A ajuns si lip-ul de Cupra !
Mai astept doar Primavara pentru a-l monta alaturi de jante !

Stie cineva cum se numeste eleronul montat pe aceasta masina ?
http://www.youtube.com/watch?v=C6QBJoxLrJQ

seamana leit cu cel de la ABT: http://www.leon-concept.com/tuning/leon ... ts/abt.php

Intr-adevar acela pare sa fie.L-am vazut montat pe un Leon in Galati dar nu stiu de unde as putea sa cumpar unul

La ei pe site nu mai apare. Poate ai bafta sa-l gasesti SH pe afara.
Ai vazut cat costa inainte, da? 240 Euro

sau....il cumperi fara bani.de pe leonul de Galati
cam scump,ce-i drept.....dar frumos ar da pe albastru.

No offence Andrei dar mie eleronul ala mi se pare din alt film . Mai bine te orientezi spre cel original de 25cm .

De acord cu @Alexandrel

Sunt total impotriva ideii de eleron pe modelul asta... Dar na, fiecare cu placerea lui.

Sincer , arata interesant montat pe acea masina insa ma las batut avand in vedere pretul

Andrei, am facut rost de un eleron OEM: viewtopic.php?f=93&t=14787
Te gandesti si-mi spui daca vrei sa ti-l trimit

Multumesc Roger de oferta dar deocamdata urmeaza revizia.
Am cumparat uleiul Liqui Moly TopTec 4100 5w40 + filtre Mahle.Avand in vedere problema cu uleiul Motul , am cumparat si un Engine Flush de la Liqui Moly si urmeaza sa il folosesc inainte de schimb.Am curatat astazi si DV-ul Forge pentru ca am observat ca in ultima vreme nu se mai auzea acel fasait si dupa ce am desfacut-o am constatat ca pistonul din interior nu mai avea ungerea necesara.Maine este posibil sa montez si lip-ul de la bara fata

Ce probleme ai avut cu Motul?

Interesant,toata lumea lauda Motul ,ce ai patit ?

Imediat dupa schimb si dupa putina forja motorul se auzea precum un diesel , doar ca era ceva mai ascutit.Am pus testerul si am observat ca la o temperatura a uleiului de peste 97 de grade , presiunea de ulei era prea mica.
Daca il lasam 10-15 minute cu motorul oprit si temperatura scadea la 90-92 de grade totul era in regula si presiunea era normala.Dupa alte cateva ture mai in forta iar incepea zgomotul.
Initial am crezut ca este din tacheti , dar mecanicul mi-a spus ca poate fi din ulei , fiind prea subtire , asa ca am pus un aditiv de la 2+2 in motor.Cu acel aditiv totul este in regula insa motorul parca nu suna cum suna inainte.Am facut 1000 de kilometri cu aceasta combinatie si maine il voi schimba cu LM.Consider ca trebuia sa fie ok fara aditiv!
Poate a fost doar un ghinion al meu dar prea curand nu voi mai pune Motul in motorul masinii personale.De Liqui Moly am fost foarte multumit la fosta masina dar acum am vrut sa incerc ceva nou !