pretul la lupe e ok, pretul pt manopera mi se pare exagerat, am un coleg la munca de si le-a montat singur pe un suzuki swift..

DAca spui tu este destula munca migaloasa si trebuie sa iti iasa la perfectie..mai ales etansarea sticlei din far la loc, reglajul...deci in 250 lei, ti se desface bara fata, ti se desfac farurile, ti se dezasambleaza farul, ti se pun lupe, ti se pune xenon, ti se etanseaza farul, ti se regleaza instalatia si toate cele, pus bara la loc...mie nu mi se pare asa mult

bine acum, fiecare cu opinia lui.

Nu zic ca e putin...ca muncesc ceva pana strang banii aia..dar si munca lor se justifica in pret..si decat sa merg la unu sa imi strice farurile pt 100 lei mai putin sau sa fiu chior pe drum.....no way !

merg pe ibiza tipul asta de roti ?6jx14, ET 38, 5x100, cu 4 anvelope iarna 175/ 80 R14.

Jantele se potrivesc ; sunt ok ; anvelopele sunt prea mari si inguste ; iti trebuiesc 185 65 14 ; eu asa am si sunt ok de iarna ; sau 165 70 14 mai poti sa pui..dar sunt inguste si in viraje se inclinca si ai senzatia de derapaj ; nu recomand; se prea poate sa intre si 175 80 14..dar va fi maisna prea inalta...si te va fura la demaraj/vitezometru/franare/etc;

asa am gasit jantele, cu tipul asta de anvelope.macar anul asta as merge cu anvelopele astea, si la anul sa investesc in gume noi.

Cum crezi...ti-am facut o comparatie pe un calculator pentru anvelope, intre 185 65 14 si 175 80 14
uite ce reiese :
Raza rulare anvelopă 298,05 mm 317,80 mm
Circumferinţă anvelopă 1872,70 mm 1996,79 mm
Diferenţa în circumferinţă 124,09 mm 6,63 %
Se recomandă o diferenţă de +/- 2,5 % drept urmare noua anvelopă este INCOMPATIBILĂ.

Notă: Modificarea anvelopei va afecta indicaţia vitezometrului!
Când vitezometrul indică 50 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 53,32 km/h
Când vitezometrul indică 90 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 95,97 km/h

s-ar putea nici sa nu-ti incapa..sau sa-ti atinga...astea sunt pentru golf, skoda, leon, bora, passat...clasele mai mari...175 80 14 sunt echivalentul la 195 65 15...eu am cumparat masina cu 195 65 15 si pot sa iti spun ca arata ca un tractor...de atins nu imi atingea decat putin pe spate daca era full incarcata..dar la demaraj si directie era diferenta mare....poate ochiometric pare putin o diferenta intre 195 55 15 si 195 65 15 sa zicem...dar nu e chiar asa..dar..masina ta..alegerea ta...bafta

da, o sa ma gandesc mai bine si mai caut sincer ai si tu dreptate , problema mea e sa nu atinga pe undeva in primul rand

Vinde anvelopele respective si i-ati un set sh..gasesti la 60-70 lei/buc

pai cred ca asa o sa fac ...sau incerc sa le cumpar fara anvelope

Ciudat ca in TUV-ul de Austria, e o singura dimensiune pe 14, si anume 185/60 r14

voi aveti probleme cu intrarea frunzelor si a derivatelor acestora la ventilator?ma confrunt cu aceasta mica neplacere, si e deranjant in masina cum se aude, ca si cum ai baga o bucata de plastic la spitele de la bicicleta, cum faceam cand eram mici

Da..eu chiar ieri am suflat filtrul de polen ca era plin de frunze..dupa nici 2000 km de la revizie

pai ok, asta am facut si eu, numai ca filtrul de polen este DUPA ventilator..

Scoate filtrul de polen si da aeroterma pe maxim pe la picioare...daca nici asa nu le scoti nu stiu cum altcumva..ca sa ajungi la aeroterma trebuie demontat bordul..