Asteptam filmuletul ...

e foarte normal sa scoata fum si stock scoate la blana mai ales trapta 1 si 2...si a mea scoate dar imi e frica si mie la anu cand ii fac evacuarea si softu sa nu fie prea mult fum adica sa il vad ziua in oglinda....

Daca iti faci soft custom poti sa ti modific softu cum vrei tu, fum mai putin ca si masina stock nu ai cum.

Daca vrei vin de craciun la brasov si dam o tura sa vezi cum se misca masina resoftata, iti garantez ca vei vrea si tu

Astazi a fost viscol mare in Cluj, nu a fost vreme propice pentru filmulete, dar am o poza:

astept un semn de craciun cand ajungi la brasov

Vreau ninsoare si in Bucuresti! Arata intr-un mare fel 1M-urile in zapada, de-abia astept sa apuc sa il pozez ca lumea in cadre de genul.

Mna deci verdictul este volanta descentrata.

Am dat deja comanda pe Miercuri la un kit ambreiaj cu volanta LUK. Am luat pana la urma de la service-ul de unde mi-o si monteaza, pentru 300 ron prefer sa am garantie si la piesa si manopera in acelasi loc, sa nu stau cu masina pe butuci pana vine alta piesa prin curier daca am probleme.

Am zis sa schimb si uleiul la cutie daca tot se desface, mai ales ca de cand a venit iarna parca intra mai greu intra-mtaia si a doua cand e rece.

Salut. Care este pretul pentru piese ?

Am primit o oferta la 2200 pentru kit ambreiaj LUK cu volanta + 350 ron montajul.

Mai punem uleiul din cutie + manopera si tragem spre 3000.

Ai mare grija cu uleiul in cutie ..finu lu taicameu lucreaza de ceva timp la seat si am vrut si eu sa il schimb si a zis ca fac o greseala.

A zis ca la care au mai schimbat au avut dupa probleme la cutie...zice ca e mai mult ca sigur ca uleiul de cutie care e la vanzare si la ei si in alta parte e mult mai slab ca cel de fabrica si sa nu il schimb decat daca am probleme la cutie sau nivelul e foarte scazut.

Si eu care credeam ca am facut o prostie schimbandu-mi uleiul singura si nu la reprezentanta. Multumesc pentru gandul linistitor.

Intr-adevar, eu am tinut mortis sa pun cantitatea potrivita mai mult decat sa aleg ulei de fabrica si sa fie pus aiurea sau de calitate indoielnica. Ce am ales, a fost pe baza de recomandari si de specificatii/loc de provenienta.

Nu l-as fi schimbat dar imi intra greu intra-ntaia sia doua cand e rece afara.
Mecanicul a zis ca e posibil sa fie de la uleiul din cutie, nu stiu daca a fost schimbat vreodata de cand e masina si probabil si-a pierdut din proprietatile de lubrifiere.

puputavi scrie:

Nu l-as fi schimbat dar imi intra greu intra-ntaia sia doua cand e rece afara.
Mecanicul a zis ca e posibil sa fie de la uleiul din cutie, nu stiu daca a fost schimbat vreodata de cand e masina si probabil si-a pierdut din proprietatile de lubrifiere.

Intra greu intra-ntaia si a doua cand e rece afara mereu ? Sau decat pana se incalzeste motorul ?

Doar pana se incalzeste motorul.

Am primit un pm de la un coleg de pe forum care mi-a zis ca a avut si el problema asta si s-a rezolvat cu schimbul de ulei.

Va tin la curent.

Schimbul de ulei l-am facut fix in perioada asta rece dar si inainte si dupa, aceeasi figura mi-o facea. Din ce m-am interesat si din ce am mai condus, e firesc sa faca asa cand e frig afara. Mai mult ma raportez la cum merge dupa ce se incalzeste si intr-adevar la mine, dupa cateva minute, merge ca unsa.

nu am mai auzit asa ceva!!! cum sa nu schimbi uleiul in cutie??
e normal sa intre mai greu in viteza cand e ger afara, uleiu e gros si se face ca marmelada!
p.s. tavi da mi si mie un semn cand vii prin bv!