bine chiar si plina si la deal in sus. Consum 10 incolo si 7 inapoi. Incepe sa-mi placa din ce in cel mai mult cum se comporta cu noua turbina. E mult mai civilizata, trage mai liniar, nu se plafoneaza la turatii mari, asta ar fi trebuit sa fie turbina cu care masina vine din fabrica...

Cateva poze:


Urmeaza un kit de Coilovere H&R si o punte spate de Octavia RS cu discuri de 256 ventilate la fel ca cele de cupra, care asteapta sa fie montate. Mai astept doar niste piese.

frumos
like

e mortala masina imi place enorm mai ales jantele ....iar peisajul e o splendoare

spor la modificari in continuare

cu ce ai curatat literele pe spate ca vreau si eu sa le dau jos ....in urma unui accident din neeant cu un manunchi de tevi mi-a cazut O-ul si vreau sa le dau pe toate jos ...

Merci.

Asa am cumparat masina fara inscrisuri, dar din cate am inteles nu e mult de lucru. Daca ai sa cauti pe google debadge vei gasi multe instructiuni.

@ryan : literele le incalzesti cu feonul apoi tragi de ele..poti sa folosesti si o lama subtire dar sa fi atent sa nu zgarii masina..apoi ca sa stergi rezidurile folosesti o carpa inmuiata in benzina sau wd40 ziceai baietii pe aici..eu am dat jos la 2 ibize si n-am avut probleme cand am folosit benzina..

@puputavi scuze de off si complimente pt bruta ta

Cateva upgrade-uri:
- frane cu discuri ventilate pe 256 cu discuri si placute noi
- suspensie reglabila H&R completa, cu ocazia asta am schimbat si fuzeta stanga dreapta care era putin indoita de la un eveniment mai vechi.

Despre franele spate a fost mai degraba un moft, oricum trebuia sa schimb discurile si placutele asa ca am zis sa trec la ceva mai mare daca tot am marit puterea.

Despresuspensie pot spune ca sunt impresionat. Suspensia este rigida intradevar, o simti in curbe ca nu se lasa in schimb lucreaza mult mai bine decat suspensia stock. Daca suspensia stock era foarte crashy, la fiecare groapa transmitea vitrabiile in caroserie, H&R-ul simti cum lucreaza. Simti intradevar gropile dar nu se scutura toata masina cand dai in ele. Abia le-am montat ier, inu ma pot pronunta mai mult deocamdata, dar este o suspensie de calitate si se simte.
De lasat nu am vrut sa o las prea tare, e putin mai joasa decat suspensia stock dar deocamdata nu am avut probleme. Doua degete jumate in fata si doua in spate.

Imi pace cum arata cu suspensia, si mai ales jantele.
Se simte diferenta la franare ?

Merci Cristi.

Ma nu stiu ce sa-ti spun, frana bine si inainte. Eu le-am luat mai degraba cu gandul sa echilibrez franarea. Acuma masina nu se inclina deloc la franare da asta poate fi si din cauza suspensiei

La Multi Ani, multa sanatate si sa te bucuri de "bruta" cat mai mult

Deci daca tot nu ne-am intalnit...macar sa-ti urez "La Multi Ani" acum...

Un sincer La Multi Ani iti transmit si eu si sa ai parte de tot ce iti doresti.

La multi ani!

Multumesc baieti de urari.

Revin cu cateva poze in care sa se vada mai bine dropul suspensiei. Sa vedem cat rezista ca daca am probleme e posibil sa trebuiasca sa o ridic putin....

Eu zic ca arata ok. Totusi verifica daca atinge la viraj maxim in aparatorile de noroi sau un contraaripa