salut toti iubitorii de leon, sunt nou membru aici pe forum dupa cum cred ca se vede.in afara ca imi place masina , imi place si viteza (adrenalina).detin acum prima varianta de leon dar ultima ca restyling(masina luata noua in 2006) si fara multe accesorii, oricum e un 1,9tdi de 110 cp si m-a surprins de multe ori in depasiri(agresiva).eu sunt in Italia de multi ani si in aprilie 2013 mi-am cumparat noul leon care o sa-l pot conduce pe la sfarsitul lui iunie.versiunea este:2,0 tdi fr 150cp, full led, culoare gri pirenei, si inca ceva optionale care o aduce aproape de top(adica full), lipseste nav,pele,si 2-3 chestii pentru care ma pot lipsi.a ,si sa nu uit vechiul leon trece in mana sotiei mele.daca aveti intrebari sunt disponibil sa raspund.

uitam, masina costa 27400 euro dar in aprilie cand am facut contractul au avut o promotie si pe masina am platit 23700 euro+5 ani de garantie (80% casco) +inmatricularea facuta pe costul lor(totul platit de casa mama)

o precizare despre noul fr.prima e negativa,adica inteleg foarte bine pe cei mai inraiti fr-ul trebuia sa ramana la categoria grea (cai putere multi) , au dreptate cei care isi permit.asa ca vin cu a doua precizare pozitiva in care ma includ si eu si spun, fr-ul poate sa-l atinga si o masa de oameni mediocri.

cata_tase scrie:

fr-ul poate sa-l atinga si o masa de oameni mediocri.

Din pacate acum FR sunt doar doua litere fara vreun sens. Nimic din ce inseamna acest acronim nu se ma gaseste in masina.Urmeaza sa vad ''M'' pe un 320 si e tacam complet
Dar marketingul face legea.

Tibi, M este deja echipare la BMW disponibila chiar si pe 316.

csaban, buna remarca. Valabila si pentru Audi cu S-Line.

Tibi, esti o victima a marketingului. Ei ti-au bagat in cap FR-ul asa cum era pana la Leon 5F. Tot ei au micsorat nivelul de performanta pe care aplica stampila FR la 5F, asumandu-si pierderea de imagine. Schimbarea nici macar nu a aparut strict de la 5F, a aparut si pe modelul precedent prin introducerea FR-ului de 1.4 L 125 CP.

La aproape orice nivel, pt aceeasi bani, exista fie masini care au maxim de performanta tehnica si sunt necunoscute ca atare publicului larg, fie masini care au maxim de imagine a performantei si sunt dorite de publicul larg. Pt mine, FR s-a incadrat intotdeauna ferm in a 2-a categorie iar cu 5F doar au clarificat mai exact acest aspect.

@dan.nistor si csaban: A nu se confunda pachetele M (BMW) si S-line (Audi) care le poti pune pe orice motorizare cu modelele M3/M5 si S3/S4/etc. Eu cred ca la cele din urma se referea Tibi. Grupul VAG a decis ca de acum inainte ca FR-ul sa fie doar un pachet sport, exact ca cele de pe Audi/BMW. Leon 1M/1P FR avea in plus si c0@|e.

offtopic: chiar "urmaream" ieri prin Chiajna un Leon 1P FR Rosu, benzina (200 CP ?). Pai oameni buni, facea depasirile fulger, ziceai ca se teleporteaza in fata masinii depasite. Si ruland asa in spatele lui chiar ma gandeam daca ma duc sa cumpar azi un FR, primesc o masina de 122CP, cu bara torsiune spate, "stearsa" la interior (comparativ cu interiorul vechiului FR). Asta e, o sa ne ia ceva timp sa ne obsinuim ca FR-ul a devenit doar o echipare cu accente sport, performanta/tehnica fiind ignorate complet.

Dan, cred ca stii de la ce vine "FR"..in niciun caz nu vine de la "imaginea" unei masini, ci de la performantele ei..asa cum la audi S-Line nu este acelasi lucru cu "S" simplu..ei au cam clarificat ideea de "Line" cu performantele unui "S" curat...pana la urma o sa apara si FR diesel de 140 cp(cum era modelul mai vechi, tot la 1P)...in opinia mea performanta nu are nici o legatura cu publicul larg...vrei performanta - platesti, vrei imagine - cumperi ce iti permiti...doar ca in Romania "imaginea" prea a luat amploare...

