Pe de o parte as luat kit simota dar nu imi dau seama de ce e asa ieftin.

Pe de alta parte parca BMC as alege chiar daca e mai scump.

Dar alte propunerii?

Mersi.

Sa nu uitam de EvoMS....foarte apreciat de multa lume.

EvoMS e vreo 450 de Euro, dar am inteles ca e cam suparat (se aude cam tare). Modelul nou V Flow 2 cica ar fi reusit, dar trebuie adaptat. Multi sunt cei care nu inteleg de ce tre' sa dea o gramada de bani ca apoi sa se apuce de modificari cu autogen etc. Dbilas sau Forge ar fi recomandarile mele pentru acest moment

nickydobreanu scrie:

EvoMS e vreo 450 de Euro, dar am inteles ca e cam suparat (se aude cam tare). Modelul nou V Flow 2 cica ar fi reusit, dar trebuie adaptat. Multi sunt cei care nu inteleg de ce tre' sa dea o gramada de bani ca apoi sa se apuce de modificari cu autogen etc. Dbilas sau Forge ar fi recomandarile mele pentru acest moment

Din UK cu transport pana in Romania, Injen ajunge 350 Euro si EvoMS ajunge 370 Euro.

Am ascultat live cele doua sisteme sambata la 4 tuning si mie personal mi s-a parut mai galagios Injen...pe de alta parte Injen are tubulatura metalica care se incinge foarte tare si nu e bine...EvoMS are tubulatura dintr-un plastic destept care nu se incinge.

Mersi pt raspunsuriile, e d apreciat.

Din cate vad, imi propuneti Evoms sau injen dar sunt adaptate pt motorul meu? (1.9TDI pe 1p)

Multumesc anticipat.

Hmmm..din ce am citit eu, am inteles ca la Diesel nu e cine stie ce avantaj un sistem Cold Air Intake. Poate Ace iti va zice despre ce are el pe FR-ul lui, 2.0 TDI. Stiu ca el si-a luat si un Blow Off special pentru diesel, daca e sunet ceea ce vrei, stai sa vezi cum se aude pe masina lui si iti pui si tu Blow Off. Decat sa investesti in CAI, mai bine iti faci Chip Tuning.

Testosul scrie:

nickydobreanu scrie:

EvoMS e vreo 450 de Euro, dar am inteles ca e cam suparat (se aude cam tare). Modelul nou V Flow 2 cica ar fi reusit, dar trebuie adaptat. Multi sunt cei care nu inteleg de ce tre' sa dea o gramada de bani ca apoi sa se apuce de modificari cu autogen etc. Dbilas sau Forge ar fi recomandarile mele pentru acest moment

Din UK cu transport pana in Romania, Injen ajunge 350 Euro si EvoMS ajunge 370 Euro.

Am ascultat live cele doua sisteme sambata la 4 tuning si mie personal mi s-a parut mai galagios Injen...pe de alta parte Injen are tubulatura metalica care se incinge foarte tare si nu e bine...EvoMS are tubulatura dintr-un plastic destept care nu se incinge.

Preturi updatate:
Injen - 319 Euro (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Romania - RN
Forge - 1.450 RON (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Romania - RN
EvoMS - 442 Euro (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Marea Britanie - Regal Auto

Mai multe informatii - http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=181346

nickydobreanu scrie:

Testosul scrie:

nickydobreanu scrie:

EvoMS e vreo 450 de Euro, dar am inteles ca e cam suparat (se aude cam tare). Modelul nou V Flow 2 cica ar fi reusit, dar trebuie adaptat. Multi sunt cei care nu inteleg de ce tre' sa dea o gramada de bani ca apoi sa se apuce de modificari cu autogen etc. Dbilas sau Forge ar fi recomandarile mele pentru acest moment

Din UK cu transport pana in Romania, Injen ajunge 350 Euro si EvoMS ajunge 370 Euro.

Am ascultat live cele doua sisteme sambata la 4 tuning si mie personal mi s-a parut mai galagios Injen...pe de alta parte Injen are tubulatura metalica care se incinge foarte tare si nu e bine...EvoMS are tubulatura dintr-un plastic destept care nu se incinge.

Preturi updatate:
Injen - 319 Euro (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Romania - RN
Forge - 1.450 RON (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Romania - RN
EvoMS - 442 Euro (TVA si transport incluse in pret) - Dealer Marea Britanie - Regal Auto

Mai multe informatii - http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=181346

Daca vreodata te hotarasti la EvoMS, imi spui...pretul pe care l-am postat era un pret la care cineva imi putea aduce.

Saru mana pentru intentie, Radu! Posibil sa aduca asa ieftin, nu stiu, e o afacere buna oricum la banii aia. Mie mi-l livreaza la Dublin cu 400 pounds astia de care aminteam. Si pe SCN tot de Regal Auto se aminteste cand e vorba de EvoMS. Inca nu m-am hotarat, mai astept, dar m-am hotarat ca o sa fie Revo Stage 2+ Si trebuie un CAI, obligatoriu. La momentul asta, noul model de la Forge, cel special pentru 2.0 TFSI with DV e favoritul meu (1,450 RON @ RN).

nickydobreanu scrie:

Saru mana pentru intentie, Radu! Posibil sa aduca asa ieftin, nu stiu, e o afacere buna oricum la banii aia. Mie mi-l livreaza la Dublin cu 400 pounds astia de care aminteam. Si pe SCN tot de Regal Auto se aminteste cand e vorba de EvoMS. Inca nu m-am hotarat, mai astept, dar m-am hotarat ca o sa fie Revo Stage 2+ Si trebuie un CAI, obligatoriu. La momentul asta, noul model de la Forge, cel special pentru 2.0 TFSI with DV e favoritul meu (1,450 RON @ RN).

Pune si tu o poza cu CAI-ul de la Forge te rog.

nickydobreanu scrie:

Hmmm..din ce am citit eu, am inteles ca la Diesel nu e cine stie ce avantaj un sistem Cold Air Intake. Poate Ace iti va zice despre ce are el pe FR-ul lui, 2.0 TDI. Stiu ca el si-a luat si un Blow Off special pentru diesel, daca e sunet ceea ce vrei, stai sa vezi cum se aude pe masina lui si iti pui si tu Blow Off. Decat sa investesti in CAI, mai bine iti faci Chip Tuning.

Apropo blow-off...ce am luat nu merge pe FR...merge pr TDI
viewtopic.php?f=93&t=2935&p=74294#p74294

Here you are, Radu!



This kit uses our well proven FMIND02 induction kit but includes the additional adaptor pipe so that it can be installed to those 2.0 FSiT engined vehicles with the remote ie non-turbo mounted diverter valves. This configuration is found on the Audi S3, VW Golf Edition 30, Leon Cupra. This kit is available with either red, blue or black hoses. Please select in the options menu when placing an order.

PLEASE NOTE: This kit will not fit 2008 vehicles with the TSi CCTA or CBFA engines

Din ce am citit pe SCN, asta e potrivit pentru Leon Cupra 2.0TFSI Fabr. 2008+ (240BHP) Asta e favoritul meu, pana una-alta

Sincer nu vreau sa imi pun chip tuning ca imi stric motorul cu asa ceva.

In legatura cu CAI, daca nu e cine stie ce pt motorele TDI, atunci ce admisie sa imi pun?

Ace, ti ai pus admisie, ajuta cu ceva?

Mersi

Nu am pus admisie, cica nu face bine la debitmetrul motoarelor TDI...
Sunt pe cale sa pun BOV (blow-off).

Ok mersi frumos.

Malaciuca