Salutare,

Ideea este ca daca vrei sa fi sigur ca este ambreiajul trebuie sa dea jos cutia, iar daca tot o face mai bine schimbi si ambreiajul daca ai dubii in ceea ce il priveste si aia este.

Plus ca la pornire am observat ca se aude foarte usor si un zgomot diferit in momentul in care apas ambreiajul si iau piciorul de pe el.
O fi inceput de sfarsit? )

Mai multe detalii dupa vizita la service.

as vrea sa stiu cum se schimba sincroanele la cutia viteze, la ibita 6L. cind intra in treapta a 3-ea cam(ciriie) .trebuie sa astept citeva secunde dupa care intra normal adica fara nici un zgomot. mai (ciriie) cind reduc din 5 in 4.

Salutare,

Din pacate nu stiu sa iti spun, eu patesc o chestie similara dar doar din a 1-a in a 2-a cand este foarte mult turata(peste 3500) in viteza 1.
Doar atunci si ocazional.

O zi buna,

George24 scrie:

Salutare,

Din pacate nu stiu sa iti spun, eu patesc o chestie similara dar doar din a 1-a in a 2-a cand este foarte mult turata(peste 3500) in viteza 1.
Doar atunci si ocazional.

O zi buna,

multumesc.

Pentru colegii cu zgomot la schimbarea vitezei - care banuiau rulmentul de presiune - ati reusit sa rezolvati problema?

Eu am un barait metalic, ascutit, care apare la cuplarea vitezelor 1 si 2, la turatie mica (aprox 1200-1500) - in momentul in care incep sa eliberez ambreiajul si ajunge pedala la jumatate sau daca plec de pe loc direct cu a 2a.

Voi inregistra sunetul, poate recunoasteti problema.

Salutare, e prima postare a mea aici. Duminica, adica ieri am facut cu masina 500 km. Masina e 1.9 sdi.

Acum un an am lasat masina in parcare. Atunci cand am lasat-o aveam un zgomot la ridicarea ambreiajului pe liber. Saptamana trecuta i-am facut revizia si am repus-o pe picioare insa mi s-a parut zgomotul mai intens. Dupa 200 km de oras am plecat cei 500 de km despre care vorbeam. Am mers 120 de km cu 99/59, apou am urcat pe autostrada unde am mers cu 120, cu un maxim de 140. Zgomotul s-a intetit iar dupa cei 200 de km de autostrada, in treapta 4 schimbatorul de viteze a inceput sa vibreze si sa aud zgomote metalice. Imaginati-va o sarma groasa legata la un capat al volantei, cam ala e sunetul.

Mai aveam cam 150 km pana la destinatie si am decis sa merg cu treapta 4, 60kmh. Am ajuns cu masina la destinatie cam tot in aceeasi stare ca atunci ca d a inceput sa vibreze maneta.

Vorbim de Braila, Drajna, Bucuresti, Pitesti (problem), Rm Valcea, Sibiu.

Saptamana asta merg la service si va spun ce si cum. Urati-mi dauna minima, si nu forjati masina daca aveti sunetul ala in circumstantele expuse ))

E tarziu ca va faceam si o demonstratie dar daca am timp urc ceva pe youtube.

Cutia de viteze este praf, trebuie schimbata. Blocul cutiei este mancat de diversele chestii care s-au macinat. Sper sa fac cateva poze.

Da, deci rezultatul total ca pret este 2160 RON. Asta inseamna:
-cutie de la dezmembrari (am mers aproape fara ulei sau cu nivel redus de ulei un numar destul de mare de kilometri ceea ce a dus la distrugerea incet si sigur a cutiei)
-ambreiaj nou (rulmentul de presiune era ruginit si facea zgomot la debreiere pe liber, plus ca arcul era ruginit)
-ulei inlocuit in cutie (desi cutia a avut ulei cand am luat-o de la dezmembrari)
-burdufuri de planetara (neimportant, dar atarna la pret)

Sfatul meu: inlocuiti uleiul din cutie ACUM!