Sunteti pe lista, Dle Cosmin. Limita nu o impun eu, ci computerul lui KIP, care va taie gazul la putin peste 7,000 RPM Meet you there!

Mersi frumos, Nicky, da' eu vreau sa fiu pasager, nu la colac!
Va trebui sa ma dai tu...Am vazut ca ai si manusi de sofat si tot ce trebuie!

Dintr-odata s-a lasat...mare liniste peste sat. Mos Guerrilla a venit, cu bujii la parvenit.
Am citit eu undeva ca la Stage 2+ trebuie sa fie bujiile cu 2-3 clase mai reci decat stock (ca sa fie motorul in siguranta), asa ca am trecut si eu cu doua clase spre rece. Prietenii mei de la sparkplugs.co.uk, saritori ca de obicei, mi-au trimis un colet nou cu Denso IK24. Eu voiam VK, Denso Tough, care desi sunt mai scumpe decat IK, sunt mai rezistente in timp. Din pacate, VK22 e cea mai rece posibila din gama VK, iar IK merge pana la 27.
Am vazut ca mi-au retinut de pe card 48.7 Euro pentru cele 4 bujii. Photos below

x x x x x x x

Foarte tare Nicky!!!iar pretul nu mi se pare mare

Numai ce am vorbit cu fratele meu, m-a sunat cand era gata sa intre in pasajul de la Obor ca sa aud motorul KIP.
Nu stiu ce i-a facut masinii , dar mi-a zis ca la 2.500RPM cu treapta a 6-a, daca baga piciorul, il cam baga in scaun.

Multumiri baietilor veseli de la

Imediat se va schimba si semnatura masinii din RS 0 in RS 2+. Drumuri bune, cu veselie!

Bravo Nicky!!!!pune poze cu jantele albe...

Oho....suna bine nea' nicky

Imediat ce fac rost de poze, vor fi sus. Am inteles ca ar fi cantarit brother o janta si are fix 8.7 kg. Eu stiam de 9.0 pentru jantele alese, dar e bine daca sunt si mai usoare decat credeam eu. Sporuri!

RS 2+...omg!!!!!!!!!
Sa o conduci cu responsabilitate!!!

Sa-i zici sa posteze si filmuletele de la Cp

Mi-a zis Darian (HotHatches) si mai apoi mi-a zis si Sabin (HotHatches) ca l-au vazut la CP last week Si mi-a zis si Ciosmi, de fapt, tu mi-ai zis primul Sabin ma intreba azi daca am vandut masina, ca era altul la volan

Am inteles de la fratele meu ca, in conditii de autostrada si cruise control setat la 120km/h - treapta a 6-a de viteza, masina are o medie de consum mai mica cu cel putin 0.5 L % fata de saptamana trecuta. Media a fost data de computerul de bord dupa parcurgerea a aprox. 70km de autostrada.

Asadar, se confirma ideea cu putere mai mare si consum mai mic (dar, repet, in conditii similare de exploatare).

In prezent, masina ruleaza cu setare de boost 6, urmand ca saptamana viitoare, dupa montarea bujiilor (mai reci cu doua clase de temperatura), sa se creasca presiunea in turbina.

Daca o sa repare RBN dyno, saptamana viitoare o sa ajung la un test in Pipera. Daca nu, poate in week-end-ul urmator la Cluj la SPD Zoom, cand e cursa de indemanare de acolo. Ma intereseaza WHP fata de configuratia stock Cupra 2.0 TFSI.

Sporuri, veselie si drumuri bune!!!

Ce soft ai pus pana la urma? Revo? Parca asa ziceai..
Fericitule...

Va las impresii mai tarziu, sa ajung sa testez si eu jucarica.
Fratele meu s-a vazut cu Nadir si au facut niste teste, a zis Nadir sa merg la el dupa ce pun bujiile sa mai jongleze un pic cu Timing/Boost.
Thanks, Nadir! Thanks, Adi!

mama, mama nicky ce masina , transformers pe fata, ma bucur 4 real man, foarte fain