are cineva de vanzare faruri pentru seat cordoba 2007 care au fost inlocuite cu angel eyes/devil eyes... etc?:D
ms

Dupa o perioada de liniste, am avut cateva zile in care mi s-au intamplat 2 lucruri bune.
Nu sunt legate de masina mea, ci de alte masini.
In weekend, am fost plecat la niste prieteni la munte si am prins in sfarsit, masina unui alt prieten: un Leon 1P Sport Up 2.0 TDI 140 de cai, o super masina pe care mi-o doream sa o conduc si acum mi s-a realizat dorinta.
Insa ieri, o mega surpriza ma astepta in fata biroului: cineva venise la noi in vizita cu un Exeo superb, 2.0TDI 170 de cai, versiunea Sport.
Va dati seama, ca nu l-am lasat sa plece pana nu am facut un drive test
Masina era full, fara piele si m-a imbolnavit definitiv, este foarte naravasa, ultra stabila, dar foarte silentioasa si mai ales eleganta.

cornelius scrie:

Masina era full, fara piele

Spunea cineva : " O sa se ajunga sa se spuna la optiuni Full Fara: si bifezi acolo ce nu ai ( pe site-uri auto ). Tiganii astia ne-au imbolnavit pe toti "

Phaeton

Felicitari pt. toate imbunatatirile aduse masinii si pt. implicare!
Ai idee cat costa bujiile NGK?...am inteles ca ar fi cele mai bune... Tu de ce ai ales sa schimbi marca? Ms!

@MHL, multumesc pentru cuvintele frumoase.
Am sa iti raspund in ordine;
- un set de bujii NGK este de la 100 de lei la 250 de lei setul de 4 bucati, cele mai scumpe fiind cele Iridium.
- am schimbat marca, fiindca mi se pare ca BERU sunt la fel de bune ca NGK, insa au un pret mai "decent", dar brand-ul nu este asa de cunoscut ca NGK.

Acum, fiindca totul era bine, masina s-a "gandit sa mai imi dea putin de lucru .
Ieri dupa ce am dus copilul la gradinita, am fost la o discutie si cand plec de acolo, dau la cheie si surpriza: incepe motorul sa tremure ca naiba, sa mearga total haotic, mai rau ca un tractor.
Resusesc sa plec, o iau spre casa si din ce in ce mai rau, imi taie gazul, nu se mai tura, se aprinde bordul ca pomul de Craciun si intr-un final reusesc sa o duc acasa in parcare.
Dau cateva telefoane, toate raspunsurile fiind aceleasi: bobina de inductie dusa. Ca sa fiu sigur, chem repede un amic cu un Vag-com sa imi faca o scanare si intr-adevar asta era buba, insa nu o singura bobina, ci doua pe pistoanele 1 si 3.
Asa ca am cautat repede in toate programele de piese sa vad ce este pe masina, am gasit echivalente si azi am montat 2 bobine de inductie BERU. Au fost la cel mai tare pret fata de concurenta, erau pe stoc si in 10 minute le-am pus.
Acum motorul merge perfect, mi-am dat seama ca semne ca se duce o bobina au fost, nu am bagat de seama si au picat intr-un final doua.
O sa fac in sectiunea de Tips & Tricks un DIY cu schimbarea bobinelor, nu e mare filozofie, se schimba usor.

Ms de info...eu am 65000 km cu masina, motorul se comporta f bine dar ma gandesc ca ar fi bine sa le schimb in viitorul apropiat si e bine sa fiu informat

P.S. Foarte buna ideea cu DIY-ul pt. schimbarea bobinelor de inductie...apreciem

@MHL, daca motorul merge "rotund", nu e cazul sa umblii la bujii, oricum intervalul OK de schimbare este intre 70.000-80.000km. Eu le-am schimbat la 70.000 fiindca, asa am considerat, mai ales ca masina a mers 75% din viata ei numai in oras.
Bujiile scoase erau negre, negre, pline de calamina si funingine.

