Informeaza-te inainte de a da sfaturi altora cand sa-si schimbe uleiul. Mai ales ca sunt masini noi, motoare de generatie noua, iar tu nici macar nu ai avut vreo masina luata de la 0 km ca sa te crezi atotstiutor si sa fi trecut prin experiente de genul ''service-ul recomanda 30.000, tu ai schimbat la 15.000 si masina e beton'' sau '' se recomanda 10.000, tu ai schimbat la 15.000 '' si a crapat motorul.
Cel mai relevant pentru masina fiecaruia este ce scrie pe sticker, la PR codes.
Eu am PRCode: QG0 = Without service interval prolongation, adica schimb uleiul la 15.000 km.

Momentan iti raspund la prima parte cam rautacioasa a mesajului tau...si anume o poza la cartea servis a masinii mele luate de noua....



In cazul meu intervalul s-a injumatit de la 30.000 / 2 ani la 15.000 km / an ; si daca nu se injumatatea tot voi face anual revizia sau la maxim 15.000 km pt ca asa ma duce pe mine bibilica ; logica mea nu prea e sigura referitor la "performantele" si proprietatiile unui ulei care folosit 2 ierni si 2 ani in conditiile noastre din jungla urbana ; si pt 220 lei / an..chiar nu-mi pasa de ce zic unii.


P.s :
Volkswagen Longlife Servicing

The VW Long Life Service is so called because there are no fixed service intervals and depending on how you drive your VW, a service will be required anywhere between 10,000 miles or 1 year (whichever occurs first), up to a maximum of 20,000 miles or 2 years (whichever occurs first).

The VW Long Life Service has been made possible thanks to the development of new Volkswagen Audi Group engines using very high specification Long Life oil. These engines have built-in sensors to constantly monitor the oil quality, making it possible to enjoy longer service intervals.

We recommend the VW Longlife Service if you drive more than 12,000 miles a year, regularly drive long distances, or your car is less than 7 years old.

Ce ai postat tu e deviat de la subiect:
- in prima poza scrie cand se aprinde afisajul, nu cand se schimba uleiul
- tot in prima poza se face referire la ''verificare service principala''. Unde scrie de ulei aici?
- in cea de-a doua poza scrie despre conditii extreme de exploatare. Unde scrie despre schimb ulei mai devreme, eventual si la ce interval?

In cazul tau, cine ti-a injumatatit intervalul? Ponta?

I am not sure which service regime is best for me. The choice or regime can be dependent on how the car is driven and the conditions of use, It is impossible to state any hard and fast rules. However, if you are not sure, Volkswagen recommends that your car be set to the factories default of the LongLife regime. The service indicator will tell you when the first service is due. Your Volkswagen Retailer or repairer will then discuss the best regime suitable for you to adopt. To help you identify which regime may be best for you, please refer to the following guidance. LongLife Regime. To obtain the most benefit from the LongLife service regime, the car should to be generally driven in a style/condition of use listed below:
• Mainly longer distance journeys
• Limited number of cold starts, engine is kept at operating temperature over a longer period of time.
• Daily mileage above approx. 25 miles.
• Constant speed.
• Vehicle used regularly.
Time/Distance Regime. It your car is driven in a style if listed below, it may be more appropriate to opt for the Time and Distance regime
• Extremely uneconomical driving style ie continual maximum acceleration ie. ‘foot to floor’. • Vehicle fully loaded. • Mainly short journeys.
• Frequent cold starts.
• Frequent hill climbs.
• Frequent towing.
• City centre driving.

Concluzia ? Long life se preteaza pt tara noastra?

DA

http://opeldibas.ro/service_opel/info-t ... -de-motor/
2. Cand se schimba uleiul de motor ?
In notita tehnica a fiecarui autoturism se indica intervalul de schimbare a uleiului: anual sau la un parcurs cuprins intre 10000 si 30000 km. pentru conditii normale de exploatare. Daca autoturismul este utilizat in conditii grele, adica deplasari in trafic aglomerat cu porniri si opriri frecvente, viteze mici de deplasare, perioade lungi de mers in gol, circulatie in conditii de iarna sau vara cu mult praf atunci se recomanda injumatatirea intervalului.

Sunt destul de clar si la obiect acum?

))) ok atunci o lasam asa ; e parerea ta, ti-o respect, dar nu sunt de acord cu ea ; numai bine


P.s : uite si foto care scrie ca la seatul ce l-am avut se schimba uleiul la 15.000 km / 1 an.

Nici eu nu sunt de acord cand amesteci mere cu pere si dai citate de pe diverse site-uri Q&A.
Marcile sunt diferite, motoarele sunt diferite, conditiile de exploatare sunt diferite, iara daca o masina noua livrata pentru ROMANIA, are setat un anumit interval de service, atunci pe ala merg.
Aaaa, daca sunt eu mai destept si mai informat de pe 4tuning sau de pe clubseat sau opelclub sau, sau, sau, schimb ce vreau si cand vreau, sau ma rog, fac cum am fost sfatuit de diversi ''experti''.

