La retur ceata a ramas vreo 30 km, insotita de camioane si aglomeratie si soferi prosti gramada rezultatul, talpa, folosit toti cei 85 cai foarte des, si consumul socant de mic la cat am tras de ea, sa fie oare benzina de 98? Nu stiu, cert e ca ma asteptam la minim un litru in plus per total... Dar masina se incapataneaza sa consume putin in exterior:) pacat ca eu o folosesc mult in oras... Dar nici acolo nu imi este rusine

Si sa pun si poze cu ea murdara asa murdara nu cred ca a mai fost pana acum, si la plecare era luna

pai ai avut consum urban cat as fi avut eu extraurban daca bagam talpa serios in ea consumuri de diesel, de drept 85 de caluti, cu o singura persoana in masina inca OK... La mai multi km fara probleme!!!

Consumul din ultimile 2 posturi sunt extraurban, si am fost 2 persoane, fara bagaje.
Urban toata vara si toamna am avut o medie de 7.3-7.5, luna asta pe cb arata 7.5 dat la pompa a iesit 7.8 ...

Ma tot gandesc de un an la remapare, dar asa frumos trage in depasiri, si consumul e totusi bun, ptr o benzinara cu motor mic, ca nu ma lasa inima.

Chiar ieri spuneam sotiei ca nu imi vine sa cred ca are numai 85 cai, e drept ca toate depasirile le fac cu tr3, ptr ca pot urca pana la 150 in tr 3. Doar pe autostrada depasesc cu tr4.
Depasirile la viteza mica le fac din tr2, ca urca pana la 100.

Ca idee, masina mea trage la fel, sau chiar mai bine ca o aspirata de pana la 120 cp, asta pana la 4000 rpm, dupa 4000 la aspirata vine puterea, la a mea aproape ca pleaca

Dar cum masina o folosesc mai tot timpul sub 4000rpm, cred ca e super ok.

Am vb cu un tip, mecanic la raliu, ( pe partea de programare)

Si a zis ca a facut polo-ul prietenei de la 90 cai la 140, doar ca ia pus si intercooler si avea turbina cu geometeie fixa. La mine a zis ca am geomertie variabila, si nu poate sa dea atati cai, si culmea, zice cave foarte simplu de facut, si ca si 'tuneri' tot asta fac, doar ca cer de 5 ori mai mult...


El nu se ocupa cu asa ceva in timpul liber, la mine o facea doar ca avem o cunostiinta comuna.

Dar fiind multumit de masina, parca nu ma lasa inima....

Humus mai bine mergi la biserica, ca tot vin sarbatorile si poate iti aduce Mos Craciun cu barba mare un soft.dar totusi pentru ce vrei tu mai bine tine banii si cumpara un porc, o jumara niste sorici..

Asa am sa fac.

sa vedem cat rezista capacelele pana sa le imprumute altii

Vedem din primavara

Om fii noi in România , dar ale mele încă sunt pe poziție si nu țin masina parcata in curte sau garaj....... cad ca ale tale au semnul de la seat mai intr-o parte nu pe mijloc )

Scrie seat, si deasupra este semnul, mie mi-au furat capacele metalice banale... In garaj sta doar noaptea...

eu am modelul asta

Ca a lui nichi am si eu , acum mai depinde si de norocul fiecăruia ))

Las pozele sa vorbeasca... Trafic bara la bara...

Inca un drum usor mai lung, fata de zecile de drumuri scurte zilnice, pe plat.

In primul an si in primii 15000 de km masina avea teava de esapament afumata bine, si foarte usor uleioasa, dar foarte foarte usor. (consum de ulei zero).
Eram obisnuit pana atunci doar cu aspirate, toate avand teava lacrima, una din 3 avea putina funingine, dar putina, ceea ce este normal. Incepusem sa i-mi fac griji, dar am inteles de la alt forumisti ca la benzinare turbo este normal sa fie teava usor uleioasa si cu mai multa funingine. Acum dupa 25000 si imedeat 3 ani, am verificat teava de esapament, vreau sa zic ca am doar putina funingine, dar putina, ca la aspirate se pare ca am prins un motor bun. Bineinteles si uleiul pe joja e la fel ca acum 4000km, adica la maxim.