Din ce vad eu sunt 3 variante, in functie de noroc )

1. o cumperi, nu ai ghinionul sa crape chiulasa, o folosesti pana o vinzi fara probleme - caz bun
2. o cumperi si chiulasa a crapat la fostul proprietar si a fost schimbata - caz bun
3. o cumperi deja crapata sau iti crapa in cateva luni - caz nasol, reparatia duce destul de mult

4. O cumperi daca iti place si te bucuri de ea fara sa te gandesti numai la cel mai negru scenariu, iar daca se strica, o repari, pentru ca deh, trebuie sa cheltuim si noi banii pe ceva.

Corect. Dupa analize si discutii, eu cred ca ma voi indrepta spre un AZV din Austria
Merci mult pentru toti cei care si-au mai ocupat timpu sa mai raspunda cu una alta. Sper sa ne vedem in curand in "cealalta" sectiune.

... cred ))

Nu stiu inca ce sa fac. Masina la care ma gandisem a fost lovita, airbagul a sarit, si a fost facuta cam rau. Am reusit evident, sa ajung la o negociere mai corecta cu proprietarul, dar mi frica sa nu fie ceva mai grav ascuns. Ma poate ajuta cineva cu un sfat de geometrie? Ce-as putea testa? Unde sa ma uit?
Ce am vazut eu: lonjeroanele nu au fost atinse, nu trage in vreo parte, nu tinde sa se rupa cand virezi brusc... dar nu inteleg de ce a fost facuta asa rau.

Asa arata acuma, si mai are bordul crapat la airbag, dar cica a fost schimbat:


Mie imi vine sa ma risc ca imi place tehnic cum merge, nu are nici o simptoma de defect, si s-a ajuns la un pret ok.
Merci mult inca o data.

Cat costa masina? Daca e sub 3500 euro merita.

Uaaau, mie mi s-a parut ok 3900 (facand un calcul cu ce mai e prin Cluj, care is preturile si in cat as iesi cu ea facuta).
Atunci e clar, ai spus tot cu asta Merci.

Masina de 10 ani nelovita niciodata nu prea ai cum sa gasesti. Dar de preferat sa nu fi fost lovita tare in fata, ceea ce masina de fata a fost. Daca zici ca e vorba si de plansa de bord cu airbag sarit, e clar ca in fata au fost afectate si alte chestii, pe care nu le vezi la prima vedere.
Eu zic sa mai cauti.

Yeap, pai cum ziceam: M-ai salvat ))
Trecem mai departe.

Salut, sunt nou pe aici, momentan am Audi A3 99', merge foarte bine doar ca aș vrea ceva mai nou(prima masina), am vrut un seria 3 bmw dar am renuntat.
As fi interesat de un Seat Leon 1P Sport/FR>150CP cu ceva dotări medii dacă nu spre Full, Diesel.
Suma care as vrea sa o investesc este maxim 8000 euro.
Am încercat sa citesc cat mai mult despre 2.0 TDI, din cate am înțeles au probleme la chiulasa revizia A/B, la unele motoare cu injectoarele.
As fi recunoscator dacă dacă mi-ar spune cineva care sunt cele mai des probleme intalnite la 2.0 TDI.
M-am gândit și la varianta sa merg în Germania dar taxa e destul de mare și dacă aș putea să o evit ar fi ok.
Am găsit la mine în oraș : https://www.olx.ro/oferta/seat-leon-ID799AV.html
Destul de ieftina și km :
https://www.olx.ro/oferta/seat-leon-fr-ID70vn6.html
https://www.olx.ro/oferta/seat-leon-fr-ID6OiUq.html
Sau afara aproape Full vad :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =231214638

Pareri, sfaturi?

Motorul de 170 cai NU mai are probleme cu chiulasa, insa are multe alte probleme. Daca vii de pe A3 din '99 si ai asteptari de genul sa iei acest motor si sa nu bagi bani in el, orienteaza-te mai bine spre alt motor, sau chiar alta masina. Sfat prietenesc.
Prima masina de pe olx e cam cel mai nasol 1P pe care l-am vazut in viata mea. A doua e mai ok, dar mi se pare putin cam scumpa pentru "cata" masina primesti, raportat la an/motorizare/marca.

Nu pot spune ca fug de băgat bani în mașină și cu Audi am cheltuit 4000 lei după un accident, jumate din valoarea mașinii aproape.
Dar dacă pot evita problemele, de ce nu aș încerc sa o fac.
Aveam de ales intre golf 5 și Leon, am ajuns la Leon pentru aspectul sportiv.

dfani, poate vrei leon-ul meu.

Ce parere aveti de motorizarea 2.0 fsi pe leon ? performante, consum, fiabilitate? Pe hartie sta foarte bine la ambele, pe internet nu prea am gasit recenzii pe leon, mai mult pe Passat, A4..

sunt destul de rare, dar am avut ocazia sa merg cu unul destui km. la performante e decent (cam la fel cu 2.0 tdi 140) dar la consum sta prost. la fiabilitate nu ma pronunt, prietenul meu care a avut asa ceva a avut diverse mici probleme, nu tin minte sa fi fost ceva grav.

Multumesc pentru feedback. Sunt cateva la vanzare, mai rare dar sunt. Din pacate taxa ajunge cam la fel ca la 2.0 TDI, fiindca are CO2 si cilindree mare, insa pentru stilul meu de mers s-ar preta mai bine un motor pe benzina (drumuri scurte in oras, mers 90% in oras, maxim 10.000 km pe an.. etc.. ) plus costuri de intretinere/reparatie ceva mai mici fata de 2.0 TDI din start eliminand DMF, turbo si alte chestii care crapa (la propriu, unele)