In legatura cu instalatile de gas,cu cit ii scade puterea motorului,totusi doresc sa mentionez faptul ca locuiesc intro zona de munte,se poate face ceva cu caii masini?(sa se puna in plus,a mai facut cineva asa ceva?
)ca sa dau ceva in plus de caluti,nu stiu daca este ilegal sau nu?Din cite stiu are vre-o 105 cp daca nu ma insel.Multumesc

Inflenteaza in-un fel daca daca ii dau acesti cai in plus,cind ii fac ITP -ul,pot aparea probleme la motor in timp?

Nu influienteaza acesti 'cai' cum spui tu deloc cand faci I.T.P-ul. Iar probleme in timp pot aparea si la benzina si la gaz asa ca stai linistit in privinta asta.

In general GPL-ul aduce o micsorare teoretica cu maxim 10% a puterii .Asta pt ca in zona rpm ridicate , gazul se vaporizeaza foarte repede si nu reuseste sa "arda " eficient , caz in care unele instalatii comuta ( BRC de ex la peste 4500 ) pe benzina unde combustia e mai eficienta la aceste turatii . In general cine pune GPL o face pt economie nu pt tuning .Daca nu-ti ajung calutii acum , nu-ti vor ajunge nci pe gaz .

Teroretic poti seta instalatia in zona neeconomica si usor performanta ( cred ca maxim 10%) , dar o sa ai un consum mai mare si nu vad ce afacere mai faci . Daca vrei caluti , ia un Leon cu 1,8 turbo si atunci ai si econonomie si putere , lucru destul de rar intalnit

Sper ca te-am lamurit cu privire la intrebarea ta

Poate m-am exprimat gresit,nu mi-am dorit o masina de putere mare si nici nu imi doresc pentru ca nu sunt pasionat de viteza si depasiri multe daca era asa mai asteptam un an si imi cumparam cu caluti mai multi,am vrut in primul rind sa stiu cit influenteaza puterea motorului.Dupa cum am zis locuiesc intr-o zona de munte,multe serpentine.....
Multumesc pentru raspunsuri,c-am asta m-a interesat.Sunt deacord ca ,daca ii dau caluti deja consuma mai mult,ii normal 10 % nu ii asa de mult!!!!!
Multumesc,drumuri uscate si fara peripetii!!!!!!!!!!!!!!

Salut, eu am gpl pus de aprox 40.000 km timp in care nu am avut absolut nici o problema cu instalatia ( filtre schimbate la 15.000) si te anunta sonor la fiecare pornire calculatorul instalatie cand a venit "timpul" reviziei , diferenta de putere putin sesizabila si economii din plin. Treaba sta asa : sunt pe cale sa-mi vand masina, m-am cam hotarat tot la gama seat , toledo chiar , de motorul 1.9 tdi sincer imi e frica sa nu cada ceva f costisitor si as merge pe 1.6 16V si ulterior sa montez o intalatie gpl. Intrebarile mele sunt : cum stati cu consumurile ..int + ext , cu si fara GPL ?
Naveta mea la munca este extraurbana 20kmdus+20 km intors si am la motor 1.4 consum de aprox 8%. Teoretic Toledo e mai grea, moroa putin mai mare poate clima sa ma astept la 10 % ext ?

Eu pot sa-ti spun ca consuma intre 6-8 extraurban si 8-11 urban,totusi depinde de stilu de condus,eu cind depasesc 4500 de ture suge benzina daca merg linistit ii cu totu alt ceva.Cum am mai mentionat si sus eu locuiesc intr-o zona de munte si la deal si la vale,fac cu un plin c-am 600-700 km.Toate cele bune si asfalt uscat

eu mi-am pus instalatie GPL pe leon 1.6 16v,si ma declar super multumit.dupa calcule,in cei 2000 de km,economia a fost de vreo 450 de lei gaz/benzina.
consumul la mine este cam asa: urban 9.5,extraurban 8.acest consum a fost scos la un stil de condus civilizat si in mare parte cu clima pornita.pt mine,care fac multi km in oras,se merita din plin.am vazut ca economia este undeva la 50% in oras si cam 40% in exterior,discutand aici de economia la bani intre pretul benzinei si cel al gazului.
bafta tuturor.

andrei007tudor scrie:

Salut, eu am gpl pus de aprox 40.000 km timp in care nu am avut absolut nici o problema cu instalatia ( filtre schimbate la 15.000) si te anunta sonor la fiecare pornire calculatorul instalatie cand a venit "timpul" reviziei , diferenta de putere putin sesizabila si economii din plin. Treaba sta asa : sunt pe cale sa-mi vand masina, m-am cam hotarat tot la gama seat , toledo chiar , de motorul 1.9 tdi sincer imi e frica sa nu cada ceva f costisitor si as merge pe 1.6 16V si ulterior sa montez o intalatie gpl. Intrebarile mele sunt : cum stati cu consumurile ..int + ext , cu si fara GPL ?
Naveta mea la munca este extraurbana 20kmdus+20 km intors si am la motor 1.4 consum de aprox 8%. Teoretic Toledo e mai grea, moroa putin mai mare poate clima sa ma astept la 10 % ext ?

Salut, eu am un toledo din 2001 16.16v si instalatia de gpl o am cam de 2 ani si in jur de 35.000 pe gaz, de consum....... nu ma plang, in oras ia si 8, ia si 13, depinde de stilul de condus, dar ca medie in oras 10 si in ext nu e mare diferenta 8-9% dar la 3 ron litru nu cred ca e un capat de tara, eu iti recomand benzina+gpl. Drumuri bune!

