Revin cu update-uri pe partea de mecanica, am reusit ieri sa schimb toate piesele achizitionate inclusiv uleiul in cutie, iar epopeea cu timoneria nu s-a terminat definitiv, lucrurile s-au imbunatatit foarte mult dupa schimbare ansamblului de pe cutie, a devenit mult mai precisa schimbare, numai se misca asa mult schimbatorul , agatatul in treapta 1 a disparut definitiv aici era problema uleiului la cutie care merita schimbat macar o data la 2 ani sau depinde de nr. de km.
O sa atasez o poza cu intreg ansamblul de tije si bucsi si toate prostiile din aceasta timonerie, chiar nu ii inteleg de ce au facut asa ceva cu n chestii care se uzeaza destul de repede.

Primul ansamblu si cel schimbat de mine se numeste consola cutie viteze are codul 1J0711729F , vine doar pe original din ce am inteles si costa cam 260 ron .
Al doilea ansamblu incercuit pe care trebuie sa il mai schimb ca sa fie totul ok are codul 1J0711076G nu ii stiu pretul inca , de acolo apare un zgomot metalic la denivelari.
Uleiul este ok pe original nu este scump cam 45 ron litrul, trebuie 2 litri cod G 060 726 A2 valabil pentru cutiile de pe 1.4 si 1.6
Mai sunt cateva tije in fotografie care si alea merita schimbate nu sunt scumpe las si linkul cu toate codurile pentru piesele respective se pot cauta si dupa seat ca model dar sunt cam acelasi lucru:
http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... d=n0195303