Ai montate inelele de centrare pe jante(din plastic sau aluminiu) stiu ca si astea au legatura cu vibratiile la viteze de peste 100 de km/h
uite o poza sa iti dai seama la ce ma refer

Dunky scrie:

aceasi problema am avut si eu cu rotile dar la mine vibratiile le sesizau de la 60km/h si dupa o a2a vizita la vulcanizare totul sa rezolvat.

Am fost de 2 ori la vulcanizare pana acuma si nu s-a rezolvat.
Azi am verificat presiunea rotilor la un OMV; de la 2.4 pe fata si 2.2 pe spate, au ajuns toate cu valoarea de 1.9 si asta intr-o saptamana(a stat si vreo 2-3 zile in soarele torid si poate de la asta).
Azi ma duc la un centru specializat sa-mi verific directia deoarece am dubii deoarece cum am mai scris, la 140km/h parca are tendinta sa traga dreapta, pe langa vibratiile din pedale si volan.

Iuliuli scrie:

Ai montate inelele de centrare pe jante(din plastic sau aluminiu) stiu ca si astea au legatura cu vibratiile la viteze de peste 100 de km/h

Da am montat, mi le-au dat gratuit cei de la cartuning impreuna cu prezoanele. Inele de centrare pe care le-am primit sunt galbene si sunt dintr-un fel de plastic cauciucat. Nu arat chiar ca in poza ta; inelele sunt mai subtiri si mai adanci. Cand mi-a dat jos rotile baiatul de la autosoft, am vazut ca se uita mai lung la unul din inele, parea putin frecat, dar n-a zis nimic de el...

Acum o iau pe rand sa vad de la ce poate fi. Citind pe net am vazut ca ar putea fi de la inelele de centrare, directie-gemetrie, sau chiar de la un nesincronism intre janta si cauciuc, si ca ar trebuie "roluite" cauciucurile(invartite pe janta 180 de grade).

Imi pare rau ca nu am luat jante originale, acum tocandu-mi banii pe tot felul de ateliere sa vad ce are .
Cand am cumparat jantele acestea nu erau sub 1200 Lei/buc jante originale; acum au bagat niste jante cu 6 spite duble care costa ~660Lei/buc.

Mai mult ca sigur de la inelele acelea ai probleme...cauta dimensiunea exacta pentru leon si eu zic ca iti rezolvi porblemele...ca idee un astfel de inel costa maxim 10lei/buc nu conteaza ca sunt din fier/plastic sau diferite culori...conteaza sa fie de dimensiunea discului. La o vulcanizare de renume au cu siguranta si dimensiunea care iti trebuie
P.S. daca parea frecat inelul cu siguranta e mai mic si nu se umple distanta dintre butucul jantei si discul masinii, de aici apar si vibratiile....

Mersi mult de sfat!
O sa dau din nou pe la vulcanizare, o sa le spun si lor problema, o sa examinam si inelele acelea sa vedem daca intradevar sunt frecate.

Am fost iarasi la Gomm(valcea) si am dat jos rotile, am examinat inelele, nu erau zgariate/frecate niciunul, doar unul avea o urma de vasilina si dadea impresia asta. Am echilibrat(pentru a treia oara) cauciucurile, aveau din nou nevoie de echilibrare, nu foarte mare, dar cauciucul "bucuclas" avea intradevar eroarea cea mai mare.
Am stat de vorba cu baiatul de acolo, i-am explicat situatia si mi-a zis ca n-am ce sa-i fac, ca nu e de la inele, jantele se vad ca sunt drepte, singurul pe care il vede a fi de vina sunt anvelopele(lucru pe care mi l-a spus si cei de la Autosoft). Recomandarea lui a fost sa mai merg asa, ca in 5000km se vor aseza cauciucurile mai bine pe janta, si atunci sa vin din nou la echilibrat. Mi-a povestit ca au mai venit si alti clienti cu probleme similiare, si in special cineva cu o Toyota care a venit cu "n" jante+cauciucuri noi si ca tot asa vibrau. Cand ii punea la loc pe cele originale mergeau ca inainte(adica fara probleme).
Deocamdata le mai las asa o perioada ca poate se aseaza mai bine pe jante si ma bate gandul sa-i fac si o geometrie(stiu pe cineva de incredere in valcea). Daca nu o sa le scot la vanzare si mai strang bani pentru niste jante originale noi, ca sa am pe cine trage la raspundere

alb este super , sa ai parte de el !

andy scrie:

alb este super , sa ai parte de el !

