Si mie mi se pare ca trag foarte mult lichid de spalat.

Am avut ambele siteme, pe FR pachet de iarna si pe Cupra scoici incalzite fara spalatoare. Singura diferenta este ca nu mai exista senzorul de nivel pt lichid de parbriz pt scoici. In rest nicio diferenta. Nu mi-au inghetat duzele la -20 deci ma gandesc ca tine mai mult de lichid decat de incalzire.

Ai inteles gresit. Nu exista la scoici nici spalatoarele de far, bara e fara. de aici si lichid mai putin consumat

Ba da, exista spalatoare de far la scoici dar trebuie adaugate separat dupa cum spunea Si Gamer.. Nu este o chestie noua, asa a fost de cand a aparut Cupra 280. Singura diferenta notabila este din punctul meu de vedere, dupa cum am mai spus, senzorul de nivel pt lichid(eu mai uit sa completez si ma trezesc fara). Duzele incalzite de la stergatoare si spalatoarele de faruri care sunt incluse in pachetul de iarna nu aduc nimic functional in plus. Deci cine a inteles gresit ?

da, dar la versiunea cu spalatoare ai si rezervor de lichid mai mare, daca nu ma insel. in plus, se poate seta din VCDS frecventa functionarii spalatoarelor la numarul de folosiri a manetei pt stergatoare. totusi, e confirmat ca nu sunt compatibile optiunile, deci vorbim degeaba. pacat, ar fi trebuit incluse si spalatoarele in pretul deloc mic platit pt scaune, mai ales ca stock ai deja Alcantara de aceeasi culoare si practic doar designul e un pic schimbat, cu tetierele incorporate. inteleg de ce majoritatea Cuprelor nu au optiunea asta aleasa, toti ceilalti merg pe scaune alcantara stock + pachet iarna cu incalzire si stropitoare faruri, etc.

gamer555 scrie:

da, dar la versiunea cu spalatoare ai si rezervor de lichid mai mare, daca nu ma insel. in plus, se poate seta din VCDS frecventa functionarii spalatoarelor la numarul de folosiri a manetei pt stergatoare. totusi, e confirmat ca nu sunt compatibile optiunile, deci vorbim degeaba. pacat, ar fi trebuit incluse si spalatoarele in pretul deloc mic platit pt scaune, mai ales ca stock ai deja Alcantara de aceeasi culoare si practic doar designul e un pic schimbat, cu tetierele incorporate. inteleg de ce majoritatea Cuprelor nu au optiunea asta aleasa, toti ceilalti merg pe scaune alcantara stock + pachet iarna cu incalzire si stropitoare faruri, etc.

Nici eu nu am duze de spalat faruri si dupa cum se poate vedea masina este full option. Ori lasi scaunele normale si pui pachetul iarna care include scaune fata incalzite, duze de spalare faruri, duze de spalare parbriz incalzite, ori iei Scaunele Scoica care vin deja incalzite si nu mai poti sa pui pachetul de iarna.

Nu inteleg de ce au facut asa dar nu ma doare uitativa la Audi TTRS sau Ford Mustang GT350 nu au duze de spalare faruri asta este masina sport .

Hmm. Naspa ca nu pun macar senzorul de nivel de lichid, independent daca masina are sistem de spalare faruri sau nu.

Gamere, scoate banu' de la saltea si bifeaza si sistem de spalare faruri. Sigur poti adauga, masinii sigur nu i s-a generat VIN

Da, daca are sistem spalare faruri ai 5 litri de lichiud in loc de 3 si are si senzorii care m-au anuntat deja de cateva ori inca din timp ( fara sa raman fara lichit chit cand imi era viata mai placuta pe un drum lung - chiar mai ai circa 10 minute de mers cu lichid dupa atentionare pe un drum foarte murdar unde tot timpul trebuie sa te dai la curatat suprafete sticloase de pe masina) . Plus mai ai si duzele incalzite... sincer habar nu am daca ajuta sau nu...dar cum au fost temperaturile extrem de scazute de la noi... am putut sa le folosesc la circa 3-4 minute de la pornire cu lichid de -30 grade si functioneau OK... eu as opta pentru ele clar( la pachet inteleg) . Ce-i drept nu stiu tu iarna cat stai in Romania, iar in Belgia temperaturile negative nu cred sa fie asa extreme... mai mult pentru senzori si curatare faruri...

ok Saibot, am greșit(daca am greșit). Cat costa scoicile btw dacă vreau să le pun pe Leon?

saibot scrie:

Am avut ambele siteme, pe FR pachet de iarna si pe Cupra scoici incalzite fara spalatoare. Singura diferenta este ca nu mai exista senzorul de nivel pt lichid de parbriz pt scoici. In rest nicio diferenta. Nu mi-au inghetat duzele la -20 deci ma gandesc ca tine mai mult de lichid decat de incalzire.

