Si eu am faza cu stergatoarele. In rest nu am celelalte simptome.

chiar nu inteleg ce se intampla cu stergatoarele. cateodata le misca, cateodata nu. cert este ca asta nu s-a intamplat in primele 2 saptamani, pana nu le-am ridicat pt a spala parbrizul...

in legatura cu maneta de pe partea stanga jos, pt deschiderea capotei, asa e ea proiectata, sa aiba joc?

iar referitor la acel sunet, sa fie vorba de wastegate flutter? nu apare tot timpul, si nu apare neaparat numai in acel interval, si cateodata apare si in treapta a 2-a...

la mine apare cand accelerez intre 2-3000 rpm, in orice viteza. mi-au spus ca e vorba de o piesa de pe turbina ce trebuie schimbata.

Un sunet mai ciudat mi-a aparut si mie. In orice treapta de viteza, daca o turez pana incepe sa porneasca turbina se aude un fel de prrrîiiit de la motor. Nu prea stiu cum sa explic, e un prrrrrrrr mai nervos. Oricum se aude numai cand accelez si turbina este pornita, deci de la 19000 rpm in cazul meu. Asa se intampla si la voi? Ma refer la cei care aveti diesel.

Sincer nu stiu daca e normala treaba asta si daca face asa pentru ca si-a terminat rodajul (am deja 3100 de km). Celelalte probleme cu stergatoarele si greierasii nu le am, insa subit nu imi mai merge priza de bricheta. Deloc cu orice device am incercat

Ce ma mai deranjeaza putin este parbrizul se murdareste extrem de usor si strange o gramada de pete care numai nu vor sa se stearga. Aici nu stiu daca am eu pitici pe creier sau e chiar foarte sensibil. Ah si referitor la parbriz, deja am luat o pietricica si m-am ales cu o steluta frumoasa foc in partea stanga

dan.nistor scrie:

Cu 700 EUR se poate face motorul de 177 CP: http://www.speed-buster.de/en/chiptunin ... 928420181/

Foarte tare tunninbox-ul. Dar "Up to 30% more real power" si "Up to 10% fuel saving" nu mi se par ca merg impreuna . Oricum, la cresterea de cuplu de 82Nm, eu m-as gandi serios si la un "transplant" de ambreiaj, eventual de la o Cupra .

csaban scrie:

la mine apare cand accelerez intre 2-3000 rpm, in orice viteza. mi-au spus ca e vorba de o piesa de pe turbina ce trebuie schimbata.

E vorba de o problema izolata sau de un buletin de service ?

gggcleonfr scrie:

chiar nu inteleg ce se intampla cu stergatoarele. cateodata le misca, cateodata nu. cert este ca asta nu s-a intamplat in primele 2 saptamani, pana nu le-am ridicat pt a spala parbrizul...

Vezi sa nu fi intrat stergatoarele pe o "pozitie de service". Am vazut asa ceva la Volvo V40. Nu ma intreba de ce, dar pentru schimbarea lor, V40 le ridica mai sus pe parbriz cand pui cheia in contact. Aparent, procedura de punere a sterg. pe aceasta pozitie ar fi trebuit sa fie una "ascunsa", dar iti dadeai seama foarte usor ca puteai sa intri accidental in acest mod (era ceva de genul: inainte de a pune cheia in contact, misti o data de maneta stergatoarelor). Chestia e ca la Volvo se ridica cam 15 cm mai sus in modul de service. Daca la Leon 5F se ridica doar 1 cm....posibil sa fie un defect. Oricum, merita sa cauti putin pe google despre acest aspect...poate au si cei de la Seat asa ceva si l-ai activat din greseala.

Vreau sa ma laud ca m-a sunat de la Seat din Cluj sa ma anunte ca sosit masina si ma asteapta la Drive Test . M-am inscris pe net la ei , era un concurs ca poti castiga un week-end masina gratuit si acum am fost sunat sa merg sa o vad , inca nu stiu daca mio da pe week-end dar ar fi bestial

Vad ca inca nu au remediat problema cu sunetul la 1.4 122cp. Este o problema cunoscuta inca de la Golf 6 unde avea celeasi simptome. Din cate stiu e o piesa care se schimba in garantie.

@OvidiuNicoara : Felicitari si te asteptam in curand in tabara 5F

Salut,

Am vazut ca ati postat informatii legate de codul motorului. Eu am codul CXSA, insa nu am gasit prea multe informatii, decat: "At the moment their are, for example, 3 different engine codes for the 122 1.4 engine. CMBA which was used from 04/12 to 05/13. CXSA used from 05/13 onwards which will be revised version used for the 2014MY", pe un site pentru Audi. Ma poate ajuta cineva sa gasesc mai multe informatii?

@gggcleonfr: Salut, problema cu stergatoarele apare uneori si la mine, celalalte probleme nu le-am remarcat.

Referitor la stergatoare..

Problema apare cand maneta de actionare e pe AUTO?
Pt. daca raspunsul e e afirmativ, probabil o constatare la dealer va suna "asa face toate"

La modul serios, si la generatia anterioara (1P), exista un comportament similar.
Adica:
- maneta de actionare a stergatoarelor pe AUTO (comandata de senzorul de ploaie)
- se actioneaza stergerea parbrizului (sau incepe ploaia)
- stergatoarele pornesc cursa. Daca e activat si tear drop, efectueaza si miscarea asta.
- dupa cursa, stergatoarele revin cu 1-2 cm in afara pozitiei normale
- daca mai exista apa pe parbriz, pornesc din nou. Daca nu, dupa 30 se secunde revin la pozitia standard.

Azi dimineata s-a nimerit sa parchez la serviciu langa un FR 1P. Group photos

problema cu stergatoarele apare la mine desi nu am niciun senzor de ploaie sau altceva. este echiparea standard fr, doar cu media system plus

Din cate stiu eu miscarea stergatoarelor e un feature nu o problema si se intalneste si la alte masini.
Scopul este repozitionarea lamelei din cauciuc dupa ce a stat parcata masina.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=183772

la o analiza si mai atenta, sunetul de care vorbesc ca apare in intervalul ~2300-2700 rpm aduce mai degraba a sunetul pe care il face un cd cand e derulat, sau cand e zgariat si nu poate fi citit/sare...si pare ca vine din gura de aerisire de langa geamul lateral de pe partea pasagerului

maneta pt deschiderea capotei are joc si la voi?

si la mine se misca stergatoarele, celelalte simptome nu le am, dar am alta problema nu i mi merge displayu, adica merge cand vrea si cateodata nu merg nici butoanele din jurul lui(voice sound car menu mute media singurul care a mers mereu a fost radio), trebuie sa ajung la service:(