Nasol moment! Ce s-a intamplat cand s-a rupt? Alte defectiuni ceva?

S-a auzit un trosc, apoi niste batai dubioase, neregulate, s-a aprins martorul de baterie si asa a ramas.
Mi-am cumparat curea SKF si placute de frana Ferodo Thermo Quiet pentru spate.
Maine dimineata la 10 urmeaza inlocuitul reperelor si verificarea distributiei.
Banuiesc ca, cureaua s-a slabit si s-a deteriorat cand am fost la munte, unde am urcat si coborat de 5 ori drumul numai cu frana de motor si maxim treapta a 2-a.

Nu are legatura cureaua cu frana de motor, putea sa faca eventual ceva figuri cea de distributie, dar asta nu, atat a fost durata ei de viata, la ce caldura suporta vara...

Gata, lucrare efectuata, curea schimbata, placute de frana schimbate.
Totul a revenit la normal, am desfacut si la distributie, am verificat curelele si rolele, totul pare in ordine, curelele nu au crapaturi sau parti lipsa, rolele la fel.

cornelius scrie:

si placute de frana Ferodo Thermo Quiet pentru spate.

cum se comporta?
pe ce discuri le-ai pus

Deocamdata nu se aude nici un zgomot, franarea e OK, sigur trebuie sa ma merg usor cam 100km.
Le-am pus pe spate, pe discurile ei originale, care nu sunt decat foarte putin uzate.

Care era termenul de valabilitate trecut pe noua curea?

Ca sa nu ramaie mai prejos fata de alte masini, de vreo 2 zile "bubulinei" mele, i se tot oprea motorul im mers, ba s-au aprins toti martorii din bord, insa i-a trecut de la sine.
Eu suspectand o sonda lambda, am efectuat aseara o scanare cu VAG-comul de unde a reiesit ca ar fi buba la clapeta de acceleratie sau senzorul de pedala de acceleratie.
Asa ca, maine voi elimina primul semn de intrebare, adica voi da jos clapeta de acceleratie, o voi curata, aranaja si bibili , dupa care voi vedea cum se comporta si daca se mai repete situatia de mai sus.

si eu am patit de cateva ori sa se opreasca motorul in mers fara motiv si nu am gasit inca nici o eroare.
Am banuit si eu ca ar fi de la benzina ori clapeta dar nu am sapat, cand am facut revizia parea curata, cei drept poate sa fie mizerie sub clapa, dar astept sa dea caldurica...
Spor la treaba ca se anunta vreme buna.

Dupa cum spusei, in postul trecut , azi profitand de ziua superba de afara, am executat spalare exterioara+interioara, ne mai spaland masina de o luna, multumita "genialilor" constructori ai pasajului Barbu Vacaresu, ce ies cu basculantele si utilajele din samtier, pline de noroi pe roti si bineinteles, curatarea clapetei de acceleratie.
Clapeta era zic eu, extrem de murdara dupa cum puteti observa in pozele de mai jos.
Pentru curatare, am folosit un spray de curatat frane luat din supermarket, care curata si altele, ca grasimi, uleiuri si altele.
Clapeta era cel mai rau murdara, pe partea din spate, adica pe galerie.
Acum am pus-o la loc, am incercat o readaptare "manuala", fara Vag-com, insa nu am reusit in totalitate, momentan motorul sta pe la 1.300 de ture, merge frumos dar astept un vecin sa vina cu Vag-comul sa o adaptam, fiindca senzorul de pedala de accelaratie, nu stie pozitia clapetei.
Before:










After:


Si dovada ca instalatia electrica, cel putin partea de la motor, e fabricata in Romania:

e made in romania?

ionutblv scrie:

e made in romania?

Da.

Am facut si readaptarea clapetei, masina e din nou "fasneatza" cand o pisti, se infige si la plecarea de pe loc si cand ii dau talpa la viteza mare.
Una peste alta, imi place mult cum se comporta dupa aceasta operatie.

Avand in vedere ca, in sfarsit a venit primavara, am profitat de ziua frumoasa sa pun rotile de vara pe masina.
Asa ca, va prezint "some guys sutff", ca de, am baiat sa imi dea o mana de ajutor.

Foarte bine, deja ai scapat de grija la ce ajutor ai.

Poate le schimb si eu zilele astea, doar ca o sa ma duc tot la Adi in tei sa-i dau si o spalare.