si sa mai stergem si la mine eroarea cu airbagul

stergem, dar cred ca apare la loc repede... eu m-am pregatit de germania, tu nici acum nu ai pus pragurile, dupa jumatate de an de cand le ai

gamer555 scrie:

zuper, ii activez si lui manevre, staging carboane etc (daca merge). poate reusesc sa ii activez si vreo 175 de cai in plus si o facem Cupra

Ma multumesc si cu 79, sa-l avansez la rangu' de FR!

ii faci soft si ajungi peste FR 122 si FR 140 ca putere continuam discutia in germania.

Frumoasa prelungirea spate. Cat a fost?

195 euro cu 10 transport, dar trebuie sa gasesti dealer rieger din zona, nu am putut comanda direct de la ei.

revin cat mai curand cu filmuletele procesate de pe ring, am botezat leonul pe circuit.

revin cu o mie de poze si amintiri dupa excursia din weekend...


dar punctul culminant a fost nurburgringul, ca de obicei. dovada ca am botezat FRul pe ring:


pentru inceput am stat cu baietii vreo doua ore jumatate in parcare asteptand redeschiderea circuitului inchis dupa un accident mai nasol. la un moment dat mihai cu freetrackul a plecat pt ca avea drum lung in fata, apoi roger a plecat de dorul copiilor si am ramas cu mirciuliqa si nitzu. prima tura am facut-o pe inceput de ploaie - dezavantaj ca e un pic ud si trebuie sa mergi atent, avantaj e ca traficul e mai lejer, se vede in filmuletul de mai jos (cu camera prinsa de sticla de pe trapa, buna ideea lui roger)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-oGHIXoJI0M[/youtube]
imediat dupa tura asta ne-am retras la un restaurant, deja ploua intens si eram dezamagiti ca urma sa plecam acasa cu multe intrari pe circuit ramase... dar asa cum e vremea schimbatoare acolo, cum am terminat masa cum a aparut si soarele, asa ca am zis sa mai facem o tura. traseul se uscase in mare parte, traficul mai aglomerat un pic fata de mai devreme dar totusi lejer. am putut sa merg un pic mai tare cu leonul dupa ce ii facusem botezul in tura precedenta.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NhiwaCW7J0Y[/youtube]

sunt foarte multumit de masinuta, s-a comportat excelent. timpul din ultima tura e cel mai bun al meu pe ring, practic mai rapid decat cu leonul 1P, dar e cumul de factori: norocul cu traficul, sa nu ai accidente pe tura si bineinteles experienta ce se aduna la fiecare tura in "green hell". doar lipsa de putere as avea ca repros, dar la stabilitate sta mult mai bine ca 1Pul.

Poza cu spatele masinii e de pus in rama

Awesome plimbarea pe traseu !

Mi se pare mie sau e mult mai bine izolat fonic habitaclul la 5F ?

Mie-mi plac toate pozele, chiar si ultima, mai inchisa.
Frumoasa prima filmare. E mai greuceanu sa tii caruta pe ud

Superr ! Felicitari ! de curiozitate, cam ce viteze se ating pe circuit ? am vazut si eu in filmulete destul de multe accidente...personal, nu stiu daca as avea curaj sa intru pe circuit cu o masina fara asigurare CASCO.

thanks guys !
izolarea fonica mi se pare la fel ca la 1P, diferenta e ca masina asta are evacuarea stock si nu huruie ca 1Pul anterior.
la viteze pe circuit, depinde de masina. eu am atins doar 180 in cateva locuri, cu o masina serioasa treci bine de 200++ in portiunile rapide.

* in prima filmare se vede viteza pe display la mine

La temperature uleiului ai apucat sa te uiti?

m-am uitat inainte sa fiu sigur ca este peste 90... dupa recunosc ca nu m-am uitat.

Boss, dar ce tot activai/dezactivai acolo?

dezaburirea... asta e unul din dezavantajele faptului ca nu am curatat-o la interior. o sa ii sterg parbrizul pe interior si o sa fie mai ok, cu ventilatie fara AC mi se abureste destul de repede.