saracul meu gandacel negru a suferit o coliziune cu o ametita de vreo 20 ani si permis de 3 saptamani.
Lunea trecuta mergeam frumos spre sala de sport...drum cu prioritate limitare la 70.
In acest drum se inteapa un drum lateral, intersectie cu STOP pt cei ce vin din acea directie. O ametita cu un polo franeaza putin, apoi nu stiu ce Dzeu i-a trecut prin neuron (ca sigur avea doar unul) si tasneste sa faca stanga la 2-3 metri inaintea mea. M-am infipt in frana de m-a durut piciorul, dar degeaba, impact frontal (mi-a fost frica sa trag stanga de volan pe contrasens caci n-aveam vizibilitate si riscam sa se sfarseasca mai urat). Masina s-a comportat exemplar la impact (probabil aveam vreo 40-45 kmh) din punctul meu de vedere: au sarit airbagurile care au crapat parbrizul (in dreptul pasagerului unde a lovit bucata din bord detasata in geam), s-a infundat capota in fata cum m-am infipt in portiera ei, dar in rest masina a scapat intacta. Am ramas masca atunci cand am vazut ca spoilerul este intact (zgariat ca si farurile dar nu rupt) si nu exista nicio leziune sub capota. Masina a fost mutata pe propriile ei roti la prima cheie. In fine, din punctul meu de vedere masina este 100% reparabila fara sechele avand in vedere ca structura este intacta si radiatorul la fel.
Bocind de ti se rupea sufletul a completat constatarea amiabila pe care a recunoscut ca a fost distrata, n-a cascat ochii si a ignorat indicatorul de reglementare a prioritatii.
Am contactat asiguratorul ei (AG) si am dus masina la o reprezentata Seat din zona unde a fost examinata de expertul lor. Acuma stau in dubii daca sa o repare sau sa dea dauna totala...desi la faza nr 2 eu nu-i inteleg, nu stiu la cat au evaluat-o (conform cotei Argus la care se raporteaza ei ar valora acum 6500-6700 euro din care sa zicem ca ar scadea ceva pt zgarieturile si mica infundatura pe prag pre-existenta, in rest masina era perfecta tehnic), dar nu cred sa coste 6000 euro o plansa de bord, un volan, parbriz si chestiile de caroserie.
Astept raspunsul lor, dar sper sa mi-o repare, n-am chef acuma sa caut alta masina, macar de cioruta mea stiam ca e f buna, am calatorit peste 40.000 km impreuna.

RIP. Asiguratorul imi plateste masina, nu vor sa o repare.

Pacat de ea ca era foarte frumoasa.

Ce sa zic, hai cu leul

Ca si comparatie:
In Romania aveam (am) CASCO pe masina, anul trecut suma a fost de aprox. 38.000 RON, anul acesta de 24.000 RON, echivalentul a vreo 5300 euro la cursul actual.
In Belgia, accidentul a avut loc pe data de 9, masina a fost dusa cu rampa la garaj pe 11, pe 13 a inceput expertiza care s-a terminat pe 23. Pe 24 iulie am primit un mail cu rezultatul - cota actuala a masinii este de 6500 euro (cota Argus 6900 - leziunile preexistente, niste zgarieturi si un prag infundat), epava a fost licitata de o firma de dezmembrari ale carei date de contact mi-au fost date. In concluzie, asiguratorului ii revine sa-mi plateasca 4840 euro urmand ca diferenta sa o recuperez prin vanzarea masinii catre firma indicata sau sa ma spal pe cap cu ea, probabil se va intoarce in tara cu rampa.
Le-am trimis prin fax factura de la rampa cu care am dus-o la service in valoare de 221 euro impreuna cu nr meu de cont, intr-o sapt banii erau in cont. Pt rambursare mi s-a spus ca se va proceda la fel, plata in cont saptamana viitoare.
Totul s-a desfasurat prin fax, mail, telefon, nicio vizita la sediu, cearta etc.
Din punctul meu de vedere evaluarea a fost corecta, pe masina am dat 6900 euro in ianuarie 2011 si am parcurs 43,000 km in acest rastimp, a mai beneficiat de niste french kisses prin parcari si de la un octogenar aiurit care iesea in viteza din curte fara sa se asigure (atunci am avut noroc sa pot trage tare stanga pe contrasens).
Daca este careva interesat de o Cordoba 1.9 TDI - radiator, motor, clima OK contact me, va ajunge in tara, o vrea un amic pt a o repara total pt uzul personal, dar daca se razgandeste...backup.
Leziuni aparente - plansa bord si volan (airbagurile), parbriz, capota fata zambareata (nu este alterat conturul masinii, dar forta impactului a ridicat Polo-ul mandrei in aer si cand a cazut la loc a lovit capota), spoiler fata si faruri zgariate (nu sunt sparte). Servodirectia nu mai merge, de la service mi s-a spus ca e din cauza airbagurilor care au explodat. Masina porneste la prima cheie fara zgomote dubioase, a fost urcata pe rampa si dusa in garaj pe rotile ei, nivelul antigelului nu a scazut (deci nu plange radiatorul), scutul e curat (fara pete de ulei), cu volanul drept inainteaza in linie dreapta (caseta ok). Amicul meu spune ca e 100% recuperabila nefiind alterat sasiul sau piesele importante, dar cum nu am timp si cunostinte sa caut la dezmembrari, prefer sa iau alta.