ravemstr scrie:

Caldura merge fara probleme! O sa ma duc sa schimb sonda. Sper sa fie de acolo. A!Si odata cu chestia asta mi-a sarit consumul la 10. Banuiesc ca ECU vede motorul ca fiind mereu rece si consuma ca si cand ar fi rece nu?

Exact.Merge ca si cum ar fi cu socul tras !!!

aseara am stat cam 25 min cu motorul pornit pe loc (la coada la spalatorie la OMV) si indicatorul de la apa a trecut, pt prima data de cand am masina, de 90!!!!dupa ce am terminat cu spalatu, am plecat iar in mers a revenit la 90...a mai patit cineva asa ceva?e motorul de 1.6 16V 105 CP

Salut
Referitor la schimbatul sondei de temperatura: nu te pune sa o schimbi pana nu mergi la tester, pentru ca acolo daca e problema cu ea, o sa se vada. Eu am avut-o defecta: cateodata, dupa un drum lung sau scurt, cand vroiam sa pornesc motorul, dadeam la cheie si nu mai pornea. Am fost la tester si era Engine Module Cooler, o chestie mica-mica, de vreo 40 Ron, care a trebuit schimbata. Asa ca mai bine mergi la tester mai intai!

Salutari. Nu se mai ridica acul de la temperatura. Stie cineva cauze? Cateodata daca ii scot mufa de la vasul de expansiune isi revine, se aprinde si palpaie becul rosu dar acul urca. Problema este ca sta un pic sus si pe urma scade iar. Sau daca incepe sa urce fara sa umblu la mufa, urca pana la prima liniuta si jumatate si pe urma scade.

Daca nu e sonda de temperatura , atunci e termostatul blocat pe deschis. Nu ai unde sa faci o scanare a motorului si bordului? Daca nu da nicun defect...e termostatul.

Nu da nici o eroare pe vag com. unde este situat termostatul? e scump?

se pare ca momentan si-a dat drumul, nu stiu daca este legat de faptul ca zilele astea a fost un pic mai frig afara. Ce mai este dubios e ca si asa, aratand 90 cand scot din viteza sau cand calc ambreiajul, turatia nu scade direct la 680 cat ar trebui sa fie, ci scade pana la 1200 - 1500 si doar dupa ce pun frana scade pana la 680. Ce alte cauze ar putea fi care sa faca faza asta cu turatiile? Sa fie tot de la termostat ceva?

am si eu o problema de genul asta.

in oras, indicatorul de temperatura sta pe 90, fara nici o problema, si circul cu turatii intre 2500 si 4000. Zilele astea am scos masina din oras pentru prima oara, pana la Eforie si inapoi. Problema e ca treptat, temperatura parea sa scada, in viteza a 5`a la 2000 si ceva de turatii. si a scazut pana s-a lipit acul de 60, adica minimul indicat la mine. Am oprit la un magazin, am lasat masina pornita, motorul la relanti, a urcat acul inapoi la 90. in mers, iarasi, a cazul acul.

pe langa astea, am patit sa imi urce acul instant de la 60 aproape de 90, sau sa scada.

din ce am citit mai sus, este ori sonda, ori termostatul. intrebarea mea este daca este cineva in Constanta care imi poate face o verificare pe vag com sa fiu sigur, inainte sa ma apuc sa schimb ? am inteles ca ar aparea exact ce este in neregula.

nu stiu exact cati km am, ea imi indica 92 000 dar sunt aproape sigur ca a avut mai multi. am un motor pe benzina 1.4 16V.

schimba sonda de temperatura, eu am schimbat-o si nu mai imi oscileaza acul la temperatura. a ramas insa in schimb problema cu scazutul turatiei, scade cateodata pana la 1200 in loc sa scada pana la 680 si pe urma scade doar cand opresc pe loc masina sau daca mai calc odata ambreiajul

referitor la oscilatul acului la temperatura trebiuie schimbat senzorul de temoeratura ,
l-am schimbat si io si nu mai am problema asta si nu e scump
e undeva in jur de 20 ron daca nu ma insel

Salut,
Am patit-o si eu.
Daca ai parcat masina inclinata intr-o parte lichidul nu mai atinge senzorul cat ar trebui iar acesta ... ingheata. Dupa ce se incalzeste motorul, poti opri si reporni. Nu se va mai aprinde.
Solutia: mai completeaza cu antigel iarna.

am schimbat ieri sonda de temperatura, si azi, aceeasi problema. scade temperatura cand si cum vrea. la seat mi`au cerut 600 RON pentru o diagnosticare ?!?!?!?!!?!? maine vin in bucuresti, am ceva treaba, cineva ma poate ajuta cu o diagnosticare pe computer ? cei de la service mi`au spus ca imi fac una corespunzatoare, ptr ca ei nu au softul necesar.

Am si eu o problema .. Mi se tot aprindea senzorul de la temperatura dim sau seara cand era mai frig si m-am uitat la nivelul lichidului de racire... era sub MIN si am completat cu antigel GELSOL concentrat de tip D long life ST548 apoi am vazut undeva ca nu trebuie bagat decat lichid de tip G12+. Pot aparea probleme?

Arhip Andrei scrie:

aseara am stat cam 25 min cu motorul pornit pe loc (la coada la spalatorie la OMV) si indicatorul de la apa a trecut, pt prima data de cand am masina, de 90!!!!dupa ce am terminat cu spalatu, am plecat iar in mers a revenit la 90...a mai patit cineva asa ceva?e motorul de 1.6 16V 105 CP

electroventilatorul cel mare vezi daca iti porneste,nu cel mic.daca iti merge atunci posibil o problema de la releul de electroventilator,nu i da comanda sa l deschida
pt perioada iernii de verificat termostatul,senzorii de temperatura apa+exterioara,antigelul(completat+testat pana la ce temp minima va protejeaza).folisiti antigel de calitate,g12,g12+,hepu,aral,cartehnic.

Salut,

Am o problema. Mi se aprinde martorul de temperatura cand merg ajunge aproape de 130 de grade.
Am vazut ca daca ii inchid AC incepe sa scada.
Daca merg cu intaia sau a 2a la fel mi se ridica acul. Daca ii dau 100km/h atunci acul coboara si ajunge la 90.

Am avut inainte o problema de EPC, un fir intrerupt si ma gandesc ca eroarea asta mi-a deranjat ceva de imi apare eroarea asta.

Voi ce credeti?


PS daca sunt in trafic, ce imi recomandati sa fac? sa trag pe dreapta? se strica ceva la masina daca temp e 130 si eu merg mai departe?

Multumesc,
Ionut