Nu sunt genul sa ma leg la cap cand nu ma doare...probabil o sa-mi "spuna" ea singura cand vor trebui schimbate Intrebam doar pt. info... Ms! Bafta!

cornelius scrie:

sau direct din butonul de lumini, pot sa iti zic culoarea firului mai tarziu cand ajung acasa, ca masina mea se odihneste in parcare

ai aflat ? si daca mai stii cum sunt firele in stalp pentru boxele din spate

+
-
sau
-
+

@TFL-SUSPENSION: firul din butonul de lumini este unul subtire, gri/albastru, si se afla in partea de sus a blocului de lumini, in stanga cum scoti blocul afara.
legat de firele de boxe, sincer nu mai stiu ce culoare au, ce stiu este ca se afla in stalpi, nu trec in usi si e ceva de munca sa le gasesti.

Prieteni, nu am noutati cu masina, nu am probleme, urmeaza doar saptamana asta cred, schimb placute frana spate.
Asa ca, profitand de faptul ca totul ein ordine, am profitat de vacanta copilului si a sotiei si am tras o fuga la munte, la casa unor amici. Nu mai fusesem niciodata, iar surpriza a fost maxima cand am vazut unde am ajuns.
Oamenii si-au facut o casa superba in creierul muntilor in satul Magura, undeva pe langa Cheile Zarnestilor.
Locul este de basm, peisaje superbe, se urca pe un drum forestier prin padure iar din mijlocul satului, din locul unde am lasat masina nu poti urca decat cu un SUV sau tot teren.
Evident ca plecasm pentru weekend si am ramas o saptamana, profitand ca Branul era aproape sa mergem la primele lectii de schi cu copilul.
Sa fiu sincer, nu credeam ca mai exista in Romania locuri asa de frumoase si neatinse de "civilizatia barbara", unde sa stai in liniste si sa vezi cerul instelat noaptea











Si ca totul sa fie "de vis", cum nu exista vacanta fara peripetii , la plecarea spre casa, dupa ce urcasem si coborasem drumul prin padure de 5 ori, am cazut cu masina intr-un sant pe marginea muntelui. Prietenii nostri erau plecati la Bran, am stat in padure cam o ora pana cand au coborat niste "munteni" ca ajutorul carora am scos masina din sant.

Saluti,
Sa va fie de bine.
Foarte frumoasa zona.
Asa este ca nu ai avut in portbagaj doi saci de canepa, ori doua bucati de pres, patura, ori alt material pe care s-al pui sub rotile din fata pentru a iesi din sant?.

Am avut, am avut lopata si pres, insa fara folos fiindca masina a cazut in zapada pana la geam (pe partea dreapta) si cu tot efortul nu am reusit sa o clintesc.
De fapt, mai bine zis era suspendata, fiindca s-a dus taras pe dreapta si a ramas suspendata pe bascula fata.
Eu unul, zic ca am avut noroc chior, ca eram pe sensul cu muntele in dreapta, ca daca am fi fost pe sensul opus....

bine ca nu ti-ai sifonato....sweet love cordoba....

Fiindca tot am zis ieri ca n-am nici o problema la masina, azi s-a gandit ea sa imi faca o bucurie, asa ca mi-a "zburat" prin capota cureaua de accesorii!

Habar n-am cand trebuia schimbata in mod normal, insa nu a dat nici un semn si nici la verificarea vizuala facuta de mine.
Asa ca maine dimineata intra la reparat, ocazie cu care voi schimba si placutele frana spate, si voi face o verificare a distributiei, sa nu ma trezesc si cu asta "crapata".

Bine ca nu a fost mai rau, cred ca ar trebui schimbata la un interval egal cu perioada de valabilitate trecuta pe ambalajul curelei.
Nu am cartea tehnica la mine dat cred ca acolo este mentionat la cat se verifica.