UN STUDIU REALIZAT DE STRAINI.


Strategia de reducere a costurilor

E clar ca GPL-ul are mai multi dusmani decat prieteni, asa cum se intampla, de fapt, cu orice inseamna o amenintare pentru suprematia benzinei (cel mai scump carburant auto obtinut din petrol). De aceea, despre GPL exista o serie de legende cum ca ar strica rapid motoarele, ar sari in aer la prima groapa sau ar genera consumuri uriase. Eronat!
GPL, prescurtarea de la Gaz Petrolier Lichefiat este un amestec de butan si propan, obtinut in procesul de rafinare a petrolului brut, din derivati sau gaze naturale.

Avantajele pe care le obtineti prin trecerea parcului auto pe GPL sunt numeroase:
* pretul este aproximativ 50% din pretul benzinei,
* emisia de noxe este redusa cu 40-50%,
* amestecul omogen GPL-aer conduce la o ardere aproape completa (99% fata de 86% la benzina),
* GPL-ul este mai pur decat benzina, de aici costuri mai reduse legate de inlocuirea segmentilor si a cilindrilor,
* rezultate la impact mai bune (la numeroase teste, GPL-ul s-a dovedit mai sigur decat benzina),
* instalatia GPL poate fi montata pe orice tip de motor alimentat cu benzina prin: carburator, injectiemonopunct sau multipunct cu catalizator (euro 1,2,3,4) sau fara catalizator,
* statii de carburanti care vand GPL se gasesc pe tot teritoriul tarii si chiar in aproape intregul continent,
* puteti reveni oricand la benzina.
Pentru a nu se considera ca suntem dusmani declarati ai benzinei, iata si dezavantajele pe care le presupune GPL-ul:
- spatiu redus in portbagaj sau in remorca din cauza rezervorului,
- puterea motorului scade cu aproximativ 5%, iar viteza maxima, in consecinta, cu 3%,
- o crestere cu maximum 7-10% a consumului de carburant (pentru instalatiile profesionale, puteti elimina acest dezavantaj).

Calcul GPL
Un calcul simplu arata ca la 10.000 km parcursi, la un consum mediu de 10 litri/100 km, aveti urmatoarele costuri:

Benzina: 10.000 km x 10% = 1.000 litri x 3,5 lei/l = 3.500 lei
GPL: 10.000 km x 11% = 1.100 litri x 1,8 lei/l = 1,980 lei
Economie realizata: 1.520 lei la 10.000 km.

In conditiile in care o instalatie GPL costa aproximativ 3.500 lei, rezulta ca investitia se amortizeaza in mai putin de 25.000 km. Acest numar de kilometri este parcurs in mai putin de jumatate de an de un autovehicul utilizat intens.

Instalatia costa mai putin decat au spus ei acolo, sau cel putin sunt destule care costa sub pretul respectiv (depinde de marca instalatiei, motorizare, rezervor dorit etc.).
Ma mir ca nu au pus si mitul "cu bomba in portbagaj". Sunt teste facute care-l distrug oricum.
Acum vreun an eram contra gpl-ului mai mult din necunostinta de cauza, dar la cum se scumpeste tot iar romanii o duc din ce in ce mai rau (vorbesc de marea majoritate care au salarii normale gen 1000-2000lei), benzina si motorina se scumpesc in continuare (s-au dublat in ultimii 3 ani) in special motorina o sa ii creasca pretul rau (dar in timp), parca vad cozi la montaj gpl ca la inmatriculari pe bulgaria anii trecuti chiar daca ar ajunge gpl-ul la 5 lei si benzina la 7.

Salutare,si eu circul pe GPL de o saptamina si sunt multumit,dupa cum se mai vorbeste si mai sus consumul ii mai mare dar economisesti la bani.Instalatia ii din germania (BRC),am platit 3000 ron,asta o fost in Arad unde o pus instalatia,iar busonul de umplere la montat exact la gura de umplere de la benzina,mascat frumos,nu se vede....dupa cum am zis is multumit si la economie si la cum trage motorul.Tocmai am facut un drum de 1700 de km si dupa calcule am iesit bine sau chiar bine cu o economie de 400 ron,(zic pentru ca am facut accelasi drum si distanta pe benzina cu 2 saptamiini inainte) .Eu zic ca daca este economie ii ok,important ii sa ii dai un ulei bun,sa il schimbi la timp,si eu zic ca nu o sa avem probleme dupa cum zic MITURILE si alti "mecanici"Va doresc drumuri bune,uscate si fara peripetii

Bafta si tie si bine ai venit in clubul celor care meg cu aer
Cat iti consuma pe gaz raportat la benzina cu acelasi stil de mers ?
La mine de ex benzina 5.5 media extraurban ( fara sa depasesc 100 si fara A/C) iar gaz 6.7
Nu stiu de ce e asa mare diferenta , dar asta vara in zilele toride , cu A/C la acelasi stil de mers am ajuns la 8 ( repet , 80% extaurban )

Sunt curios de ce nu ai luat de aici instalatia , asa eviti sa fii plimbat intre instalator si vanzator in caz ca apar probleme , stii tu ....

mai este un topic unde se poate discuta cu cei care au pus pe leon-uri si toledo viewtopic.php?f=133&t=13555