Ti-am postat informatii de pe siteurile dedicate : VW si OPEL . Ti se par citste de pe 4 tuning? Vad ca si tu practici intepatul destul de tare ; si pe forumul asta trebuie sa imi iau un profesor inginer langa mine sa pot posta ceva? Sau nu m-am nascut eu invatat cum trebuia? Daca tu crezi ca sunt optime conditiile din Romania pt schimburi la 30.000 km bravo tie ; dar dupa cum scrie si in citate destul de clar : porniri si opriri dese, codus preponderent in trafic urban, prin praf, drumuri scurte, mers la relati, etc etc eu nu prea cred ca se incadreaza la long life ; dar normal toti suntem prosti..vreau sa vad si eu unul de pe forumul asta care si-a schimbat uleiul la 30.000 km IN REGIM URBAN / CONDITII DIN ROMANIA cum am mentionat mai sus sau la 2 ani ; sau pe cineva care face asta in mod constant, chiar si la motoarele noi ?! Si chiar nu e nevoie de intepaturi gen " n-ai avut tu masina noua sa stii ce vorbesti " s.a.m.d ( spre surprinderea ta chiar am avut ) ; sau acum suntem calificati dupa posibilitatea financiara pt a putea posta?

bgd, sa vorbim la obiect. Masina mea (5F) a venit setata pe Long Life din fabrica. asta inseamna ca in cel mai bun caz revizia se va face peste 30.000 km sau 2 ani de zile. dar in acelasi timp masina are un senzor de calitate care monitorizeaza stilul de mers (probabil numarul de porniri, timpul intre porniri opriri etc) si ajusteaza numarul de km / numarul de zile ramase pana la revizie in functie de ce se intampla cu masina.

colegul a facut revizia la 21.000 in loc de 30.000 cat ar fi fost in cazul optim. nu ti se pare ca e o diferenta uriasa ? asta e cauza mersului in romania sa zicem, cel de care vorbesti tu. dar daca eu la 5Ful meu din 10000 km cat am acum am cel putin 9500 facuti la mers normal pe autostrada, de ce nu as lua de bun ce imi spune producatorul si senzorul de calitate al masinii si sa fac revizia atunci cand ma anunta ea ?

nu inseamna ca daca in romania e praf pe strada (nu o fi chiar sahara cu furtuni de nisip) de acum servisarea Long Life este o prostie, altfel nu ar fi fost atat de populara si folosita de majoritatea marcilor peste tot pe glob.

bgd_b92 scrie:

Ti-am postat informatii de pe siteurile dedicate : VW si OPEL . Ti se par citste de pe 4 tuning? Vad ca si tu practici intepatul destul de tare ; si pe forumul asta trebuie sa imi iau un profesor inginer langa mine sa pot posta ceva? Sau nu m-am nascut eu invatat cum trebuia? Daca tu crezi ca sunt optime conditiile din Romania pt schimburi la 30.000 km bravo tie ; dar dupa cum scrie si in citate destul de clar : porniri si opriri dese, codus preponderent in trafic urban, prin praf, drumuri scurte, mers la relati, etc etc eu nu prea cred ca se incadreaza la long life ; dar normal toti suntem prosti..vreau sa vad si eu unul de pe forumul asta care si-a schimbat uleiul la 30.000 km IN REGIM URBAN / CONDITII DIN ROMANIA cum am mentionat mai sus sau la 2 ani ; sau pe cineva care face asta in mod constant, chiar si la motoarele noi ?! Si chiar nu e nevoie de intepaturi gen " n-ai avut tu masina noua sa stii ce vorbesti " s.a.m.d ( spre surprinderea ta chiar am avut ) ; sau acum suntem calificati dupa posibilitatea financiara pt a putea posta?

Sincer sunt satul de posturile tale de pe club seat si de pe vwforum unde spui nimic despre nimic.
Cred ca stai prost si cu vederea: pe cine am mai intepat eu?
Conditiile astea: porniri si opriri dese, codus preponderent in trafic urban, prin praf, drumuri scurte, mers la relati se aplica si in marile orase gen Bruxelles, iar service-ul se face longlife daca scrie longlife.
Iar generalizezi si-mi pui vorbe-n gura: toti suntem prosti. Am zis eu asa ceva?!!!!!
Sunt destui in Romania care merg pe longlife, citeste mai atent pe forumuri.
Legat de masina ta noua, eu nu am vazut-o pe acest forum si nu aveam cunostinta. Imi retrag afirmatia daca ai avut una luata de noua si nu mai sari asa la castana ca se posteaza in functie de portofel.
Si aici o sa inchei, ca-mi pierd vremea cu tine.

in orice caz, relaxati-va baieti si nu va mai intepati. daca nu sunteti de acord unul cu celalalt ignorati-va si gata, nu e frumos sa ne certam.

Stii care e chstia..? Daca erai vreunu de pe vwforum ( unde recunosc ca in mare parte postez la misto ) ma durea undeva de comentariile tale ; dar pt faptul ca m-ai ajutat la nevoie am un oarecare respect pt tine si nu prea ma asteptam la postari rautacioase din partea ta ; consider ca am fost si eu cat de cat de ajutor pe forumul asta pt unii altii..daca nu sunt bine venit aici nicio problema ; nu ma deranjeaza sa numai postez nimic ( sau cel mult doar in topicul masinii mele ) decat sa ma ia altii peste picior.

OFF Topic!!Sa ma scuzati de off dar nu am gasit pe net ce am cautat.Andrei un logo seat mic care intra in cheia briceag de vw poti gasi?In scurt timp o sa fiu gata cu cheia si chestia vizuala am lasat ultima dar nu am gasit de unde sa comand.

am mutat aici gasesti pe okazii etc

Incearca aici:
http://www.pieseauto.ro/chei-briceag/se ... 09251.html