E cale lunga pana la capete in gura si pumni in freza. Trebuie sa ai motive serioase sa te risti la asa ceva, iar daca ai facut-o e nasol.
Te asigur eu ca daca ti se intampla intr-o alta tara, unde nu cunosti locul, limba, oamenii, injuraturile, te abtii de la gesturi de genul

Sa-mi mototoleasca masina, sa nu isi asume vina (asigurare) si apoi sa imi rada in fata pentru mine e suficient. D-aia au ajuns toti tiganii sa faca ce vor, oamenilor le e frica. Eu aici zic de romania, pe voi va intaleg ca sunteti pe teritoriu putin cunoscut. Asta nu inseamna ca arabetii nu s-au constituit si acolo in mici comunitati intimidante pentru ceilalti

pt ca tot s-a instaurat linistea la mine pe thread, un mic update: dupa o perioada mai lunga in care nu am spalat masina, am putut observa ca nu e doar reclama ceea ce scrie in specificatiile placutelor ceramice. jantele pe fata erau curate, in timp ce alea de pe spate (placute normale) erau negre de la jeg - praf de placute... totusi aceste placute ceramice fiind mai dure ca si compozitie trebuiesc imperecheate cu discuri mai "tari" decat cele stoc.

si pentru ca tot vine frigul aici, deci aer rece ca sa ajute intercoolerul, o sa incerc sa dau o fuga prin DE sa masor 0-100 pt ca n-am reusit pana acum

Iti dau beltronics-ul ?

gamer555 scrie:

o sa incerc sa dau o fuga prin DE sa masor 0-100 pt ca n-am reusit pana acum

Si ne arati si noua clipul,da?

am cautat prin arhivele de poze, filmulete, etc...

am descoperit o chestie interesanta, pentru acceleratie 130-190 in treapta 5 la masina mea:
- setup stock, ~21 secunde
- stage 1, ~16-17 secunde
- stage 2 (actual), ~9 secunde

diferente uriase spun eu. parca imi vine sa o mai urc odata pe dyno sa o masor din nou

intr-adevar, diferente foarte mari. trage extraordinar de bine.

Pe dyno ce rezultat ai?

nu am salvata ultima fisa dyno, s-au facut mai multe in timp ce se dezvolta softul. ~210 cai pe dyno-ul "mincinos" de la powertech erau. stii ca multi comenteaza diferentele mari dintre puterea la roata si la motor masurate pe acel dyno... totusi masina fuge, asta e important, si singurul lucru care conteaza

as incerca si un al dyno asa de fun, sa fac o comparatie

se apropie de un supercar:P.. in cat timp ia suta acum cu stage 2?

supercar, haha ! buna gluma, apreciez

nu am testat deloc 0-100, dar e in plan. partea nasoala e ca vremea a fost foarte urata, temperaturile joase, si drumul pana in germania nu foarte scurt. dar daca am promis ca vin cu filmare, o sa ma tin de cuvant

Chiar sunt curios de un 0-100
Asteptam rezultatele !

Si eu as fi curios cat face un diesel ca al lui pana la 100,sunt sigur ca ai performante mai mari ca un fr stage 1,eu estimez un 7-7.5sec,nu cred ca ai scazut sub 7,da oricum masina ta recupereaza dupa

P.S. poate poti face un 0-200 km/h

sper sa gasesc timpul sa ajung iarasi in DE sa fac teste
cat despre 0-100, masina cu stage 1 scotea 7.3 secunde masurate cu g-tech, si pe filmari succesive. ma gandesc ca la stage 2 ar trebui sa stea mai bine. acolo jos oricum pierzi aderenta la greu, castigurile foarte mari sunt de la treapta 3 in sus... vedem

mda, se pare ca o sa se amane testele pentru la primavara, acum e deja prea frig. cu cauciucuri de vara, 6.5 grade, esp scos, am incercat o singura data la o intrare pe autostrada (deci legal, plus ca era gol deci fara riscuri) => 7.0 sec. rotile scartaie si cand dau a treia, deci nu are rost sa mai incerc... cu ceva aderenta si practica la plecare, nu se pune problema sa nu scada sub 7.