i-auzi, noutati... abia astept sa aflu despre ce e vorba

intre timp am avut o problema la masina, am simtit ca tremura la relanti intr-o zi, semn ca mergea "in 3". cu vcds-ul m-am convins ca e ceva in neregula la injectoare (desi nu aveam nicio eroare), asa ca m-am apucat de mecanica. dupa ce am desfacut pe acolo am gasit surubul din capul injectorului 3 spart (ball pin). a trebuit sa imi cumpar chei potrivite, am dat jos axul culbutorilor, am cumparat suruburi de reglaj, oringuri noi pt toate injectoarele (ball pin + surub reglaj din culbutor), plus suruburi noi pt ax culbutor (suruburi care se deformeaza la strangere, deci se schimba atunci cand se umbla la ele).

cu manualul printat (workshop pt BKD), sfaturi de la mecanic si cheile necesare cumparate, am reusit sa fac toate operatiunile singur. masina acum merge foarte bine iar valorile de corectare pe injectoare (grupul 013) arata mai bine decat inainte

sfat: daca vedeti ceva suspect la injectoare, luati in considerare refacerea reglajelor (cu schimbarea suruburilor) pt a evita neplaceri.

Dude, mai exact ce profesie ai tu ?

cica senior analyst programmer

pana sa am masina, nu cred ca am avut vreodata in viata mea ulei pe degete, si mai mult de batut cateva cuie cu ciocanul altceva nu facusem cu unelte. apoi la toledo am inceput usor usor sa ma uit si eu la revizii sa vad ce e una, ce e alta, etc. apoi primele cleme, primele chestii de baza desfacute... apoi a venit informarea, forumuri, discutii multe cu mecanici, inteles principii etc. si apoi trecutul la treaba la leon si facut chestii de unul singur. in loc sa ma duc la service sa inspectez chestii care mi se pareau suspecte, am ales sa le fac singur.
incepi cu schimbatul unui bec apoi ajungi la EGR dat jos si curatat, clapeta shut off curatata, la senzor MAP verificat, la admisie cu totul, la tubulatura intercooler, la tur retur ulei turbo, la senzor de ulei, la facut traseu custom pt antigel, la occ montat custom si traseu furtune, acum axa culbutori, reglaj injectoare... vroiam sa dau si injectoarele jos dar testele mi-au spus ca nu era nevoie (si era un pic mai complicat pt ca trebuia sa dau bani pe alte scule mai scumpisoare).

un pic de indemanare iti trebuie, scule si vointa. si sa nu iti fie frica sa te murdaresti un pic pe maini
de ex la treaba asta recent terminata m-au costat 60 euro suruburile si 30 euro diverse scule pe care nu le aveam si din care imi era de folos doar una. la un service toata distractia ma ducea minim 5-600 euro aici in bxl (optimist, sa-ti spuna roger cum e)...

gamer555 scrie:

cica senior analyst programmer

in loc sa ma duc la service sa inspectez chestii care mi se pareau suspecte, am ales sa le fac singur
.....pana sa am masina, nu cred ca am avut vreodata in viata mea ulei pe degete (optimist, sa-ti spuna roger cum e)...

Ahaa deci nu ai lucrat singur...

Ba singur, singurel a lucrat. Eu m-am ocupat de pizza delivery si de un rand de ci-co
Bravos boss

cu roger lucrez doar la terase la halbere cum am facut si aseara si cum o sa fac si in seara asta

Lol gammer stiu cum e.

Dupa ce mi-am luat masina din service acum cateva luni cred ca toate furtunele de la itnercooler le-am dat jos si montat inapoi de bine ce stateau.
Programator si eu de meserie

Bravo dom'le .Ma uimesti pt pricepere si pt curajul de a lua tauru de coarne ca sa remediezi TU o problema.Respecte si
Colaborarea la halbere e munca cea mai placuta

Nevoia te invata, mai ales daca ai si inclinatie spre bibileala. Felicitari.....bine ca stiu pe cine sa intreb daca am vre-un gand....

gamer555 scrie:

.. am reusit sa fac toate operatiunile singur. masina acum merge foarte bine

Bineee domnu' Gamer..

Eu m-am saturat de surubarit..In septembrie iti las masina pe mana, mai am si eu mici mizerii de instalat..

multumesc de aprecieri ! va incurajez si pe voi sa incercati sa intelegeti singuri ce se intampla cu masinile voastre. in felul asta evitati sa fiti luati de fraieri prin serviceuri. eu am patit la toledo, am inghitit in gol (schimbat un pivot "pe foaie", pe care nici macar nu l-am vazut, diagnosticare sonda lamba 3-400 ron ca sa imi spuna ca e stricata...) si am decis ca nu se mai poate.
un alt exemplu: unui prieten care nu vrea sa "intre sub capota" i-au schimbat un bec de pozitie aici cu vreo 90 euro parca.

@ cosmin: nu mai fi puturos, pune osul la treaba

Bravo boss vad ca te bagi si la operatii mai ample.
90euro pt schimbat un bec?de banii aia plateam wizz dus-intors plus mai ramanea de-uncmeniu merguez si cateva beri )

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

ai dreptate, doar ca alegi blue air in loc de wizz, ai vazut ca au inceput sa pice

bv mah cristi ,fa si niste cursuri de mecanica
bertzi este de belea,orice discutie ar exista pe topic el doar despre mancare comenteaza )))))))