Sa le porti sanatos
In completarea celor spune de Boby, sa nu uiti sa pilesti un pic in partea de sus ciocul de la tija care iese cand ridici capota.
Uite aici, pag 10: http://www.der-schreiner.name/22739/fro ... rze_05.pdf

@andrei_xp crede-ma ca si eu sunt curios cum va arata la sfarsit

@Roger mersi fain de urare insa fara tine nu stiu daca ma descurcam si mersi de pontul oferit in legatura cu ciocul.

Acel PDF e bine sa-l printezi si sa-l folosesti tu sau cine va monta bara.
Legat de praguri, vezi ca in cutia lor ai si manualul de montaj. E mai mult decat suficient pentru oricine va face treaba asta.

Mylux scrie:

@Roger mersi fain de urare insa fara tine nu stiu daca ma descurcam si mersi de pontul oferit in legatura cu ciocul.

Cu placere, dar gaseai pana la urma bara si fara mine. Noroc cu Andrei ca te-a ajutat cu gazduirea ei.
Mai gandeste-te ce faci cu bara spate si tips-ul de la avacuare. O sa conteze, ai sa vezi.
Iar la toate astea kit-ul fara jante mai maricele nu se potriveste.

Manualul pentru montarea pragurilor l-am gasit in cutie si l-am trimis o data cu pragurile catre atelier,insa baietii care se ocupa de vopsirea masinii sunt experti pentru ca lucreaza numai pe grupul VAG iar cat am avut reprezentanta Seat in oras au lucrat in service-ul lor,si au vazut ceva Seaturi
Legat de bara spate va urma si ea bineinteles,nu am de gand sa o las asa,insa momentan ramane asa pana pe la toamna,vom vedea...iar atunci voi monta cu siguranta si tipsul,iar cu jantele mai mari nu stiu ce sa zic ,ca la ce drumuri avem.....cam lasa de dorit.

Ai vazut la mine cum arata cu kit de Fr si jante de tabla cu capace: ca o trotineta.
Insist cu pragurile alea pentru ca sunt sigur ca baietii aia nu au mai montat asa ceva cap coada si sa ai grija sa puna toate piesele si clemele (clamele) care sunt in pungutele alea.

Ok Roger mersi de sfat,totusi pentru linistea mea voi trece pe acolo in momentul in care le vor monta,sa vedem cat de priceputi sunt... Ce am uitat sa specific e ca am jante doar ca sunt AM si sunt pe 15.

Atunci asteptam rezultatul final

Mylux.....sa nu le sara ruleta din mana,si markerul.....si sa masoare de 2 ori inainte sa dea gaura,ca altfel,o sa-ti ciuruie pragul(si daca folosesc acele pocnituri din kit,odata 'puscate-n' prag,le mai scoate mama,fara sa le strice)
asa cum spunea si Roger,trebuie o atentie marita la montarea pragurilor.

ai ...spuneai de drumuri,apropo de jante......asa ma gandeam si eu inainte sa pun pe 17,dar am riscat pt esteticul masinii.si sa vezi,cu ce grija ai sa mergi pe drum,si ai sa feresti tot,tocmai ca sa le protejezi......insa o sa-ti creasca inima cand o vezi cu 'roate' asa mari,cat e de frumoasa.....si cand o sa mai si intoarca lumea capul dupa tine pe strada,o sa fi si mai multumit.

@the_hunter nu zic eu ca nu mi-ar placea si mie niste jante pe 17,dar la motorasul meu de 1.4 e cam mult deja dupa parerea mea,dar tu cum ai 1.6 parca altfel suna.Din punct de vedere estetic,clar,no comment.

iocamdata inca nu vreau sa pun haine noi, ca acum am alta update, ci de instalatie gpl, si un pic cam costa
dar cine stie mai incolo
felicitari inca odata si asteptam pozele finale

Mylux, nu trebuie sa lasi motorul mic sa te descurajeze. Eu am avut acelasi motor ca tine si-am pus jantele de Cupra pe 17. Ai avantaje dar si dezavantaje.

Avantaje:
- aspect mult mai placut
- masina e mult mai stabila si mai prinsa de sosea

Dezavantaje:
- in cazul consumului in oras (cel putin in cazul meu), consumul a mai crescut putin. Sincer sa fiu, niciodata n-am stat sa vad exact cat consuma si in ce conditii. La mine era regula: se aprinde becu', mergem la benzinarie.
- cauciucurile de schimb sunt ceva mai scumpe daca le iei noi. Ceva de genul 200lire pentru 4 bucati pe 17 SunRun sau ceva. Nu-s cine stie ce firma, dar ma gandesc la faptu ca nu vei avea nevoie de cauciucuri cu care sa treci de 200km/h. Daca vrei ceva gen Michelin, atunci fii pregatit sa scoti din buzunar cam 20 milioane, asta daca le vrei noi. Dar, le poti gasi si SH, cu 4-5mm de carne pe ele, cu aproximativ 600ron/4bucati.
- servodirectia va deveni un pic mai greoaie. Poate asta era doar in cazul meu, deoarece aveam suspensia sport.

Eu sincer, sunt de parere ca jantele mai mari sunt ceva necesar oricarei masini. Si la Skoda am sarit de la 15inch la 17inch. In schimb, datorita motorului de 115cp, impactul jantelor pe 17' se simte doar la viteza maxima. Adica ajung peste 205km/h dar un pic mai greu decat inainte. Sincer sa fiu, la motorul pe care il ai, cel mai bine mergi pe principiul LOW&SLOW.
Bafta multa si asteptam pozele!

Si ca sa ma laud si eu cu ceva de azi sunt sofer profesionost cu acte in regula Am avut azi examen la traseu si am obtinut si categoria CE.

bravo man....si,un cap tractor sa faci externul,cam pe cand???ca banuiesc ca nu vrei sa stai sofer pe vreo raba de la CNADNR