ciprian83 scrie:

Nu are cum MIZ,cand gazul va fi 7 ron/ litru benzina o sa fie 15 ron/litru deci,difereanta asta va fi tot timpul.
Si daca prin absurd gazul va fi mai scump ca benzina,eu unul apaspe un buton si circul numai pe benzina

dar asta o sa-l vedem mai incolo...... tutsi noi pana atuncia circulam economic fata de benzina,
si daca se intampla ca va scumpi mai tare gazul decat benzina atunci merem pe benzina cum ai zis si tu
ca avem masina deja 2 in 1

Azi dimineata am fost programat lar rar pt omologare.Nu am reusit fac acest lucru din cauza foliei d pe fata si parbriz fisurat.
Baiatul de acolo chiar a fost amabil mi-a spus ca daca intru cu ea la omologare asa imi anuleaza inspectia tehnica, asa ca timp de 2 ani cat am itp nu e nici o problema daca nu ii fac omologarea.
In concluzie se merge cu ea neomolagata pana expira itp fara nici o problema, pt ca nu am de gand sa dau acum 7-8 mil pe parbriz.
Cu banii economisiti de la gaz la anul ii schimb parbrizul si o sa o ii fac si omolagarea

the_hunter scrie:

ovydyu4all scrie:

Am revenit cu poze la mica nelamurire ce o am vis-a-vis de vaporizatorul de la instalatia gpl. In poza se vede o iesire in care nu este introdus nimic, asa trebuie sa fie sau lipseste ceva?

m-am uitat azi la reductorul de gaz.
am acel 'tuspic" liber si eu.pot pune si o poza,pt confirmare daca vrei.

Merci mult, nu e nevoie de poze..vroiam sa ma lamuresc ca nu lipseste ceva..

gabi1988 scrie:

Azi dimineata am fost programat lar rar pt omologare.Nu am reusit fac acest lucru din cauza foliei d pe fata si parbriz fisurat.
Baiatul de acolo chiar a fost amabil mi-a spus ca daca intru cu ea la omologare asa imi anuleaza inspectia tehnica, asa ca timp de 2 ani cat am itp nu e nici o problema daca nu ii fac omologarea.
In concluzie se merge cu ea neomolagata pana expira itp fara nici o problema, pt ca nu am de gand sa dau acum 7-8 mil pe parbriz.
Cu banii economisiti de la gaz la anul ii schimb parbrizul si o sa o ii fac si omolagarea

Ala de la RAR ti-a zis o mare prostie, daca te opreste garcea si-ti verifica actele iti ia certificatul pe loc. Orice modificare de genul adusa unei masini trebuie omologata rar, la vrajeala cu cat timp ai itp valabil nu vor pune botul prea multi "boschetari caschetisti".

PS: daca te opreste ARR-ul si te urca pe rampa si nu iti ies noxele sau altele.. ce faci, le zici ca ai itp valabil?:))

corect.nu poti umbla cu ceva neomologat pe masina.
si nu stiu de ce s-au luat de folii.chiar nu aveau nici o treaba,pt ca nu ai mers la itp,ci la omologat gpl-ul.
eu as fi facut scandal.
ovi,vezi ca ti-a gasit adi_des capac pt carligul de remorcare OEM la 40 de lei.(daca nu ai vazut postul)

In momentul in care mergi la omologat orice la o masina, ei iti fac din nou autentificarea si automat fotografii la masina. Important e sa nu ai gauri de rugina, sa nu curga tabla de pe ea, nu tre sa se ia de folii. Iar la partea cu parbrizul fisurat, eu zic sa-i dai 50 lei celui de la RAR si rezolvi si problema asta, decat sa risti sa ramai fara certificat


Off: Ms the _hunter, deocamdata mai astept putin, mi-a promis cineva ca-mi face rost.

Ok, dar cand te opreste politia le dai talonul, de unde sa stie garcea ca eu am gaz?
Nu zic ca nu ai dreptate , asa mi-a zis tipul asa am facut, acum nu stiu ce sa zic, cu ceva atentie sincer nu m-as fi riscat, tipul parea rigid si serios, la folie mi-a masurat opacitatea cu un aparat si cel putin teoretIc avea dreptate, nu e legala deloc pe fata.
O sa merg o perioada tot asa si o sa vad ce ii fac si cu omologarea asta, ca pana la urma si pentru asta platim, nu e gratis si tot de mine se i-a ca am parbrizul fisurat( tot din cauza drumurilor astea bune) si folie iar pe drumuri circula toate rabele antice si alte multe exemple.

Salut baieti ,si eu am instalat un BRC in portbagaj in locul roatei de rezerva.Am un Toledo 1,6 16 valve din 2003,160 000 km
Ulei ; 0W- 40 Mobil1
bujii am de gind sa pun Bosch
Despre consum dupa 1700 km pot sa zic ca mi-o iesit undeva la 10l/100km mixt,dar sincer nu m-am uitat la turometru(130-160 km/h,am facut un drum de Slovenia dus-intors),pina acum sunt multumit si masina merge bine
La mine se comuta automat pe GPL dupa 40-45 grade si invers daca nu mai am GPL,in rest ramine de vazut

BRC sunt renumite si recunoscute ca fiind cele mai bune instalatii,si mai rezistente,insa rampa de injectoare e in jur de 400 de euro la ea,pe cand la celelalte e mult mai ieftina,in jur de 100.
dar nu am auzit la nimeni sa-i fi picat rampa.
cum iti merge masina cu 0w-40?nu e prea sintetic pt o masina cu 160000?la cati km il dai afara?
eu merg cu Motul 5w40,si il schimb la 15000.
in rest,drumuri bune si gaz ieftin.

cici80- despre bujii e recomandat de NGk normal

Cu uleiul 0w-40 Mobil1,pot sa-ti spun ca merge foarte bine,fara nici o problema mai ales iarna cind ii destul de frig(locuiesc intr-o zona de munte unde ii frig si iarna ),porneste ok,nu face zgomot motoru si nu il maninca ulei.Stiu ca ii pentru masini de turatie,masinile sport il folosesc,si il schimb la 10 000 km,asa mi-o recomandat,cit despre buji sincer is deja comandate nu stiu daca am facut alegere buna,sper ca nu am gresit.Am avut probleme la pornire la cald si am facut o diagnoza si mi-au zis cei de la Skoda ar fi bujiile sau fisele,si asa mi-au recomandat Bosch care is la un pret bun fata de cele originale.persoana de la Skoda ii un prieten si un vecin,in rest ramine de vazut si o sa va tin la curent daca apar probleme,dar eu sincer is optimist .V doresc drumuri bune,uscate si fara peripetii plus GPL cit mai ieftin

sa ne dai si noua impresiile dupa ce pui bujiile astea.
si apropo,sa stii ca la Campeni,mie mi-a mers bine si cu 5w40 ....si e tot zona de munte.

am observat ca masina cand il pornesc dimineata are un sunet parca e de diesel, iar cand deja sa incalzit motorul, dupa aia mere perfact, oare de la gaze sunt acest lucru......

Interesant!!! Cati km ai cu uleiul respectiv?

a mea nu face figuri,adica nu am sesizat vreo diferenta.