Bun, deci lipsa senzor nivel lichid si lipsa spalatoare, 2 chestii. Nu le simti lipsa la Cupra?

Narcis, scaunele scoica la Cupra sunt o optiune de ~1500 euro, pretul variaza in functie de tara. Cum am spus, arata cool dar aduc doar un pic mai mult suport lateral, sunt din acelasi material, singurul efect major este cel vizual. Si da, fac masina sa arate deosebit, de asta le-am si bifat, chiar daca bang for buck nu merita neaparat.

Poate sunt eu special, dar n-am patit niciodata sa vad duzele inghetate chiar daca nu am din astea incalzite.. Iar lichidul (-20 cel mai ieftin de pe raft) sterge bine si la -25 grade afara. Deci care e rolul 'duzelor incalzite' ?
@ontopic
- duzele la 5F - fie ele si incalzite, daca sunt tot alea cu 3 jeturi mai bine le arunci la gunoi si le schimbi cu cele tip perdea de pe golf.
- spalatoarele - fiind faruri LED probabil sunt mai sensibile la murdarie, insa ai echiparea asta si acum asa ca poti sa iti amintesti daca ti-ai zis vreodata "bai ce vizibilitate proasta am acum, ce bine mi-ar fi prins un sistem de scuipat pe faruri'
- senzor nivel - cu 20e ai facut retrofit
- butoi de apa cu 55% mai mare - super! Dar din cauza spalatoarelor de faruri o sa ai un consum mai mare de lichid cu 10-20%, in functie de cum setezi sa se deschida.
Toate astea merita 400e? Eu cred ca nu..

gamer555 scrie:

Bun, deci lipsa senzor nivel lichid si lipsa spalatoare, 2 chestii. Nu le simti lipsa la Cupra?
.

Boooon,

Sunt 3 chestii de fapt si le explic din punctul meu de vedere.

1. Spalatoarele de faruri sunt inutile. Singurul lucru pozitiv este ca aduce un sentiment de "premium" posesorilor care aspira la asa ceva in ciuda siglei si imaginii de marca si atenueaza conceptul acela de full option (fara piele). La persoanele care apreciaza raportul pret/dotari/performante nu se aplica a 2-a propozitie )
2. Duzele incalzite sunt si mai inutile(in caz ca este posibil) decat spalatoarele de faruri si intaresc ideea de masina premium de la nr.1, in cazul acesta doar pe hartie, lipsind factorul de impresie artistica. Duzele normale s-au incapatanat sa functioneze chiar si la -20 C. In plus se pot monta usor cele cu perdea care sunt ieftine.
3. Senzorul de lichid este util, desi dc esti o persoana prevazatoare(nu e cazul meu) si faci plinul inainte sa pleci la drum n-ai treaba. Pt a evita situatiile neplacute, un bidon de rezerva in portbagaj, mai les ca tu la "papuc" ai destul spatiu , o sa rezolve si acest impediment.

Narcisila scrie:

Cat costa scoicile btw dacă vreau să le pun pe Leon?

1500 euro e pret valabil doar daca se alege optiunea din configurator, cand se comanda masina noua. Daca vrei sa le pui dupa si sa le cumperi de la dealer, pretul e de vreo 3-4 ori mai mare. (nu am intrebat exact, insa am comparat preturile de pe generatia trecuta si cam asta era raportul).

Poate ai insa noroc sa le gasesti second, desi sunt slabe sanse...

Intre timp a aparut Cupra ST si in configuratorul belgian si, la fel, nu sunt compatibile cu scaunele scoica. Deci in programul lor erau date preliminare probabil. Oricum, am verificat si la VW si acolo daca iei scaune incalzite separat pachetul iarna scade la 300 euro, si la Audi doar spalatoarele sunt pe la 200 si ceva. Deci si daca ar mai fi fost posibil sa le iau, nu plateam 400 euro la SEAT doar pt ele. Senzor nivel lichid pun imediat cum vine masina daca nu o sa am. Amortizoarele capota deja le-am dat jos si le tin pregatite

Ptr amortizoare, poti da un link, vreau sa pun si eu pe toledo, mersi.