Multumesc frumos!

Am observat din posturile tale ca dupa nici o saptamana dupa ce ti-au montat jantele, ai facut drumul in care ai observat vibratiile. Dupa cum ti-a spus si baiatul de la vulcanizare, trebuie sa faci un nr de km pana sa se aseze cauciucurile pe jante si abea dupaia sa te avanti la drum lung si viteza mare. Daca tu in saptamana respectiva nu ai circulat foarte mult, nici nu era recomandat sa sari de 90 km/h. Cel putin aceasta recomandare am primit-o si eu cand mi-am schimbat cauciucurile.
In concluzie, nu te grabi sa schimbi nimik, mai fa niste km, poate se rezolva de la sine problema.

HoodinY scrie:

Am observat din posturile tale ca dupa nici o saptamana dupa ce ti-au montat jantele, ai facut drumul in care ai observat vibratiile. Dupa cum ti-a spus si baiatul de la vulcanizare, trebuie sa faci un nr de km pana sa se aseze cauciucurile pe jante si abea dupaia sa te avanti la drum lung si viteza mare. Daca tu in saptamana respectiva nu ai circulat foarte mult, nici nu era recomandat sa sari de 90 km/h. Cel putin aceasta recomandare am primit-o si eu cand mi-am schimbat cauciucurile.
In concluzie, nu te grabi sa schimbi nimik, mai fa niste km, poate se rezolva de la sine problema.

Ma bucur ca nu numai mie mi s-a spus de faptul ca anvelopa nu s-a asezat bine pe janta si deci poate chiar de la asta sa se simta acele vibratii.
Am facut cam 600km de cand le-am montat si deocamdata mai astept, poate se rezolva dupa cateva mii de kilometrii. O sa incerc sa fac si verificarea la directie, pentru linistea mea, mai ales ca ma asteapta un drum valcea-constanta si o sa fim 4 oameni in masina.

Multumesc tuturor pentru sfaturi si pentru rabdarea avuta in a citi posturile mele!

Cum e cu jantele? ti-ai rezolvat problemele?

Ieri am venit de la Constanta...un drum de aproximativ 900 km dus intors.
Ce pot sa spun ca masina inca vibreaza insa mult mai putin, cam la 30% din cat vibra inainte dar tot se simte. Acum nu stiu daca a influentat si greutatea la diminuarea vibratiei(am fost 4 in masina si portbagaj plin; de obicei suntem 2 si bagaj putin).
O sa mai merg vreo 1000km si apoi o sa merg cu ea din nou la echilibrat. Totusi de la ultima echilibrare parca s-a simtit o ameliorare si atunci cand eram doar 2 in masina.
Ce am remarcat e ca vibratia e sesizabila undeva intre 135km/h si 145km/h, pe la 160km/h nu se mai simte deloc. Oricum eu merg de obicei cu 120-130km/h pe autostrada dar mai trebuie sa-i mai dai si talpa cand vine unu cu 200km/h in spatele tau, in timp ce tu depasesti
Sper sa se rezolve pana la urma si sa fie numai de la uzura neuniforma a anvelopelor. O sa revin cu impresii dupa ce mai rulez ceva kilometri...

vibratii simt si eu la peste 120 km/h, doar k la mine inca nu sunt echilibrate, au cam 50 km de cand le-am montat...probabil conteaza si cauciucurile, eu am NANKANG, deci nu ma mir

La mine anvelopele sunt Bridgestone Turanza ER300 de vara, cele cu care au venit masina si au doar 6500km. Cel mai plauzibil lucru este ca atunci cand mi-au montat anvelopele pe noile jante nu mi le-au pus in aceeasi pozitie, fiecare la locul ei. Fiind uzate diferit fiecare anvelopa in parte, tind sa cred ca de aici au venit si problemele cu vibratiile, sau cel putin asa sper eu

Am mers din nou pe autostrada Bucuresti-Pitesti de 3 ori (2 persoane la bord) si pot sa spun ca vibratiile abia ca se mai simt. Pe la 140-150 se mai sesizeaza ceva dar foarte slab, deci ma astept sa dispara cu totul. O sa mai fac si o echilibrare in curand dupa cum mi s-a recomandat. Ma bucur ca se va rezolva de la sine problema