perfeeeect,la urmatoarea plimbare nu ne mai batem pe cana de cafea

bertz, fugi de aici, ca tot a soferului e cotiera )

un sprint la ~230 dupa o masinuta misto... dar nu am reusit sa imi dau seama ce era
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zrSUxJ6glXQ[/youtube]

Frumoooooos......seamana a Porsche GT

porsche 918 spyder

ai dreptate, thanks pt ajutor. se pare ca era doar o "saracie" de 800 si ceva de cai, produsa in editie limitata, si care costa 800,000 + euro pret de baza... este cumva lansata oficial deja ?

Da, este lansat. Aici sunt mai multe detalii si cateva poze.
Un hybrid cu 770 de cai si consum de 3 litrii cu un design superb.

gamer555 scrie:

am cautat prin arhivele de poze, filmulete, etc...

am descoperit o chestie interesanta, pentru acceleratie 130-190 in treapta 5 la masina mea:
- setup stock, ~21 secunde
- stage 1, ~16-17 secunde
- stage 2 (actual), ~9 secunde

diferente uriase spun eu. parca imi vine sa o mai urc odata pe dyno sa o masor din nou

Acum am citit ca trecusem peste fara sa vad. WOW
Sunt socat! cel mai uimitor este diferenta intre stage1 si 2! e in ciuda la ce am citit eu...adica la stage1 castigi cel mai mult, apoi pt. inca 15-20cp pui evac si admisie dar tu cred ca daca la stage1 ai castigat 30CP la stage2 ar trebui sa ai 60+

Poti sa mai faci niste teste in treptele 2 si 3 la viteze mai mici?
Sunt chiar curios sa compar si eu dar nu prea am momentan pe unde ajunge la 190

Adica cum era pe site la producator, 80-120 tr. 4 sau 40-90 tr. 3 ...ceva de genul.
Spor si sa moara je de nu au facut treaba bajetii de la powertech.

Cred ca a cam ramas uimit cel din porsche cand o fi vazut in retrovizoare ca un leon ii ''da sandale''

TIBI scrie:

Cred ca a cam ramas uimit cel din porsche cand o fi vazut in retrovizoare ca un leon ii ''da sandale''

Da de asta ce sa zic?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xfda22JIZrQ[/youtube]

@ john.s : am facut si testul 80-120 in treapta 4, parca postasem filmuletul si pe aici. imi dadeau vreo 3.7 sec masurate ochiometric... oricum, mi se pare ca se pleaca prea subturat pt treapta 4, si nu vreau sa il mai repet. ar fi fost mai bine un 90-130 pt cutia mea cred eu...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GM1ZKm1cAGk[/youtube]
* ignorati check engineul, pana la urma am inlocuit clapeta de shut off (boala bkd) doar ca sa nu mai vad martorul...

si da, si eu am fost surprins cat de mare e diferenta la viteze mari intre stage 1 si 2. la viteze mici nu e foarte mare pt ca pierd timp la schimbat, masina e greuta, etc... dar la viteze mari unde e vorba doar de putere, se vede diferenta MARE intre turbina veche plus evacuare stock versus turbina mai potenta cu evacuare goala...

* tibi: ala cu porsche mergea la relanti la 200, imi dau seama de asta ) totusi are de vreo 4 ori mai multa putere, chiar daca leul meu nu e chiar lesinat. 15 minute cat am stat dupa el toti care erau pe langa el filmau de zor

john.s scrie:

TIBI scrie:

Cred ca a cam ramas uimit cel din porsche cand o fi vazut in retrovizoare ca un leon ii ''da sandale''

Da de asta ce sa zic?
http://www.youtube.com/watch?v=Xfda22JIZrQ

Bine ca am vazut clipul,acum nu-mi voi mai lua lamborghini

Te-a tinut ceva clapeta,la mine s-a dus pe la vreo 85k
Cat a fost? de curiozitate

gamer, da, ai dreptate, e subturat bine. (acum mi-am dat seama ca ai si turbina mai mare...)
oricum, 9sec e foarte impresionant... pacat ca nu se poate imbunatatii si treapta 1

tibi,poate ai sa razi sau zici ca's nebun, dar intre lambo ala si cupra respectiva as alege cupra! (fara sa ma gandesc la pretul de revanzare sau alte astea) imi place mult ca masina, are 5usi deci si utila, poti cara si pomul de Craciun dar poti da si fum unei masini de peste 100K care te rupe la asigurari,intretinere etc.
totusi, ma gandesc ca si acolo s-au investit ceva $$$ pt. cei 550cp+ si AWD.

am mai scris si in alta postare tot pe forum unde apare acest video. parerea mea ca decat o cupra care cu tot cu modificarile aduse si pretul ei de achizitionare, depaseste suma de 60 000 euro, ca sa traga cum trage aia, mai bine un nissan GTR si e in 2 usi, 4 locuri, si bate lambo stock

john.s scrie:

Da de asta ce sa zic?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xfda22JIZrQ[/youtube]

Guys, no offence, da' stiti vorba aia "there's no replacement for displacement" ?

Sa presupunem ca ambii soferi (atat cel de la Cupra cat si cel de la Lambo) stiau cat de cat cu ce se mananca drag-ul. Insa sa nu uitam ca un 2.0 ramane un 2.0, fie chiar dus la 700 BHP.
Cum zicea si Gamer mai sus, Cupra scuipa sange dupa 2 ore de mers la 7.000 RPM, pe cand Lambo doar trage un fart... Mic si pitic. Testul comparativ ar fi sa se mearga pana unul dintre motoare explodeaza sau ramane fara benzina.. Care oare va sari in aer / se va opri primu'? Daca credeti ca Lambo, mai ganditi-va..

Dupa parerea mea, un stg. 2 e maxim ce poti face pe un 2.0 TFSI / TDI. Altfel, banii sunt prea multi iar riscul de a praji ceva important creste.

Cei mai pasionati dintre voi probabil cunoasteti istoria celebrului Golf R de aproape 700 BHP din Romania caruia i se inchina toata planeta.. A luat foc motorul pt. ca a cedat un furtun. Zeci de mii de euro investiti s-au dus "just like that". Ulterior s-a descoperit ca multe alte piese ce au impins performantele au fost montate gresit de la bun inceput..
Nu intelegeti gresit, am tot respectul pt. proprietar (pe care nici macar nu il cunosc personal) pt. timpul, pasiunea si banii investiti si imi pare rau de deznodamantul proiectului.. Insa eu privesc problema din perspectiva unui om cu resurse financiare medii. Un rezultat de genul asta ar fi insemnat mai mult ca sigur faliment. Cel putin pt. mine.
In fine..

Si la subiect, ce sa zic, brava domnu' Gamer! Da-i motorina si-o suspensie mai bunicica, ca in rest are de toate..