Culmea este ca hightech este mai scump putin.

Sent by me.

Diferenta majora dintre ele este ca Diesel HT contine probabil un amestec de ulei complet sintetic (baza PAO - grupa 4) si ulei mineral (grupa 2) iar TT4100 contine o baza obtinuta prin hidrocracare (grup 3). Probabil includerea de ulei PAO in Diesel HT creste pretul foarte mult; bazele complet sintetice sunt intotdeauna scumpe.
Desi ca specificatii uleiurile sunt practic identice, daca te uiti in brosura de [ur=http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/E949384934B1BFF4C12579900038E1D4/$file/5439.pdf]aici[/url], Liqui Moly prezinta TT4100 ca avand unele caracterisitici mai bune (prevenirea mizeriei in motor si reducerea uzurii; diferente mici, dar sunt).

Multumesc pentru lamuriri.Raman pe TT 4100 mai ales ca si Roger care are motor ca al meu foloseste de ceva timp si este multumit.

Sent by me.

TopTec nu este full syntethic din ce tin minte, am folosit si eu pt un schimb de ulei. Nu am fost asa de incantat ca toata lumea, am trecut la Motul X Clean si am ramas la el

Nici unul dintre cele alese de mine nu sunt sintetice.
Multumesc gamer ,din ce am citit despre Lm si Motul pentru ca si eu pendulam intre cele 2 parerile sunt 50/50,in sensul ca cei care nu au fost multumiti de l.m au trecut pe motul si a fost ok dar si invers.Cred ca depinde de motor,tocmai din aceasta cauza faptul ca Roger avand acelasi motor ca mine este multumit atunci o sa merg si eu pe acelasi ulei ca el.
Oricum eu fac trecerea de la Castrol Egde de care nu pot spune ca nu sunt multumit,doar ca il cam papa.

Sent by me.

Undertacher scrie:

Oricum eu fac trecerea de la Castrol Egde de care nu pot spune ca nu sunt multumit,doar ca il cam papa.
Sent by me.

Si eu tot de la Castrol Edge fac trecerea la Motul 8100 X-clean 5w-40. Sa stii ca si mie imi manca ulei, nu foarte mult(Cred ca pana in 400-500ml).

Sunt curios daca exista diferente intre LM pe care il pui tu(banuiesc ca il iei din tara si nu ti-l aduce cineva din DE) si cel pe care il foloseste Iulian.

la multi ani, Alex !!!

Si de la mineee La Multi Ani !!!

La mulți ani, domnule.

Va multumesc frumos.

Sent by me.

Dupa acest concediu in care am alergat Leutza vreo 2000 km,ma declar din nou indragostit.Tinuta de drum buna,consum care tine cu buzunarul(aprox 5.5) si fara alte probleme.
Am inlocuit capota cumparata de la Bucuresti(multumiri din nou bgd_b92),acum pot sta si eu sprijinit de ea fara griji ,am schimbat si swich-ul de la usa mea.
Urmeaza schimbul de ulei si sunt hotarat sa inlocuiesc Castrol Edge cu Liqui Moly TT 4100,sper sa fie bine.O mica problema am observat parca dreapta fata e mai lasata ca stanga,asta de ceva timp si parca nu intotdeauna.O sa urmaresc si vad ce trebuie facut.



Ma gandesc atunci cand o sa pun pragurile cum eu locuiesc in tinutul alaskai si astia dau cu nisip si sare din belsug:intre pragul de plastic si cel de tabla nu o sa intre sare,nisip etc.Nu e mai bine sa izolez cu ceva sa nu intre?Sau?

Nu prea are cum sa intre mizerie acolo, iar daca intra ai niste fante de scurgere destul de mari in fata si spate. Asta daca pui praguri oem.

sau...??? sau jante de CR?? da, clar!!!!
si fa-i ceva, chiar si pt Alaska din Romania, e prea cocotata, si nu da bine cu bara asta.
nici eu nu am gasit mizerie intre praguri. oricum, cele de plastic, vin destul de mult sub masina, si nu are cum sa intre ce arunca roata acolo.

intra mizerie dar se scurge si ce ramane sta pe baza pragului, adica numai pe plastic, nu face contact cu tabla...chiar si asa, sunt protejate mult mai bine decat daca sta tabla goala, iar daca chiar vrei sa le stii curate, in fiecare primavara le poti da jos sa le cureti.