Ca masura de precautie,cand mai lucrati la etrierul spate verificati si culisele( pistonase ce vin in portetrier in posturile mele anterioare).In caz de sunt intepenite ori dati cu spray la greu apoi le scoateti si le curatati cu smirghel fin apoi le gresati ori luati setul de reparatie este produs de TRW si are codul ST1160 (in jur de 50-60lei pt 2 roti),la mine unul singur l-am gasit fara vaselina si l-am curatat si gresat.
Ma gandeam ca este mai usor dar cand am vazut ca este sistemul ca la golf 4 sau audi cu cilindrul ala pe filet mau luat nervi stiind ca-mi trebuie o presa speciala.O cautare pe google si am aflat ca cheia de la flex are cei doi dinti exact cat sa intre in cele 2 locase de pe cilindru.De aici treaba a fost simpla.
Ce nu mi-a placut a fot ca am gasit cele 2 protectii pentru disc destul de ruginite si as vrea sa le curat si sa le vopsesc insa am o nedumerire:in setul de placute au venit si cele 2 suruburi de 13 cu pasta albastra in cap care tin etrierul fixat.Acum eu daca o sa le desfac sa le curat si vopsesc dupa ce le montez inapoi pasta aia o sa mai aiba acelasi efect???
