atunci respectivul vorbea de "limp mode", un mod de protectie in care turometrul nu mai trece de 3000 ture la care abia ajungi (cel putin la diesel asa e). atunci cand apare limp mode la motoarele cu turbo, motorul functioneaza mai prost ca un SDI. cauza cea mai frecventa a limp mode-ului la TDI este overboostul, din diverse motive. nu am auzit de limp mode la motoare aspirate...

Sper sa ai dreptate!

Am rezolvat problema! Erau becurile... Cu toate ce filamentele erau intacte, dupa ce le-am schimbat, totul e ok!
EPC-ul s-a stins si sper ca dupa cateva porniri sa se stinga si check engine-ul. Oricum, am scimbat si intrerupatorul de la frana, asa ca daca cineva cu Ibiza/Cordoba are vreodata probleme cu switch-ul de la frana...i-l donez pe cel vechi al meu.
Off topic: am si ambele capace de la oglinda exterioara stanga si geamul, daca e cineva interesat. Eventual le dau cuiva care nu are proiectoare de ceata si e dispus sa faca schimb de bloc de lumini cu mine. Nu imi mai merg proiectoarele, restul merge perfect(pozitii, faza scurta, lumini ceata spate). Deci pt cineva fara priectoare ar fi OK!
Bafta!

Buna seara. Sper sa nu va plictisesc, sunt un nou posesor de leon 1m din 2001. Am citit cu atentie totul pana aici si am vazut ca in principiu trebuie sa merg sa o pun la un test, dar pana atunci am zis ca sa va impartasesc problema mea.
Motorul e 1.4 benzina si intr-o zi mergand prin oras am simtit un mic blocaj(ca si cum ai ramane fara benzina) dupa care martorul epc s-a aprins in bord. Nu am mai mers maxim 10 minute, in treptele 1,2 ceva mai turata de suparare pt ca eram intre niste stradute, si becul s-a stins. Nu a mai aparut si nu s-a mai intamplat nimic pana astazi. Am plecat la drum, umpic incarcat, nu foarte multa benzina in rezervor (in ambele cazuri) si mergand in treapta a 5-a am avut la un anumit interval 2 zmucituri ca si cum nu mai am benzina (la fel ca mai inainte), dupa care la 3-a s-a aprins iar martorul epc in bord. Tura asta am observat ca s-a aprins dar eu nu mai puteam tura motorul mai mult de 3500 ture. Am mers asa, am oprit la un moment dat, am plecat mai departe si apoi din senin martorul s-a stins (stand la un semafor), turatia revenindu-si odata cu stingerea martorului.
Am verificat daca se aprind stopurile in momentul in care imi aparea in bord si acestea functioneaza. In rest nu sunt un mare priceput, dar orice sfat e bine primit.
Multumesc anticipat pt orice raspuns si printre altele sarbatori fericite.

Salut la toti "forumistii", de curand am achzitionat leonul din semnatura. Am fost cu ea la reprezentanta si cel mai grav sunt stricate sondele, iar spre finalul testului si-a dat seama ca martorul check engine nu se aprinde. In schimb masina nu da semne ca ar avea ceva la motor. Imi spune cineva ce as putea sa fac in cazul asta? Multumesc

Daca ai fost la tester dupa ce ai dat banii pe masina nu prea ai multe variante.

Va trebui sa le inlocuiesti si sa refaci functionarea lampii indicatoare.
Asta ar fi o solutie, alta ar fi sa mergi cu ea asa daca tot nu da semne ca ar avea ceva la motor.
Cei de la reprezentanta ce au spus? sigur au recomandat ceva.

Salut, printre picaturi revin si eu cu ce am mai facut in rezolvarea martorului de EPC din bord(numai EPC). Am fost la un mecanic, s-a uitat el umpic, a decuplat EGR-ul si surpriza, in timp ce stateam de vorba cu motorul pornit la relanti acesta s-a oprit, ba chiar de 2 ori. A zis sa merg ceva km si sa vad daca mai apare EPC. De aparut nu a mai aparut dar acel sut care facea ca pana acum sa se aprinda luminile in bord a fost prezent. La sfarsitul lunii merg la test:D Nu mai sunt bani.

am fost la reprezentanta din Iasi, mi-a recomnadat sa ma duc la un service de incredere, sa dea bordul jos si sa verifice becul, ar putea sa fie intepat din vointa, sau sa fie acoperit. In cel mai rau caz..trebuie sa schimbe toata "placa" si sa activeze nu stiu ce..nu am retinut ca nu am inteles despre ce este vorba Motorul la tester a iesit ok. Multumesc pentru raspunsul prompt

O intrebare si nu radeti:)) Acum ma tot uitam pe forum si m-am uitat si in masina. Ce vreau sa va intreb la leon din 2001 1.4 benzina trebuie sa se aprinda cand pui contactul vreun beculet de check engine.. adica un fel de robinet de ala? Acum am intrat in panica ca eu am vazut ca nu am. Pff astept raspuns.

da, atunci cand pui contactul trebuie sa se aprinda ledul de la check engine, si apoi se stinge in 2-3 secunde (daca ai erori ramane aprins). si nu e valabil doar la check engine, asa functioneaza cam la orice masina sistemele astea, se aprind si se sting martorii ca sa iti arate ca sunt functionale si ca nu sunt erori (la contact).

dar asta e o operatie specifica unui samsar daca vede ca masina are check engine aprins - in loc sa rezolve problema "rezolva" ledul. niste infecti cei care fac asa ceva !

urat . Merci de raspunsul promt, inca o belea pe cap:)) Adrian te rog tine-ma la curent cu preturile rezolvarii problemei ca se pare ca si eu am una la fel. O zi buna.

Va mai dura ceva pana o sa ma ocup problema asta, oricum daca o rezolv inaintea ta o sa te anunt

alxmylove cand pui contactul trebuie sa se aprinda `check engine` (robinet) neaparat, dupa care se stinge la pornirea motorului.

Salutare!
In seara asta am mers sa pornesc motorul masinii(sa mai incarce bateria nitel)-un cordoba 1.4 TDI din 2004(motor AMF).Si surpriza : mi s-a aprins la bord martorul check engine.Mentionez ca e a 3-a zi de cand o pornesc si o tin la relanti fara sa o misc.Si parca si motorul imi tremura(am mentionat ca e un diesel).E prima data cand ma confrunt cu problema asta.Insa trebuie sa spun ca mai am aprins in bord martorul pentru airbag-uri de vreo luna-doua insa inca nu am ajuuns la un tester.
Intrebare : ce ma sfatuiti sa fac?!?
Merci anticipat!

trebuie sa mergi la o scanare, altfel nu te poate ajuta nimeni. ai PM