Eu le am cumparat noi si asa rgide au fost de la inceput.

Ramane de vazut ce o sa fac, nu stiu daca am bani de h&r, poate iau doar arcuri pentru telescoape stock, astfel rezolv problema duritatii.

Pana una alta, am montat lip-ul de Cupra R. Maine merg sa schimb senzorul de temperatura de la instalatia de gaz pentru a scapa de problema consumului

Pozee:


. . . . . .

A iesit bine treaba

Frumos!

Mersi! Am dat suruburi multe sa fiu sigur ca nu ma trezesc fara el ))

Maine merg sa fac si instalatia de gaz, urmatoarea treaba va fi o suspensie reglabila cred, plus o bara se rigidizare sport

tekolinooo scrie:

plus o bara se rigidizare sport

e necesara, ce-i drept....ca dealtfel ai un BAM sub capota si nu mai poti tine "armasarii" pe sosea....
totusi, pt ce crezi ca e necesara bara de rigidizare?? hai ca suspensia o inteleg, pe un 1.6 e mai mult pt look, nu ca ar fi utila sa te tina pe sosea la viteza moderata pt consumul de gpl...
investitie nerentabila din punctul meu de vedere...dar daca tu o doresti...
nu ma intelege gresit, nici ironic, nici ca as fi contabil pe banii tai, dar cred ca sunt altele mai importante in care s-ar putea investi la un 1.6, decat in suspensie reglabila si bara de rigidizare...cum ar fi un interior cu alcantara, care incanta si privirea si asigura si un confort deosebit al tau si al pasagerilor.

Si interiorul este pe lista, trebuie sa rezolv distanta dintre rota si aripa intai,iar suspensia reglabila este varianta cea buna, pt ca imi aleg drop-ul in functie de drum :d

Bara de rigidizare este foarte folositoare, fara ea nu as putea cobori suspensia mai mult de jumate fara sa frece in planetare, ceea ce nu e tocmai bine :d Nu o iau pentru raliu, doar pentru aspect.

De ceva vreme testez un modul pt asistenta pentru unghiul mort, este o dotare interesanta care ar merita incercata, apoi modulul cornering si comfort blink, si intr-un final interiorul alcantara (vreau neaparat cu memorii pe partea soferului )

Nu ma supar , din potriva, accept sfaturile pt ca multi dintre voi ati experimentat mai multe, chiar va sunt recunoscator pentru multimea de informatii de mare ajutor

Revenim in forta. Azi am decontaminat si geamurile cu claybar(argila) , apoi am aplicat un tratament hidrofob pentru a scapa de problemele ploilor din Craiova ) ( ploua de o saptamana, azi a fost soare )

Sa incepem:

Se ia o sticla de 2.5l de Cola , varianta de Paste



Se ia claybar-ul impreuna cu un lubricant (sapun lichid diluat), se curata fiecare geam in parte cu grije.
La mine a fost bine, geamurile nu erau pline de mizerie iar claybar-ul a scapat usor.

Se ia o sticluta de ABRO Clear View ( sellgros ) - 22 ron




Eu i-am scos eticheta, era putin dezlipita si ma stresa )


Se aplica pe o laveta cu microfibre curata, apoi se intinde pe geam cu grije pentru a acoperi toate zonele:






Se sterge cu o laveta curata, uscata, la 20-30 de secunde dupa aplicare, dupa care se lasa la uscat 10-20 minute


Concluzie:




Apa se prelinge foarte usor, nu raman decat mici picaturi care zboara la peste 20 km/h
Lasa suprafata lucioasa si foarte fina, alunecoasa, are un luciu ok (nu cine stie ce)

Dupa cateva ore inca era curat si lucios





Ca bonus, am cumparat din Craiova de la un baiat care comercializeaza un "tyre dressing" un flacon, care in ciuda pretului redus se comporta exceptional. L-am incercat si pe bandouri laterale si praguri interioare.



Am folosit o pensula rotunda din BauMax, la 4 lei. ( isi face treaba de minune )



Am pus putina solutie in dop, in lipsa de altceva, si mi-a ajuns pentru toate pragurile de plastic si cauciuc de la usi.