Nu este absolut nicio confuzie.
Asa cum poti pune pachetul M de la 316 la 335, asa poti pune si FR de la 1.4 la 1.8 tsi.

Daca mergi azi sa cumperi un FR, poti lua si versiunea de 180 CP, fara probleme, nu te obliga nimeni sa o iei pe cea de 122CP.

Comanda un FR de 184 cp si unul de 122 cp si vezi care sunt costurile ...asta este ideea de performanta vs. imagine...

Mi se pare ca tocmai voi puneti problema de imagine. Eu cand am cumparat echiparea FR nici nu m-am gandit la Formula Racing si cum o sa ma vada cei din spate/fata in trafic, ci la optionalele pe care le primesc in plus fata de style, la doar 700e diferenta.

Tocmai voi faceti diferenta asta de nivel social intre oameni, dupa niste badge-uri.

Intr-un final, va recomand sa va temeti de cei care isi pun badge-urile M/FR/S/QV... pe masini, abia dupa ce le-au cumparat.

Nu e vorba de victime ale marketingului. Din punctul meu de vedere sa puna pachet cupra r si pe 1.2tsi.
Ideea e ca dispare ceva consacrat. Pt mine nu poate fi un fr ceva cu putin peste 120cp.Ca are aspect e altceva.
Anterior nu ma refeream la pachetul M,colegul a sesizat la ce m-am referit
In ciuda evolutie tehnologice a lui 5f,nu as lua asa ceva.Cu ochii inchisi as merge pe 1p sau altceva dar nu leon.

Sa ma tem de fanii emblemelor?! Niciodata.Frustrati sunt peste tot. Eu sunt unul din cei care adora o masina cat mai "curata".

csaban scrie:

Mi se pare ca tocmai voi puneti problema de imagine. Eu cand am cumparat echiparea FR nici nu m-am gandit la Formula Racing si cum o sa ma vada cei din spate/fata in trafic, ci la optionalele pe care le primesc in plus fata de style, la doar 700e diferenta.

Tocmai voi faceti diferenta asta de nivel social intre oameni, dupa niste badge-uri.

Intr-un final, va recomand sa va temeti de cei care isi pun badge-urile M/FR/S/QV... pe masini, abia dupa ce le-au cumparat.

Ai priceput...deloc...pe mine nu ma intereseaza imaginea, am masina clean, nu am nici o sigla pe ea...echiparea FR ptr. mine inseamna 2.0 TFSI sau TSI, adica motorizarea, nu niste bari si badge-uri...cand vreau S3 nu vrea S-Line, cand vreau M nu vreau bara fata/spate M..asta este ideea mea..tu pricepi ce vrei de aici...
Tibi are perfecta dreptate, 5F-ul este o "involutie" si ptr. mine ca design si mai ales ca datorita crizei au facut totul prea comercial..este ca si cum B.U.G Mafia sau Parazitii s-ar apuca de cantat manele ca sa fie cat mai vanduti...

Ceaa ce BOGY26 vrea sa zica e ca inainte FR insemna un anumit pedigree, asociat cu putere si performanta.
Oricum in grupul VAG se poarta canibalizari de genul. Un exemplu foarte bun este Golf 5 GT, care avea bara fata/spate distincta fata de restul Golfurilor. Ei bine, spre sfarsit de cariera VW a introdus GT Sport, ca si echipare care facea orice Golf V sa arate exact ca un Golf GT.
Eu unu sunt de parere ca cei care isi for lua FR-urile cu motoarele de pe Golf 7 GTi isi vor face alte modificari prin care vor iesi in evidenta fata de FR-urile mai "lente". Si la urma urmei nu e rau sa fii confundat cu un FR mai mic si tu sa ai 200cp+ si ulterior sa demonstrezi asta

My 2 cents.

Prototype, cred ca va fi tocmai invers, cand vor vedea FR vor crede ca are 200+ cp si surpriza va fi cand il vor lasa in urma cu mult