In carte scrie ca in primii 1000km sa nu turezi masina mai mult de 2/3 din turatia maxima. Eu am considerat rodajul incheiat la 1000km.

Acu pe frig, dupa cati km ai 4 linii la temperatura apei? Eu dupa 5-6 km si vreo 10 minute.

Prietene vineri am luato nu am analizato dar maine dimineata ma uit si iti spun


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mumus am analizat cand am plecat de la munca si am ajuns la 90 de grade cam in 5 min si afara erau 12 grade!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce motorizare ai?

1.2 tsi 110 cai.
O sa fac si eu o prezentare pe forum doar sa am ceva timp sa fac poze


Sent from my iPhone using Tapatalk

@andrei.s, daca citesti in cartea tehnica, vei vedea ca 500km e considerat rodaj pentru cauciucurile noi...o fi facut rodajul in fabrica, dar ia in calcul cca 1.000 km la motor sa se aseze, desi nu mai e ca pe vremuri sa faci vizita la service la 1000 km sa stranga motorul...cu Tico, mai demult, dupa un schimb de ulei m-a chemat un mecanic sa-mi stranga motorul dupa vreo 500 km... sa se aseze zicea el

Ma bate gandul sa iau roti pe 17, ptr vara, si sa pastrez aliajele actuale pe 15 ptr rotile de iarna.

Aveti idee cu cat creste consumul la trecerea de la 185 60 15 la 215 40 17?
Va scadea oare dramatic accelerarea? Momentan sunt multumit de cum trage.

Pe 16 tot dimensiuni aiurea am adica 215 45 16, deci macar as trece pe 17, sa arate bine

Nu inteleg de ce zici ca cele pe 16 sunt aiurea ? Cu ce e mai aiurea 215/45 16 decat 215/40 17 ?? Eu prefer sa raman la 15, asta numai pentru ca in conditiile din RO nu merita sa ai anvelope cu talonul (inaltimea anvelopei) mic pentru ca risti la orice groapa sa tai anvelopa sau sa indoi janta sau sa ai mare grija mereu cand te apropii de o bordura. In plus pierzi si din confort, fiecare denivelere se va simti mai tare. Din cate stiu sunt si mai scumpe (cele de 215).
Pe de alta parte nu cred ca vei avea un consum mai mare (doar pentru ca sunt mai late ?). Si de ce ar scade accelerarea ? Nu se modifica cuplu si/sau puterea. Mai mult ar trebui sa ai aderenta mai mare , fiind mai late. Nu am o experienta in aceasta privinta, dar logica imi spune ca in afara de faptul ca suspensia va parea mai dura si probabil ceva consum in plus(doar presupun !), nu ar trebui sa existe schimbari. Fizic, roata va avea acelasi diametru cu diferente foarte mici, altfel nici nu ar fi trecute in cartea de identificare ca "variante". Extrapoland logica ta, anvelopele 175/70 14 ar trebui sa reduca consumul !

Mai astept pareri de la cei care au avut ocazia sa incerce ambele variante.

Sincer dupa cativa ani de 17 vara si 15 iarna pe motor 1.6 aspirat, mare mare diferenta nu vei mai simti la accelerare(pierderea e nesemnificativa), in schimb va fi o mare diferenta la stabilitate in curbe si franare cu cele pe 17.
Daca ai drumuri ok si iti menajezi masina(adica circuli cu atentie) poti sa mergi linistit cu 17 fara probleme, ce sa mai zica cei ce au 18 si 19 in bucuresti si sunt destui.
Iar la aspect numai are rost sa discutam.
In concluzie din pct meu de vedere este o alegere cu mai multe plusuri decat minusuri.
Uite exemplu de poze:

.

Iar la consum avand mare diferenta nu am simtit undeva la 0,5l poate sa fie in plus vara!

Consumul? Avand in vedere latimea mult mai mare.

Ps: din acest moment astept oferte si de pe aici, roti complete bineinteles, cu anvelope de vara Eventual ofer la schimb+ diferenta setul original pe 15, gume nexen tocite extrem de putin, cu jante de tabla de fabrica pe 15.

@gabi1988 , faci o mica confuzie ! Nu cred ca cei care au jante de 18,19 au pe SEAT Toledo NH Nici nu este in cartea masinii. La o janta de 19 (ipotetic vorbind) inaltimea cauciucului (talonul) ar fi de 5.8 cm fata de 11 cm la o janta de 15. Nu zic ca nu arata frumos dar nu vreau sa-mi fac griji in plus si cu jantele/anvelopele. Nici cu cele de 15 nu stau foarte relaxat 'printre blocuri' unde parcarea este o problema (mare) si esti nevoit uneori sa incaleci bordurile, sa eviti daca poti gropile/denivelarile. Intre estetic si practic eu aleg practicul Parerea mea.

Nu am zis ca sunt 19 sau 18 pe acest model de masina, vorbeam la general. In schimba 17 poate pune fara probleme si daca esti atent poti urca mare parte din borduri.
Nu ai acelasi confort psihic ca la 15 corect, dar daca esti atent poti circula fara probleme si cu 17.
Eu merg de cativa ani in bucuresti si imprejurimi si daca esti atent nu ai probleme si mai sunt cativa colegi pe aici cu jante pe 17 pe motoare mici si nu au probleme.
Nu ma refer neaparat la toledo NH.
Fiecare alege ce considera mai ok pentru el.
Pentru colegul ca dimensiune iti trebuie 215/40/17 ca sa fie diferenta aproape zero.
http://www.ralsianvelope.ro/calculator- ... chivalenta

Sacele-Miercurea Ciuc, acasa 2 grade, la Miercurea Ciuc -5