Lasa un strat lucios, fiind foarte concentrat. Data viitoare am sa-l diluez pentru a obtine un aspect mat pentru plasticul de sub usi, nu arata foarte bine asa luciosz

Pe anvelope insa, este foarte,foarte bun. Am curatat o parte din anvelopa doar pentru test, si ghici ce, arata mult mai bine, se usuca repede si intra in cauciuc , lasand un finish curat si "hidratat"





Cam asa a fost rasfatat leul meu azi, urmeaza ca saptamana viitoare sa iau o ceara AutoGlym Radiant Wax si solutie pentru tapițerie Pulimax, ca sa o facem LUNA. )

Detaliaza fraza "De ceva vreme testez un modul pt asistenta pentru unghiul mort, este o dotare interesanta care ar merita incercata"

Teko: e sarbatoare, frate!!! nu se lucreaza.
ma las-o si tu sa respire, si o mai bibilesti zilele viitoare ca doar ai vacanta...sau te apuci de invatat pe BAC??
oricum, arata foarte bine masina...de apreciat interesul tau pt ea.

Dany: vreau sa iau niste senzori ultrasonici care masoara distanta , sa leg la un circuit care aprinde un led pentru o distanta mai mica de x metrii. Ledurile vor fi pozitionate in carcasa oglinzii (ca sa nu gauresc geamul) . M-am gandit si la o varianta mai simpla, iau din targ niste senzori de parcare desperechiati si ii leg sa mearga pe vitezele se mers inainte, nu inapoi , si ii pozitionez in bara in zona unghiului mort (sau sa bata in zona aia)

Nu am prea mult timp acum, as vrea sa fac multe dar timpul nu-mi permite.

Da HUNTER, am vacanta )) pana marti, dupa trebuie sa revin la treaba ca mai e o luna si ar fi rusinos sa nu am medie peste 9 , oricum o sa fie bine :d , dupa voi avea mai mult timp pentru masina

teko frumos ce faci dar pozele nu le pot vedea si daca se poate sa nu intorc laptopul la poze e si mai bine

Scuze,scuze, sunt facute cu telefonul si din pacate postimage.org in rastoarna orice poza facuta in portret, cand intru la calculator am sa le intorc

Am urcat din nou pozele, le-am intors la locul lor, asa ca voila:



Revenim in forta. Azi am decontaminat si geamurile cu claybar(argila) , apoi am aplicat un tratament hidrofob pentru a scapa de problemele ploilor din Craiova ) ( ploua de o saptamana, azi a fost soare )

Sa incepem:

Se ia o sticla de 2.5l de Cola , varianta de Paste




Se ia claybar-ul impreuna cu un lubricant (sapun lichid diluat), se curata fiecare geam in parte cu grije.
La mine a fost bine, geamurile nu erau pline de mizerie iar claybar-ul a scapat usor.

Se ia o sticluta de ABRO Clear View ( sellgros ) - 22 ron




Eu i-am scos eticheta, era putin dezlipita si ma stresa )


Se aplica pe o laveta cu microfibre curata, apoi se intinde pe geam cu grije pentru a acoperi toate zonele:




Se sterge cu o laveta curata, uscata, la 20-30 de secunde dupa aplicare, dupa care se lasa la uscat 10-20 minute


Concluzie:




Apa se prelinge foarte usor, nu raman decat mici picaturi care zboara la peste 20 km/h
Lasa suprafata lucioasa si foarte fina, alunecoasa, are un luciu ok (nu cine stie ce)

Dupa cateva ore inca era curat si lucios




Ca bonus, am cumparat din Craiova de la un baiat care comercializeaza un "tyre dressing" un flacon, care in ciuda pretului redus se comporta exceptional. L-am incercat si pe bandouri laterale si praguri interioare.



Am folosit o pensula rotunda din BauMax, la 4 lei. ( isi face treaba de minune )



Am pus putina solutie in dop, in lipsa de altceva, si mi-a ajuns pentru toate pragurile de plastic si cauciuc de la usi.







Lasa un strat lucios, fiind foarte concentrat. Data viitoare am sa-l diluez pentru a obtine un aspect mat pentru plasticul de sub usi, nu arata foarte bine asa luciosz

Pe anvelope insa, este foarte,foarte bun. Am curatat o parte din anvelopa doar pentru test, si ghici ce, arata mult mai bine, se usuca repede si intra in cauciuc , lasand un finish curat si "hidratat"




Cam asa a fost rasfatat leul meu azi, urmeaza ca saptamana viitoare sa iau o ceara AutoGlym Radiant Wax si solutie pentru tapițerie Pulimax, ca sa o facem LUNA. ))


Azi am spalat masina si am aplicat acest dressing pe anvelope, am sa revin cu mai multe poze si cu pareri despre rezistenta,aspect in timp,etc.