Dacă tot e vorba de 1.8tsi , mă bag si eu in seamă. Pot să spun că motorul chiar de nou scotea consumuri remarcabil de scăzute . Acum la 40 000 km la fel un consum bun . Iar accelerațiile la mine sunt pe măsura potenței motorului . Media mixtă Per total in cei trei ani /& 40 000 km de folosință ar fi in jurul valorii de 7%.. Stil de condus ; dorința de a fi mereu primul in coloană ( Locomotivă ) . Sau cum spune mama " vrei sa zbori ?" ??
Vopseaua e si la mine calitate /preț ...

Salut,

Leon-ul tau e chiar fain si foarte versatil, crede-ma, la alte marci nu gasesti un pachet similar in aceiasi bani. Nu are de ce sa-ti para rau. La consum eu zic ca cifrele tale sunt corecte, avand in vedere ca 1. e ST (extra weight); 2. ai haldex (extra weight); 3. cutie DSG (extra weight).

Pe masina mea actuala (Leon FR 1.8TSI in 5 usi, MT) scot in Bucuresti consumuri de 11-13% in trafic normal (cu AC pornit). La drum lung...well...depinde cum o calci, am facut Cluj - Bucuresti cu 6.6%, dar acelasi drum l-am facut si cu 8%, cand m-am luat "la tranta" pe 2 dintre autostrazi cu niste BMW-uri si o tineam constant in cifre care incepeau cu 2 . Ultimul drum a fost Piatra Neamt - Bucuresti, viteza cam 10-15% peste cea legala si am scos 6.8%. Momentan, masina are 6500 km, din care 5000 au fost facut extraurban. Am jantele stock pe 17", dar si trapa (deci greutate extra).

In legatura cu calitatea finisajelor interioare, da, sunt sub vw sau audi, dar e de inteles si eu ma asteptam la asta (am mai avut leon inainte). Masina anterioara a fost o mazda 3 G165 (2.0 aspirat) si finisajele erau mai slabe, gen ceasurile de bord foarte cheap, tapiteria scaunelor un nylon vai de capul lui, cotiera invelita in plastic/cauciuc, etc. Iar cu vopseaua, o fi cheap la Leon, dar la Mazda era dezastru, mi s-a scorojit capota de la un gainat (pur si simplu a sarit vopseaua cu totul), iar dealerul a refuzat reparatia pe garantie, trebuia sa ai grija cand inchideai portiere/portbagaj sa nu ai chei/telefon in mana ca se zgaria imediat. De cat dai, atata face!

Ca si paralela, la Mazda, motor aspirat, aveam consum urban cu ~1l mai mic decat pe leon, in rest, la extraurban, cifrele se invarteau tot pe acolo (cam 7.5% constant in ultimele luni cat am tinut-o). In schimb, motorul era lesinat rau pe depasiri la >120 km/h, mai ales cu mai multi oameni si bagaje in masina. Nu mai zic de antifonare fff proasta, aveai senzatia ca mergi cu geamurile deschise pe autostrada, confortul termic vara pur si simplu nu exista (geamuri ff subtiri si fara protectie termica, in special parbrizul, si climatizare care era depasita in sezonul cald). Ma repet, de cat dai, atata face!

Daca totusi vrei ceva mai inchegat, Volvo ar fi o optiune, mai ales ca preturile sunt mai mici decat la marcile premium germane. Sau poate Subaru Levorg ? (cand o fi dsponibil pe cutie manuala)

Numai bine!

De acord cu ovi_ice, intre timp mi-a venit si mie X-perience-ul pe benzina si am facut vreo 500km. Asteptam sa mai adun ceva rulaj ca sa am o parere mai clara, insa la partea de consum as face cateva observatii:

- e foarte sensibil la stilul de condus. Pot sa fac acelasi traseu cu 11L sau 15L, in functie de cum o calc in oras, iar diferenta de timp este foarte mica. Eu am lasat afisajul de la consumul instataneu pe bord, ca sa invat cum sa merg cu ea, fara a lasa insa consumul sa ma obsedeze.
- e foarte sensibil la panta. Eu ma invart in oras 10 km cu 10-11L/100Km, iar cand merg acasa (pe un deal), se duce usor la 12-13L. Daca mergi mult intr-o zona colinara consumul este mult mai mare. Asa se explica consumul mai scazut in Bucuresti, pt ca la Iasi nu duceti lipsa de dealuri.
- distantele scurte omoara consumul. Eu cand merg/vin de la munca am 4-5 km si nu prea scad sub 12L. Cand merg mai mult prin oras, imi scade consumul cel putin 1-2L

Toate observatiile de mai sus sunt valabie si la CX-5 2.0 AT masina pe care o detin si am condus-o 1 an. Daca la Mazda am un consum mixt de 9.6 L pe ultimii 10,000km (condus preponderent in oras), la Leon ma astept cam la fel, poate putin mai sus. Acum la X-perience am consum de 12.4 pe 300km exclusiv in oras, dar ma astept sa mai scada 1L si deja as fi intr-o zona OK. Cu ce merg pe extraurban sper sa am o medie de 10-10.5L pe termen lung. Dar senzatiile la condus n-au nici o legatura cu CX-5-ul.....Si deocamdata n-am trecut de 3000 de ture.

salut, sa o stapanesti sanatos ai avea cum sa imi dai si mie o poza cu unde este amplasata camera originala din fabrica este la numar jos sau sub sigla de la portbagaj. Mersi

Multumesc pentru urari. Camera e amplasata la numar jos, poate reusesc sa fac maine o poza.

Din punctul meu de vedere era mai bine sa fie mai sus (la CX-5 e asa), insa design-ul spate nu permite nici o alta amplasare.

Dear colleagues, sunt de acord cu ce antementionati voi. Stiu foarte bine ca reteta masinii nu e spre a scoate un consum foarte wow ci e mai mult un all-rounder, asa ca sunt impacat cu idee si ii dam mai departe
Drive specs de la drumul Iasi-Brasov (2 persoane in masina si bagaje light, AC on all the time)

Imagini de la intalnirea CS 9 ani Nu m-am putut abtine sa nu fac un pic de light off-road prin padurea din spatele pensiunii.
.....

Odata intors acasa am facut si prima revizie. Ulei Motul X-Clean 5w30 adus de mine si filtre OE(aer/ulei/habitaclu) din curtea dealerului. Cost total 440 (filtre + manopera) + 240 (6L ulei) = 680Ron. Multumit!

Si a venit si vremea upgrade-urilor
Pedalier+footrest inox/cupra/gti sau cum vreti sa ii spuneti
Eleron cupra st performance pack
"aripioare" luneta cupra performance pack (fun fact, sunt standard pe echiparea Ecomotive:yh )
...

To be continued

frumoase upgradeuri. eleronul e luat dupa cod de cupra ?

Arata super.. S-a nimerit direct eleronul de Cupra?

cat te-a dus upgrade-ul la eleron si aripioare? vreu si eu pe x-perience-ul meu codurile de piese le ai la indemana? mersi
PS: arata bine rau!!